10 manieren waarop technologie het fietsen transformeert

Apps voor dat alles: Strava, Weather Underground, Dark Sky en St. John Ambulance

Zoals bij elke sport of activiteit tegenwoordig, is er geen tekort aan apps die fietsen veel leuker, praktischer en leuker kunnen maken. De lijst met goede is lang, maar begin met Strava (iOS, Android) om eenvoudig al uw ritten te plannen, volgen en delen. Ook geen fietser zonder goedweer-app, probeer dus eens Weather Underground (Android, iOS) of Dark Sky (Android, iOS). Ongelukken kunnen overal gebeuren, dus het is verstandig om een ​​EHBO-app bij de hand te hebben, zoals St. John Ambulance (Android, iOS, Braam), en als je uitrusting je pijn doet, probeer dan Bike Doctor (iOS), een eenvoudig te gebruiken gids voor de meeste fietskwalen.

Downloaden nu eentje van:

Potentiële pendelaars die worden afgeschrikt door het vooruitzicht bezweet en uitgeput op hun werk aan te komen, behoren tot degenen die het licht van trapondersteuning zijn gaan zien. In wezen een klein elektrisch aandrijfsysteem dat in werking treedt wanneer u trapt om u een extra boost te geven. Trapondersteuningssets of fietsen zijn productiever geworden naarmate hun technologie is verbeterd. Carrico vindt het leuk modellen van Bosch best, maar zegt dat Shimano en andere fabrikanten niet ver achterlopen. “We zien er steeds meer van”, zegt hij. Lees hier onze volledige recensie.

Verlicht de weg – Revolights ($199) en Garmin Varia ($200)

Je zou denken dat een fietslamp een fietslamp is, maar dan heb je het mis. Tegenwoordig zijn de opties voor de manier waarop u niet alleen uw route, maar ook uzelf verlicht, zo gevarieerd en geavanceerd als maar mogelijk is. “Het gaat niet meer om die kleine, in de winkel gekochte lampjes die nog tien AA-batterijen nodig hebben”, zegt Carrico. Revolichten zijn een nieuwe kijk op het verlichten van uw fiets, met een uniek voorwaarts licht en een functionerend remlicht dat knippert wanneer u uw snelheid verandert. Heldere LED-lampen van bedrijven als Blackburn of Axiom hebben de verlichting ook naar een nieuw niveau getild, en die van Garmin Varia Smart Fietslicht past zich automatisch aan op basis van snelheid en omgevingslicht. Bovendien zijn de meeste nieuwe lampen oplaadbaar via een standaard USB-oplader. Lees hier onze Garmin Varia-recensie.

Het lijkt bijna vreemd, het idee dat mensen in een stedelijk gebied naar een fietsenrek kunnen lopen, tegen een kleine vergoeding een fiets kunnen ontgrendelen, door de stad kunnen rijden en de fiets vervolgens weer kunnen afzetten. Maar dat is precies hoe moderne programma’s voor het delen van fietsen werken. In Portland, Oregon, bijvoorbeeld, is de onlangs gelanceerde Fietsstad plaatste 1.000 feloranje fietsen op 100 stations in de binnenstad. Gebruikers downloaden de Biketown-app (iOS en Android), en voor $ 2,50 voor 30 minuten pak je een fiets uit een rek en trap je weg. Ze kunnen de fietsen, die voorzien zijn van LCD-schermen op zonne-energie, terugbrengen naar rekken overal in het servicegebied. En New York City heeft een soortgelijke dienst, Citifiets ($12 – $155), gesubsidieerd door de bankgigant.

Heb je ooit gewenst dat je niet alleen gezien maar ook gehoord zou worden terwijl je door de binnenstad fietst? Er is technologie beschikbaar om dit laatste op een grote, gedurfde manier te helpen. Luide fietstoeters worden steeds meer mainstream met de komst van apparaten van bedrijven als Hoornaar (“De luidste fietshoorn ter wereld”!) en Luide fiets. Hoewel de claxon van Loud Bicycle, die beweert zo luid te zijn als een autoclaxon, pas in augustus 2016 beschikbaar zal zijn voor pre-order, lijkt het volume behoorlijk indrukwekkend en effectief. Hetzelfde geldt voor de hoorns van Hornit, die nu vanuit Groot-Brittannië kunnen worden besteld.

Het is jammer dat we ons zelfs zorgen moeten maken over fietssloten, maar dat is wel zo. Gelukkig zijn ze tegenwoordig beter dan ooit geworden. Skylock, dat in oktober 2016 eindelijk beschikbaar zou moeten zijn, maakt gebruik van de nieuwste technologie om uw fiets veilig te houden. Het slot maakt verbinding met je telefoon, waardoor je geen sleutel meer nodig hebt, je krijgt een seintje als iemand met je fiets probeert weg te komen en je contacten worden zelfs gewaarschuwd als je een ongeluk hebt gehad. Nog beter? Het ingebouwde zonnepaneel laadt de batterij op. Lees hier meer.

Zelfs de beste fietssloten kunnen zwakke punten hebben. Mocht een dief een manier vinden om de uwe te omzeilen, dan biedt moderne GPS-technologie een manier om u te helpen uw fiets terug te krijgen. Bedrijven vinden het leuk Spyfiets Maak geheime GPS-trackingapparaten die op je zadelpen klikken of als licht fungeren. De trackers zijn voorzien van Bluetooth en detecteren ongeoorloofde bewegingen van de fiets, sturen u een sms-waarschuwing en beginnen uw fiets te volgen, zodat de autoriteiten u kunnen helpen deze veilig te vinden.

