5 geweldige entertainmentsystemen tijdens de vlucht in vliegtuigen

Maagdelijk Amerika Rode Bèta

Maagdelijk Amerika test momenteel een nieuwe versie van zijn Red IFE-systeem op drie vliegtuigen. Er vandoor gaan met een aangepaste versie van Android en met behulp van de nieuwe EcoV2-monitoren van Panasonic zal de capacitieve aanraakervaring meer aanvoelen als die van een tablet, wat betekent dat er minder hard op het scherm hoeft te worden gedrukt en dat er minder kan worden geknepen en gezoomd. De resolutie is slechts 720p, maar voldoende voor een klein schermformaat; Virgin America zegt dat de nieuwe IFE sneller rendert, zodat films en games er vloeiender uitzien. Het nieuwe systeem heeft ook een grotere opslagruimte – driemaal meer inhoud – en kaarten zijn interactiever.

Maar wat revolutionair is, is de audio. Virgin America werkt samen met audiotechnologie-startup Dysonics om surroundgeluid naar alle passagiers te brengen. Om dit te doen heeft Dysonics alle inhoud gecodeerd om een ​​3D-geluidservaring te simuleren. Het mooie is dat het is ontworpen om met iedereen te werken hoofdtelefoon, en het wordt uitgerold op vliegtuigen met zowel de oude als de nieuwe Red-systemen.

Voor Virgin America geven de voordelen van een op Android gebaseerde IFE “ons de mogelijkheid om veel meer te herhalen snel” – in plaats van tientallen jaren, zegt Ken Bieler, directeur van Cabin Systems, Product Design, en Innovatie.

De luchtvaartmaatschappij zegt dat Red Beta tegen het einde van het jaar beschikbaar zal zijn op 18 vliegtuigen en de uitrol in 2016 zal voltooien. Het nieuws werd gevolgd door de aankondiging van Virgin America van snellere Wi-Fi via ViaSat's Exede in the Air, wat tien keer sneller is dan conventionele systemen. Virgin America noemt zichzelf de luchtvaartmaatschappij van Silicon Valley en blijft de technischste van alle binnenlandse luchtvaartmaatschappijen.

Onze mening: Tenzij u een hoofdtelefoon met ruisonderdrukking heeft, weet iedereen die heeft gevlogen hoe vervelend cabinegeluid is wanneer u een film probeert te kijken. De mogelijkheid om beter geluid te horen via de goedkoopste hoofdtelefoon is een triomf. Nog beter is dat deze nieuwe technologieën daadwerkelijk worden uitgerold.

Panasonic Jazz-stoel

Werken met B/E Aerospace, Teague en Formation Design, Panasonic Avionics-producten Het Jazz Seat-concept was finalist voor a Crystal Cabin-prijs 2015. Panasonic gaf ons een rondleiding door het product tijdens de International CES Show 2015 (lees er meer over), en hoewel de stoel zelf comfortabel aanvoelde, was het IFE-systeem de ster. Het grote 13,3-inch scherm, de volgende evolutie van de X-serie van Panasonic, heeft een tabletachtige aanraakinterface met geweldige kijkhoeken. High-definition audio wordt verzonden via USB of een gewone hoofdtelefoonaansluiting, en er zijn voldoende poorten voor HDMI en USB. Er is zelfs draadloos opladen en NFC om mobiele betalingen af ​​te handelen. Wat misschien nog belangrijker is, is een ‘niet storen’-functie.

Voor de luchtvaartmaatschappijen maakt het IFE-systeem gebruik van een dunner display en is het lichter, geschikt voor de slankere stoelen die worden geïntroduceerd. Het is een premium IFE-ervaring, maar dan in de coach.

Onze mening: De Jazz Seat is tot nu toe nog een concept. Er zijn geen luchtvaartmaatschappijen die zich aan het product hebben verbonden. Zoals Panasonic ons vertelt, plannen luchtvaartmaatschappijen ver van tevoren, dus tegen de tijd dat de stoel het vliegtuig in stapt, kan de technologie al achterhaald zijn. Maar de Jazz Seat is ook een showcase van wat mogelijk is, dus het kan zijn dat we in de nabije toekomst sporen van de technologie zullen zien.

