De voertuigen van de volgende generatie van Tesla kunnen bogen op een aantal van de meest geavanceerde batterijtechnologie in de branche. Het bedrijf heeft aangekondigd dat het het in Californië gevestigde Maxwell Technologies overneemt, een expert op het gebied van batterijontwikkeling en condensatortechnologie.
Het in Californië gevestigde bedrijf heeft niet uiteengezet waarom het Maxwell heeft gekocht in plaats van een van zijn concurrenten, of hoe de decennialange expertise van het bedrijf het zal helpen auto's te ontwikkelen. Mede-oprichter van Tesla, Elon Musk, heeft echter eerder gezegd dat hij een grote fan is van condensatortechnologie; Hij deed zelfs onthuld hij overwoog het onderwerp te onderzoeken om een doctoraat te behalen. aan de Stanford-universiteit. In 2011 voorspelde hij dat condensatoren, en niet batterijen, zullen leiden tot een doorbraak in energieopslag en elektrische autotechnologie.
Aanbevolen video's
Condensatoren slaan elektriciteit op en geven deze vrij, net zoals het lithium-ionbatterijpak waar Tesla voor bouwt
zijn autoaanbod. Een van de belangrijkste verschillen is dat een condensator een lading in een elektrisch veld opslaat, terwijl een batterij een lading in chemische vorm opslaat. Vanaf daar wordt het zeer technisch; Houd er rekening mee dat een condensator minder tijd nodig heeft om op te laden en weer los te laten dan een batterij, en dat hij veel langer meegaat.Verwant
- De vertraging van Tesla Cybertruck betekent dat hij pas volgend jaar op de weg zal verschijnen
- Elon Musk zegt dat Tim Cook een bijeenkomst over de aankoop van Tesla weigerde
- Nieuwe zelfrijdende software van Tesla zou de interventies van de bestuurder met een derde kunnen verminderen
De condensatortechnologie moet een aantal hindernissen overwinnen voordat deze massaproductie kan bereiken als stroomvoorziening voor elektrische auto's, inclusief kosten en omvang. Maxwell wijst er echter op dat leverancier Continental zijn ultracondensatortechnologie heeft gebruikt in het spanningsstabilisatiesysteem dat het start-stopsysteem ondersteunt in een grote verscheidenheid aan auto's, variërend van een Lamborghini naar een Peugeot. Ook Volvo-moederbedrijf Geely en General Motors maken gebruik van de technologie.
Uw inschatting is net zo goed als de onze als het gaat om de vraag of (en wanneer) Tesla zijn batterijpakketten zal vervangen door condensatoren. “We zijn altijd op zoek naar potentiële overnames die zinvol zijn voor het bedrijf en die van Tesla ondersteunen missie om de transitie van de wereld naar duurzame energie te versnellen”, vertelde een woordvoerder van het bedrijf aan Digital Trends. Maxwell herhaalde de verklaring van Tesla: toevoegen dat de samenwerking zijn investeerders “de mogelijkheid biedt om deel te nemen aan Tesla’s missie om de opkomst van duurzaam transport en energie te versnellen.”
Tesla zal $4,75 per Maxwell-aandeel betalen, een tarief dat de transactie op ongeveer $218 miljoen waardeert. Maxwell verwacht de fusie met Tesla in het tweede kwartaal van 2019 af te ronden. De raad van bestuur van het bedrijf heeft de deal al goedgekeurd.
Aanbevelingen van de redactie
- Batterijen van de volgende generatie zouden materiaal kunnen gebruiken dat afkomstig is van bomen
- Deze Tesla-video slaagt erin de batterijproductie er cool uit te laten zien
- Australië bouwt een van de grootste batterijen ter wereld met behulp van Tesla-technologie
- Hoe u online een Tesla kunt kopen
- Tesla's volledige zelfrijdende bèta verschijnt volgende week voor geselecteerde bestuurders
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
