Autocar heeft bevestigd dat de Zweedse autofabrikant een 1,5-liter driecilinder met turbocompressor zal produceren die net zo ver in het Volvo-assortiment zal verschijnen als de S60 sedan, V60 hatchback en de middenklasse XC-SUV's.
“Ik zie dat [de driecilinder] mogelijk is in de S60, maar niet hoger”, zegt Derek Crabb, Vice President van Volvo Powertrain Engineering. “Op dit moment staat het niet gepland voor de hogere XC-auto’s. Het is niet de kracht. Het heeft meer te maken met het koppel.”
Verwant
- 2024 Audi Q8 e-tron eerste ritrecensie: luxe EV-cruiser van 300 mijl
- 2022 Volvo C40 Recharge eerste ritrecensie: EV-modestatement
- 2022 Audi e-tron GT eerste ritrecensie: deze slotcar heeft geen circuit nodig
Net als bij de Drive-E viercilinders worden van de driepotten zowel gas- als dieselvarianten verwacht, maar Crabb heeft niet bevestigd welke varianten er geproduceerd zullen worden. Toch zal er eerst een gaseenheid geproduceerd worden. In veel toepassingen zullen de nieuwe motoren deel uitmaken van een hybride aandrijflijn.
Aanbevolen video's
Crabb zei dat de nieuwe aandrijflijnen een belangrijke rol zullen spelen in de elektrificatie van het volledige Volvo-gamma, aangezien het merk mikt op een gemiddelde CO2-uitstoot van 75 g/km in het komende decennium.
“Tegen 2020 moeten we naar 95 g/km gaan,” zei Crabb, “maar in Australië moeten we in hetzelfde tijdsbestek naar 75 g/km gaan. Als je techniek echt goed is, kun je 95 g/km halen zonder elektrificatie. Ons gemiddelde ligt nu op 120 g/km in Europa.”
Naarmate de technologie verbetert, hoopt Crabb dat hybride aandrijflijnen goedkoper zullen worden, maar hij houdt vol dat een benzinemotor de komende jaren een belangrijk stukje van de puzzel zal zijn.
“Hopelijk zal elektrificatie tegen 2025 commercieel verstandiger zijn en dan heb je elektrische systemen met een hoger vermogen, maar heb je driecilindermotoren nodig. De introductie van een driecilindermotor creëert dus bouwstenen tot 2025.”
Volvo’s nieuwste toevoeging aan de efficiënte motorenfamilie zal vóór 2020 debuteren, enige tijd nadat de nieuwe Drive-E viercilinders van het merk in 2016 op de markt komen.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance eerste ritrecensie: krachtige plug-in
- 2023 Audi Q4 E-Tron eerste rit: de voorspelbare en traditionele EV-SUV die we nodig hebben
- 2022 Volvo V90 Cross Country eerste ritrecensie: Android aan boord
- 2021 Volvo XC40 Recharge eerste rit review: verfijnde EV-subtiliteit
- 2021 Ford Mustang Mach-E eerste ritrecensie: elektrische spierkracht
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
