Van de Toyota Prius tot de Audi R18 e-tron quattro Le Mans-racer is regeneratief remmen een gebruikelijk onderdeel van de autotechnologie geworden.
Maar waarom stoppen met remmen (geen woordspeling bedoeld)?
Audi werkt aan een systeem dat warmte-energie gebruikt die wordt teruggewonnen uit de ophanging van een auto om elektrische energie te leveren, vertelde Ulrich Hackenberg, hoofd R&D van de autofabrikant. Auto Express tijdens een recent persevenement.
Aanbevolen video's
Hackenberg legde uit dat de op en neer gaande beweging van schokdempers een aanzienlijke hoeveelheid warmte veroorzaakt. Deze energie verdwijnt normaal gesproken in de atmosfeer, maar Audi hoopt deze energie te herwinnen met een generator die aan de schokbreker is bevestigd.
Deze energie zou worden opgeslagen in batterijen om het elektrische bereik van een hybride te vergroten, of zelfs in een conventionele auto worden ingezet.
Het zou bijvoorbeeld kunnen worden gebruikt om elektrische accessoires van stroom te voorzien, op een vergelijkbare manier als het door Mazda ontwikkelde i-ELOOP regeneratieve remsysteem. Het kan ook nuttig zijn in een ‘mild hybride’ – een aandrijflijn die wel wat elektrische energie gebruikt, maar niet genoeg om de auto zonder verbrandingsmotor voort te stuwen.
Prestatieliefhebbers hebben ook een reden om enthousiast te zijn.
De regeneratieve ophanging zou in beide richtingen kunnen werken, waardoor er kracht terug in de schokbrekers wordt gestuurd om deze steviger te maken, waardoor een sportiever rijgedrag ontstaat. Dit systeem zou dus niet alleen de efficiëntie kunnen verbeteren, het zou ook de deur kunnen openen naar een geheel nieuw type verstelbare ophanging.
De technologie is nog in ontwikkeling, maar Audi staat op het punt een hele vloot te lanceren plug-in hybrides en mogelijk de R8 e-tron elektrische auto (tot slot), wees niet verrast om het in de nabije toekomst op een bepaald model te zien.
Met geëlektrificeerde aandrijflijnen kan een elektrische turbocompressor, en nu deze sapgenererende ophanging, zingt Audi het lichaam echt elektrisch.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance eerste ritrecensie: krachtige plug-in
- ‘De auto’s zijn de sterren.’ Hoe autofabrikanten het circuit elektrificeren
- 2023 Audi Q4 E-Tron eerste rit: de voorspelbare en traditionele EV-SUV die we nodig hebben
- Luxe auto's blijven branden op verlaten vrachtschip
- 2022 Toyota Tundra hybride eerste ritrecensie: nieuwe hond, oude trucs
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
