IotaTrax hands-on
Adviesprijs $499.99
“Met zijn gemakkelijk mee te nemen vormfactor is Iotatrax in feite een koffer waarop je kunt rijden.”
Pluspunten
- Super draagbaar
- All-terrain
- Makkelijk te leren
Nadelen
- Moeilijk te beheersen
Je kent die zelfbalancerende “hoverboards'die een paar jaar geleden helemaal in de mode waren, voordat ze spontaan begonnen te ontbranden en huizen van mensen in brand steken omlaag? Hoe zit het met die gemotoriseerde elektrische eenwielers waar je af en toe mensen op ziet rijden? Een bel doen rinkelen?
Het blijkt dat beide innovatieve apparaten oorspronkelijk door dezelfde man zijn gemaakt, voordat ze als een gek werden gekopieerd en in massaproductie werden genomen in Shenzhen, China. Zijn naam is Shane Chen, en deze week pronkt hij op de CES met zijn derde uitvinding: een ultracompact, zelfbalancerend berijdbaar apparaatje genaamd IotaTrax.
Zowel qua vorm als functie is IotaTrax is een gulden middenweg tussen Chen’s vorige twee uitvindingen, de Hovertrax
(het originele “hoverboard”) en de Solowiel (de originele zelfbalancerende eenwieler). Net als een hoverboard is hij uitgerust met twee wielen, maar die wielen zitten tussen de voeten van de berijder in plaats van daarbuiten. Chen noemt deze configuratie een ‘compromis’, maar hij is slechts bescheiden. Nadat we er een ritje mee hebben gemaakt, kunnen we bevestigen dat het meer het beste van beide werelden is.Vanwege zijn unieke ontwerp is de IotaTrax veel compacter en draagbaarder dan welk hoverboard dan ook. Wanneer je de voetplatforms (of ‘vleugels’ zoals Chen ze noemt) opklapt voor transport, is het apparaat niet groter dan een sixpack bier – en ook niet veel zwaarder. Er zit zelfs een handvat aan de bovenkant waarmee je hem kunt dragen.
En omdat hij is uitgerust met twee wielen in plaats van slechts één, is de IotaTrax inherent stabieler dan welke elektrische eenwieler dan ook waarmee u ooit zult rijden. Het is ook gemakkelijker om op te balanceren. Na een uiterst geheime demo en een korte tutorial deden we figuur-achten rond de parkeerplaats alsof we geboren waren met wielen als voeten.
De Iota beschikt over een extreem vrije en intuïtieve rijervaring, maar het was natuurlijk geen gemakkelijke taak om hem zo eenvoudig te besturen. De grote uitdaging, zo vertelt Chen, was uitzoeken hoe we het apparaat – dat twee gekoppelde wielen heeft – goed kunnen laten draaien. Om ervoor te zorgen dat de rijder een bocht succesvol kan uitvoeren, moet een van de wielen van de IotaTrax (het buitenwiel) iets sneller draaien dan het andere (het binnenwiel). Om dit mogelijk te maken, heeft Chen een volledig tandwielloos differentieelsysteem ontworpen en gepatenteerd – een systeem waarvan hij hoopt dat het moeilijker zal worden voor copycats om het te reverse-engineeren.
De IotaTrax is veel compacter en draagbaarder dan welk hoverboard dan ook.
Alles bij elkaar genomen is de IotaTrax absoluut een van de meest opwindende toevoegingen aan de categorie ‘rideables’ in de recente geschiedenis. Met zijn milde leercurve, ultradraagbaar ontwerp en de mogelijkheid om meer dan 13 kilometer per auto af te leggen één keer opladen, het is vrijwel gegarandeerd een hit bij stadsbewoners die hun ochtend willen hacken pendelen.
En het beste deel? Wanneer het eind februari (de 28e om precies te zijn) in de uitverkoop gaat, kost het slechts $ 599. Als je er eerder een vooraf bestelt, kun je hem voor $ 499 kopen, wat betekent dat hij eigenlijk goedkoper is dan de meeste elektrische longboards momenteel op de markt.
Ga naar De website van Inventist om de primeur te krijgen.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
