Natuurlijk zijn er veel dingen die luchtvaartmaatschappijen niet willen dat je weet (de deur van het toilet kan van buitenaf worden geopend; klap gewoon de kleine bordjes ‘toilet’ of ‘niet roken’ omhoog). Maar bewust zijn kan je helpen de nuances van vliegen te begrijpen – niet dat het vliegreizen daardoor gemakkelijker zal maken.
Aanbevolen video's
Hier zijn negen onbekende dingen die u misschien niet weet over technologie en wetenschap in de luchtvaart.
Contant geld, krediet of bitcoin?
De Poolse nationale luchtvaartmaatschappij, LOT, kondigde op 4 augustus aan dat zij de digitale valuta als betaalmiddel zal accepteren. De luchtvaartmaatschappij maakt gebruik van een betalingsdienstaanbieder om bitcoin-transacties af te handelen, inclusief de conversie van de aankoopprijs op basis van de thuisvaluta van de klant.
“Het is slechts een kwestie van tijd dat betalingen met de online valuta net zo populair zullen worden als het gebruik van creditcards vandaag de dag”, zegt Jiri Marek, uitvoerend directeur Verkoop en Distributie van LOT. in een verklaring. “Wij merken dit potentieel.”
LOT is niet de eerste: het Letse Air Baltic en het Mexicaanse TAR Airlines zijn dat ook met behulp van bitcoins, volgens CoinDesk, hoewel LOT mogelijk de eerste grote luchtvaartmaatschappij is die dit doet. En in februari kondigde Universal Air Travel Plan (UATP), een betalingsnetwerk dat eigendom is van grote luchtvaartmaatschappijen ter wereld, dit aan werkt samen met processor Bitnet, waarmee klanten via een derde bitcoins kunnen gebruiken om vluchten te betalen feest. Hoewel geen enkele luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk rechtstreeks met bitcoins omgaat, blijft deze stap deze nieuwe valuta legitimeren.
Eten smaakt slecht? Gebruik een koptelefoon
Smaakt eten raar als je vliegt? Het is geen geheim dat vliegtuigvoedsel notoir slecht is, maar zelfs eersteklas eten of de gastronomische dingen die je meeneemt kunnen een beetje afwijkend smaken. Dat is niet de schuld van de luchtvaartmaatschappijen, maar met ons lichaam. Op grote hoogte verliezen onze smaakpapillen de gevoeligheid voor de zoete en zoute aspecten van voedsel, wat een reden is voor de flauwheid. Het heeft echter geen invloed op de zuurheid, bitterheid of kruidigheid, dus het meenemen van een klein potje met een favoriete specerij kan de sensatie verhogen.
Een andere manier is om wat noise-cancelling aan te zetten hoofdtelefoon. Het blijkt dat het harde motorgeluid dat wel kan invloed hebben op uw smaak. Volgens de BBC is uit een onderzoek gebleken dat harde achtergrondgeluiden de gevoeligheid voor zout en zoet voedsel verder kunnen verminderen en het knapperiger kunnen laten klinken.
Controleer onder uw stoel of er stroom is
Veel luchtvaartmaatschappijen upgraden hun vliegtuigen om tegemoet te komen aan de apparaten die passagiers meenemen, zoals smartphones en tablets via USB-stroompoorten. Maar zelfs sommige oudere vliegtuigen hebben stopcontacten – die zijn alleen niet zo gemakkelijk te vinden. Luchtvaartmaatschappijen maken er niet altijd reclame voor, maar soms kun je een stopcontact onder je stoel vinden. Gebruik voordat u vliegt Seatgoeroe om te controleren of het vliegtuig waarmee u vliegt deze voorziening biedt. Tip: Zorg ervoor dat u een driepolige stekker gebruikt, omdat deze stopcontacten moeite hebben om een tweepolige adapter op zijn plaats te houden.
De lucht is schoon, maar het touchscreen is dat niet
Het is een misvatting dat de cabinelucht vuil is en een oorzaak van ziekte. Studies hebben aangetoond Het is al lang geleden dat de gerecirculeerde lucht net zo schoon is als elke andere afgesloten omgeving, en nieuwe technologieën maken deze nog schoner. Maar het zijn andere factoren, namelijk je medepassagiers, die de oorzaak zijn. Onthoud dat u zich hoofdzakelijk in een openbare ruimte bevindt en dingen aanraakt – stoelen, dienbladtafels, toiletten, displays in de rugleuningen – die anderen hebben, dus er zijn genoeg oppervlaktes waar je mee kunt beladen microben.
Experts zeggen dat een vliegtuigcabine niet vuiler is dan welke afgesloten ruimte dan ook met veel mensen, wat niet geruststellend is. En recent nieuws over vliegtuigbemanningen die een rechtszaak aanspannen wegens beschuldigingen van giftige lucht heeft niet geholpen. Maar sommige dingen die u kunt doen om de risico's te beperken, zijn onder meer uw handen schoonhouden en uzelf bedekken als u degene bent die ziek is. Dr. Mark Gendreau, specialist in luchtvaartgeneeskunde aan het Lahey Medical Center in Massachusetts, vertelt NPR dat hij flessenwater gebruikt om zijn tanden te poetsen in het toilet, en de ventilatie boven een stoel plaatst om ‘slechte’ lucht van een nabijgelegen passagier af te weren.