Lufthansa BoardConnect

BordConnect is de naam van Lufthansa Systems voor zijn op streaming gebaseerde IFE-systeem aan boord. Via Wi-Fi hebben passagiers toegang tot entertainment vanaf hun eigen apparaten. Maar het stelt Lufthansa of welke andere luchtvaartmaatschappij dan ook in staat kant-en-klare tablets te gebruiken in plaats van duurdere hardware en bedrading (behalve stroom). De op maat gemaakte tablets kunnen eenvoudig in stoelen worden geïntegreerd en een luchtvaartmaatschappij kan de hardware snel upgraden als er nieuwere, snellere tablets beschikbaar zijn. Naast media-inhoud kan BoardConnect-software passagiers aanvullende informatie en diensten bieden, zoals het maken van hotelreserveringen.

Onze mening: BoardConnect wordt beschreven als een toekomstbestendig infotainmentsysteem en is vergelijkbaar met andere BYOD-oplossingen. We vinden het leuk dat het erkent dat niet iedereen een persoonlijk apparaat aan boord heeft (kinderen bijvoorbeeld), maar toch op een kosteneffectieve manier entertainment kan bieden. In plaats van bekabeling heeft het vliegtuig echter een robuust draadloos systeem nodig voor al die gegevens. Sommige luchtvaartmaatschappijen, zoals OpenSkies van British Airways, delen voorgeladen iPads uit aan passagiers; ze streamen geen inhoud, maar hopelijk zitten ze boordevol genoeg entertainment voor een trans-Atlantische vlucht.

Qantas Samsung Gear VR

Terwijl het economy-gedeelte technologie doorsijpelt die ooit was voorbehouden aan cabines uit de hogere klasse, speelt de voorkant van het vliegtuig met de toekomst. In een proefwerkte het Australische Qantas samen met Samsung om elitepassagiers een ervaring te bieden aan boord van virtuele realiteit met behulp van de Gear VR-headset. Gebruikers konden films kijken en virtueel reizen in 360 graden ervaren.

“Of de gebruiker nu een virtuele rondleiding door onze nieuwe Los Angeles First Lounge wil of een A380-landing vanaf het asfalt wil meemaken, dit technologie geeft ons een compleet nieuwe manier om contact te maken met onze klanten”, zegt Olivia Wirth, groepsdirecteur van Qantas, in een uitgave. “Het is ook een fantastisch hulpmiddel om de bestemmingen van ons netwerk onder de aandacht te brengen, reizen te inspireren en toerisme te promoten.”

Onze mening: We zijn niet zeker van de aantrekkingskracht van virtual reality in dit scenario, maar consumenten-VR staat nog in de kinderschoenen. Toch zijn eersteklas hutten al intiem genoeg, dus moeten passagiers zich echt nog meer afsluiten? VR kan een meeslepende ervaring bieden, maar de videokwaliteit moet super zijn. Een slecht weergegeven video kan ongemak veroorzaken, en dat is het laatste wat je nodig hebt in een vliegtuig.

KLM Meet en Seat

Soms is het beste entertainment aan boord de persoon naast u. Vliegen kan een eenzame aangelegenheid zijn, maar wat als je een beetje wist over de vreemdeling die naast je zat? KLM wel gebruik van sociale media – Facebook, Google+ en LinkedIn – om passagiers te helpen met elkaar in contact te komen (voor privacy moet u toestemming geven). Zodra u iemand aan boord van de vlucht heeft leren kennen, kunt u een stoelplattegrond tevoorschijn halen en bij elkaar gaan zitten – misschien een potentiële zakenpartner of iemand die u aan het lachen heeft gemaakt op Facebook. Het idee is dat het kennen van een medereiziger je kan helpen de tijd te doden.