Opstarten – Siva Atom ($120)

Laat niet alle energie die je tijdens het rijden opwekt, verloren gaan. Het Atoom, van Siva Cycle, is een nette kleine stroomgenerator die aan uw fiets kan worden bevestigd en de stroom opvangt in een batterijpakket dat kan worden gebruikt om USB-compatibele apparaten op te laden.

Techno-threads – LifeBEAM Smart Helmet ($200) en Zackees richtingaanwijzerhandschoenen ($75)

Draagbare technologie wordt steeds populairder, en dat geldt ook in de wielerwereld. Er zijn tal van hartmonitors en andere activiteitstrackers op de markt verkrijgbaar. Een van de nieuwste is de LifeBEAM slimme helm, die niet alleen uw hoofd beschermt, maar ook uw hartslag, calorieën en algehele prestaties bewaakt. Het Californische bedrijf Zackees maakt oplaadbaar richtingaanwijzerhandschoenen voor fietsers, en het Zweedse bedrijf Hövding maakt een onopvallende fietshelm die meer op een airbag voor je hoofd lijkt. Lees hier onze volledige Zackees-recensie.

Low tech – Donkey Products 6PACK (40 euro)

Oké, deze laatste paar zetten de technische wereld misschien niet in vuur en vlam, maar er valt wel iets te zeggen over innovatie in de wielersport. Voor degenen die graag naar barbecues, achterkleppen of andere sociale bijeenkomsten fietsen, maken bedrijven als Donkey Products stijlvolle sixpack- en wijnfleshouders voor op je fiets, terwijl een heleboel hoogwaardige bekerhouders het gemakkelijk maken om koffie, frisdrank of wat dan ook mee te nemen voor de rit. Dat is slimme innovatie.

Ik heb van mijn busje een kantoor gemaakt met een AC en warmtepomp op batterijen

Net als veel externe werknemers weet ik dat ik het geluk heb dat ik vanuit huis kan werken. Ik heb een thuiskantoor met een comfortabele leren stoel, een dakraam en een extra grote doofus van een hond, Marty, die heerlijk achterover op de bank achter me leunt voor Zoom-vergaderingen. Maar ik zou ook liegen als ik niet zou toegeven dat ik af en toe een beetje gek word, omdat ik ernaar verlang om ergens anders te werken dan op dezelfde plek waar ik eet, slaap en ontspan.

Wat dacht je van een busje? Ik kocht mijn Mitsubishi Delica uit 1990 om te kamperen, maar het leek altijd alsof hij als mobiel kantoor met uitzicht zou kunnen dienen, als dat niet zo was voor één cruciale tekortkoming: negen maanden per jaar is het in Portland te koud, en voor de andere drie maanden is het te warm. Zonder duizenden dollars toe te voegen voor een batterijvoedingssysteem, was mijn beste gok dikke sokken en handschoenen. Maar EcoFlow gaf me een sprankje hoop op CES 2023 toen ik de EcoFlow Wave 2 zag. Met een ingebouwde batterij beloofde hij overal te kunnen verwarmen of koelen, zonder dat er een extern voedingssysteem nodig was.

Tot ziens, koelers. De EcoFlow-gletsjer heeft geen ijs nodig; hij maakt het zelf

Elke koeler werkt op geleende tijd. Hij vertrekt naar uw kampeertrip boordevol knapperige producten en met ijs bedekt bier dat er zo uit ziet Super Bowl-commercial, en komt terug met een doorweekt blok in folie verpakte cheddarkaas, drijvend in een plas mosterd water. Moeder Natuur wint altijd.

Misschien was ik daarom zo gecharmeerd toen ik de EcoFlow-gletsjer zag op CES 2023. De gestroomlijnde elektrische Glacier is niet minder koel dan een mobiele, op batterijen werkende koelkast op wielen, maar maakte niet alleen de behoefte aan ijs overbodig, hij zou in 18 minuten ook ijs voor mij maken. Mijn koelkast thuis kan dat niet eens, en ik wist tot nu toe niet eens dat ik dat wilde. Toen EcoFlow aanbood mij de Glacier te laten proberen, stelde ik me voor dat ik in de tropen van een transpirerend glas whisky zou nippen en accepteerde ik de beroepsrisico's van mijn werk.

Ik had het fout. E-bikes zijn zo praktisch dat ze een cheatcode voor het openbaar vervoer zijn

Bekentenis: ondanks dat ik van zowel fietsen als gadgets houd, hebben e-bikes mij nooit enthousiast gemaakt. Vergeleken met mijn fiets leken e-bikes oneerlijk. Vergeleken met mijn motorfiets leken ze langzaam. Vergeleken met mijn auto leken ze onpraktisch.

Maar nu er mogelijk $ 1.500 federale kortingen op e-bikes in het verschiet liggen als onderdeel van de E-Bike Act, besloot ik dat het tijd was om dit nog eens te heroverwegen. Niet alleen omdat 30% korting ze veel toegankelijker zou maken, maar omdat het hele idee dat e-bikes een korting waard zouden kunnen zijn, de manier veranderde waarop ik ernaar keek: minder als speelgoed, meer als vervoermiddel. Had ik een hele manier van reizen afgeschreven omdat ik er verkeerd naar keek?