U kunt uw telefoons altijd gebruiken, niet dat u dat altijd zou moeten doen
Een andere misvatting is dat mobiele apparaten de systemen van een vliegtuig kunnen verstoren, maar er is geen significant bewijs om deze theorie te ondersteunen. (Het is ook ironisch dat luchtvaartmaatschappijen willen dat je je telefoon uitzet, terwijl je wel Wi-Fi kunt gebruiken.) Passagiers zijn getraind om hun telefoon uit te zetten tijdens het opstijgen en landen, hoewel de meesten van ons dat niet doen. De Federal Aviation Administration veranderde uiteindelijk de regelgeving in 2013, hoewel er nog steeds grotere zaken waren moeten worden opgeborgen en u wordt geadviseerd de vliegtuigmodus in te schakelen (meer om de batterij te sparen dan wat dan ook anders).
Een betere reden om uw telefoons niet te gebruiken is de veiligheid tijdens het opstijgen en landen. Tijdens het spelen Snoep Crush het vliegtuig misschien niet hindert, kan het uw vermogen belemmeren om in geval van een noodsituatie op te letten wat er aan de hand is.
Moderne vliegtuigen, verouderde technologie
De nieuwste vliegtuigen, zoals de Boeing 787 en de A350 van Airbus, maken gebruik van geavanceerde technologieën zoals efficiënte motoren en composietmaterialen. Maar hoe hightech vliegtuigen ook worden, hun piloten vertrouwen nog steeds op een verouderd luchtverkeersleidingssysteem dat sinds de oprichting ervan in de jaren dertig niet veel is veranderd. In wezen wordt een vliegtuig met behulp van radar, GPS en lucht-grondcommunicatie van de ene luchtverkeersleider naar de andere doorgegeven.
Maar dat gaat eindelijk veranderen. Een nieuw satellietgebaseerd systeem, Volgende generatie, zou realtime informatie verstrekken aan piloten en verkeersleiders. Het systeem, dat naar verwachting in 2016 zal worden ingezet, zou meer geautomatiseerd worden, kan weersproblemen snel opmerken, efficiënter opstijgen en landen mogelijk maken en meer vliegtuigen de lucht in sturen.
Je houdt misschien niet van turbulentie, maar vliegtuigen zijn er prima mee
Niets is zo verontrustend als ontspannen naar uw bestemming rijden en dan plotseling opgeschrikt worden door hobbels. Het is eng, en niets wat we zeggen zal het gevoel ooit verzachten. Maar moderne vliegtuigen zijn ontworpen om met turbulentie om te gaan. In feite zijn vliegtuigvleugels gemaakt om veel spanning op te nemen en dienovereenkomstig te buigen (vliegtuigen kunnen ook op één motor vliegen, maar dat is een ander verhaal). Piloten zijn zich doorgaans bewust van de turbulentie die voor hen ligt, en zouden er niet in vliegen als ze het onveilig achten; als het echt erg is, proberen ze het te vermijden (dat proberen ze niet, omdat afwijken van een route late aankomsten en meer brandstofverbruik betekent).
Het slechte nieuws is dat turbulentie alleen maar vaker zal voorkomen. Als gevolg van de klimaatverandering zeggen onderzoekers Toenemende niveaus van kooldioxide zullen ook het optreden van turbulentie vergroten.
De geur van een nieuw vliegtuig, de prijs van een gebruikt vliegtuig
Wanneer passagiers gloednieuwe stoelen en fraaie entertainmentsystemen aan boord zien, denken ze misschien dat ze in een nieuw vliegtuig vliegen. Maar het is slechts een van de upgrades – die in ieder geval merkbaar zijn voor passagiers – die ervoor zorgen dat oude vliegtuigen er fris blijven uitzien. De industrie concentreert zich graag op wie de nieuwste nieuwe straaljagers koopt, maar de meeste vliegtuigen die vliegen kunnen tientallen jaren oud zijn. Toen Southwest bijvoorbeeld zijn vloot van Boeing 717's wilde dumpen na de overname van AirTran, schakelde Delta ze in voor gebruik op zijn Shuttle-routes. Maar maak je geen zorgen: vliegtuigen worden voortdurend geïnspecteerd en onderhouden.
Gebruik Siri om erachter te komen wat er over je heen vliegt
Heeft u zich ooit afgevraagd welk vliegtuig er boven u vliegt als u op de grond staat, of vraagt u zich af of het een Boeing 777 of een Airbus A330 is? Siri heeft een leuke functie die gegevens van Wolfram Alpha gebruikt om u te vertellen wat er boven vliegt, waaronder de luchtvaartmaatschappij, het vliegtuigtype, de schuine afstand, het vluchtnummer, de hoogte en de hoek. Zeg gewoon: "Welke vliegtuigen vliegen er boven", en Siri haalt de resultaten op. Een leuk en informatief hulpmiddel voor vliegtuigspotters.