Onze mening: Het idee kan twee scenario's opleveren: je ontmoet een toekomstige vriend, of je hebt er spijt van dat je je er ooit voor hebt aangemeld. Hoe eenzaam vliegen ook kan zijn, voor sommigen is die privétijd kostbaar en willen ze liever niet de duur van de vlucht doorbrengen een stoelgenoot vermaken (Virgin America's Red IFE heeft een chatfunctie waarmee je een bericht naar iemand anders kunt sturen passagier. Uit onze ervaring hebben we nog nooit iemand het zien gebruiken). Gelukkig is de Meet and Seat-functie optioneel.

Maak kennis met de baanbrekende pitchingrobot die elke menselijke worp perfect kan nabootsen

Wie is je favoriete honkbalwerper? Shane McClanahan? Zandig Alcantara? Justin Verlander? Wie je het ook zei, twee van de beste sporttechnologiebedrijven in de VS – Rapsodo en Trajekt Sports – hebben samengewerkt om een ​​robotversie ervan te bouwen, en de resultaten zijn naar verluidt griezelig nauwkeurig.

Oké, dus we hebben het niet over wandelende, pratende, standalone robots, hoe geweldig een sci-fi-getinte MLB-advertentie ook zou zijn. Rapsodo en Trajekt hebben echter hun aanzienlijke krachten gebundeld om een ​​hele reeks verschillende technologieën in te zetten voor het probleem van het bouwen van een machine die in staat is om nauwkeurig de pitching-stijl te simuleren van welke speler je ook wilt oefenen met slaan - en misschien is het hem wel gelukt, te.

De beste draagbare krachtcentrales

Betaalbare en efficiënte draagbare stroom is tegenwoordig een noodzaak, zodat onze elektronische apparaten onderweg operationeel kunnen blijven. Maar er zijn letterlijk tientallen opties om uit te kiezen, waardoor het buitengewoon moeilijk wordt om te beslissen welke mobiele oplaadoplossing het beste bij u past. We hebben talloze draagbare energieopties doorgenomen en zes van de beste draagbare energiebronnen gevonden stations om uw smartphones, tablets, laptops en andere gadgets te laten functioneren terwijl u van de natuur leeft rooster.
De beste overall: Jackery Explorer 1000

Jackery is al enkele jaren een steunpilaar op de markt voor draagbare energie en vandaag de dag blijft het bedrijf de norm bepalen. Met drie stopcontacten, twee USB-A- en twee USB-C-stekkers beschikt u over voldoende mogelijkheden om uw gadgets opgeladen te houden.

CES 2023: HD Hyundai's Avikus is een A.I. voor autonome boot- en zeenavigatie

Deze inhoud is geproduceerd in samenwerking met HD Hyundai.
De navigatietechnologie voor autonome voertuigen is zeker niets nieuws en is op dit moment al bijna tien jaar in de maak. Maar een van de meest voorkomende vormen waarover we zien en horen, is het type dat wordt gebruikt om de besturing van wegvoertuigen te regelen. Dat is niet de enige plek waar technologie een groot verschil kan maken. Autonome aandrijfsystemen kunnen ook ongelooflijke voordelen bieden voor boten en zeevoertuigen precies waarom HD Hyundai zijn Avikus AI-technologie heeft onthuld - voor marine- en waterscooters.

Meer recentelijk nam HD Hyundai deel aan de Fort Lauderdale International Boat Show, om zijn autonome navigatiesysteem NeuBoat niveau 2 voor plezierboten te demonstreren. De naam combineert de woorden "neuron" en "boot" en is behoorlijk toepasselijk omdat de A.I. navigatietechniek is Het is een kerncomponent van de oplossing en zorgt voor zelfherkenning, realtime beslissingen en controles wanneer u onderweg bent water. Natuurlijk gebeuren er veel dingen achter de schermen met de autonome navigatie van HD Hyundai oplossing, waar we hieronder op ingaan - HD Hyundai zal ook meer over de technologie introduceren op CES 2023.