2019 Porsche 935 raceauto beperkt tot 77 exemplaren

Het 70-jarig jubileum van Porsche gaat door. Na het bouwen van een smaakvol resto-gemodificeerde 911 voor het goede doel haalde het het vel weg van een moderne versie van de monsterlijke, op de 911 Turbo gebaseerde 935-raceauto die eind jaren zeventig de bijnaam Moby Dick kreeg. De 21e-eeuwse variant komt als een model in beperkte oplage dat exclusief is ontwikkeld voor gebruik op het circuit.

Het project vertegenwoordigt wat mogelijk is als ingenieurs en ontwerpers zich niet laten beperken door regels, behalve de regels die zij zelf bepalen. De dreigende 935 is niet straatlegaal en hoeft dus niet te voldoen aan strikte veiligheids- en emissievoorschriften. ontworpen met een specifieke raceserie in gedachten, zodat beperkingen op aerodynamische toevoegingen en cilinderinhoud nooit van toepassing zijn geweest vergelijking. Dit is zo puur als design maar kan zijn in de autowereld.

De 935 is gebaseerd op de GT2 RS, de krachtigste 911 die momenteel verkrijgbaar is. Net als het origineel draagt ​​hij een slanker, aerodynamischer koetswerk dat grotendeels uit koolstofvezel bestaat om het gewicht onder controle te houden. De voorkant van de auto is breder, lager en langer dan standaard en laat de archetypische ronde koplampen van de standaard 911 achterwege. De achterkant is ook veel breder en langer. Hij is uitgerust met een hoge vleugel voor extra neerwaartse kracht en LED-verlichting die doet denken aan de lampen die te zien zijn op de Le Mans-winnende, recordbrekende

Kijk goed en je zult andere onderdelen ontdekken die het illustere erfgoed van Porsche channelen. De wielen zijn een moderne interpretatie van de wielen die op de 935/78. De dubbele titanium uitlaatpijpen weerspiegelen de 908 uit 1968, terwijl de buitenspiegels afkomstig zijn van de 911 RSR. De Martini-kleurstelling is een historische terugkeer naar de jaren zeventig.

Het koolstofvezelstuur komt ook uit de onderdelenbak van het bedrijf voor raceauto’s en zet de toon voor de rest van het interieur. Porsche behield twee analoge meters en verving de rest van het instrumentenpaneel door een configureerbaar scherm. Het was voorzien van een raceauto-specifieke middenconsole met knoppen die werden gebruikt om de rijhulpmiddelen, zoals de tractie- en stabiliteitscontrolesystemen, aan te passen (of volledig uit te schakelen). De 935 biedt in de basisconfiguratie een enkele stoel, maar liefhebbers die de ervaring met een vriend willen delen, kunnen tegen meerprijs een tweede stoel bestellen.

Net als de GT2 RS krijgt de 935 een 3,8-liter zescilinder boxermotor met dubbele turbocompressor, die 700 pk levert. pk's en 553 pond-voet koppel naar de achterwielen via een zeventraps automaat met dubbele koppeling overdragen. Porsche heeft geen prestatiespecificaties vrijgegeven, maar we verwachten geweldige cijfers. 700 pk is veel in een auto die op ongeveer 3.000 pond uitkomt. Om context toe te voegen, voert de 911 GT2 RS de benchmarksprint van 0 naar 100 km/u uit in 2,7 seconden.

Porsche notities er zullen 77 exemplaren van de 935 worden gebouwd. De prijs begint bij precies 701.948 euro, een bedrag dat ongeveer 816.000 dollar vertegenwoordigt. De eerste klanten zullen hun auto in juni 2019 ontvangen tijdens wat het bedrijf exclusieve bezorgevenementen noemt.

Aanbevelingen van de redactie

• Voor $ 2.500 kun je elke dag in een Porsche-(gaming)stoel zitten
• Het tweede elektrische model van Porsche is een sportwagen in wandelschoenen
• BMW en Harman willen 5G naar je auto brengen. Het is moeilijker dan je zou denken
• U kunt nu een Porsche online kopen, maar moet deze nog steeds bij een dealer afleveren
• Porsche verbindt de armen met Boeing in de race om de lucht te vullen met vliegende taxi's

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.