1 van 17
Uit de doos, de Dodge Challenger SRT-demon is een van de snelst accelererende en meest extreme auto’s ooit aangeboden met fabrieksgarantie. Maar het was slechts een kwestie van tijd voordat de aftermarket het werk van Dodge zou proberen te verbeteren. Op de SEMA-show van 2018, gevestigd in Wisconsin SpeedKore Prestatiegroep zal een getunede Demon-sportieve koolstofvezelcarrosserie en nog meer kracht ontketenen.
De voorraad demon beschikt over een 6,2-liter Hemi V8 met supercharger, die 808 pk produceert op pompgas, of 840 pk op racebrandstof met een octaangetal van 100 octaan. SpeedKore behield de motor, maar liet de supercharger achterwege ten gunste van een opstelling met dubbele turbocompressor. Het resultaat is een geclaimde 1.203 pk op E85, een mengsel van 85 procent ethanol en 15 procent benzine, verkrijgbaar bij sommige benzinestations. SpeedKore heeft een nieuwe koppelomvormer toegevoegd aan de standaard automatische achtversnellingsbak om het extra vermogen aan te kunnen.
Aanbevolen video's
De Demon heeft nooit aan kracht ontbroken, maar in voorraadvorm is het een zware bruut. Om dat aan te pakken, heeft SpeedKore een groot deel van de standaard carrosserie vervangen door koolstofvezel. Het dak, de motorkap, de bumpers, de spatborden, de deurbekleding en andere kleinere onderdelen zijn gemaakt van het lichtgewicht materiaal. Eigenaren van de Demon (of een ander Challenger-model) kunnen de volledige koolstofvezelconversie bestellen of afzonderlijke onderdelen voor hun eigen auto selecteren.
Om te laten zien wat zijn upgrades kunnen doen, heeft SpeedKore professionele dragracer Leah Pritchett gerekruteerd om een kwart mijl te passeren in zijn Demon. Pritchett racet in Top Fuel van de National Hot Rod Association (NHRA), het toppunt van dragracen. Zij is ook de coureur die de NHRA-gecertificeerde kwartmijltijd heeft neergezet 9,65 seconden bij 220 km/u voor de voorraad Demon.
Pritchett's beste tijd in de SpeedKore Demon was 8,77 seconden bij 260,57 km/u. Maar wat echt indrukwekkend is, is dat ze het die tijd volhield met een volledig interieur en airconditioning. De Demon kwam uit de fabriek met alleen een bestuurdersstoel, en de prestatieclaims van Dodge waren allemaal gebaseerd op modellen in die uitgeklede configuratie. SpeedKore gebruikte echter verschillende achterbanden, waarbij hij de standaard Nitto NT05R 315/40R18 drag-radialen verruilde voor Mickey Thompson ET Street R-banden, maat 325/35R18.
Dus als jij een van de 3.300 mensen bent die erin zijn geslaagd een demon te bemachtigen tijdens zijn... één modeljaar productie, SpeedKore kan het nog helser maken. Alle anderen kunnen nog steeds een belachelijk snelle uitdager krijgen in de vorm van de SRT Hellcat Redeye 2019 model.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
