Naarmate de auto-industrie volwassener wordt en evolueert, zullen de grenzen steeds vager worden.
Er was eens een tijd waarin je kon kiezen tussen een auto, vrachtwagen of SUV, en zo simpel was het. Nu zijn er Sportactiviteitencoupés, Voertuigen voor sportactiviteiten, en er zijn genoeg crossovers, een naam die op vrijwel alles kan worden toegepast.
Bij de Autosalon van Detroit 2015, Hyundai onthulde het crossover-truckconcept van Santa Cruz, een voertuig dat het bedrijf ‘conventie-verbrijzelend’ noemt.
Verwant
- Het zonnedak van de Hyundai Sonata Hybrid kan tot 1100 kilometer ‘gratis’ rijden opleveren
- De nieuwe elektrische auto Hyundai Ioniq krijgt een grote boost qua actieradius en pk’s
- Stijlvol en compact: Hyundai’s volgende concept is op maat gemaakt voor Los Angeles
Natuurlijk zou de Koreaanse autofabrikant de bruisende opwinding binnen de muren van Detroit kunnen uitspelen COBO Center, maar waarschijnlijker was het Santa Cruz bedoeld om de manier waarop jongere generaties zich verplaatsen uit te dagen.
Het concept is half vrachtwagen, half CUV, met de hoogtepunten van beide en zitplaatsen voor vijf. Er is ruimte in het uitschuifbare bed voor alles wat de ‘stedelijke avonturier’ tegenkomt, maar dan met de stadsvriendelijke voetafdruk van een kleine crossover.
Praktisch gezien is de Santa Cruz geen Ford F-150. Tijdens de wereldwijde première van het voertuig zei Mark Dipko, directeur bedrijfsplanning van Hyundai: “Maximaal laadvermogen, trekvermogen en bodemvrijheid zijn helemaal niet het punt.”
Wat is dan het punt? Welnu, net als alle CUV's is de Santa Cruz ontworpen om tegelijkertijd verschillende klantenbestanden aan te spreken bij het nastreven van een groter marktaandeel. Een deel van die strategie is mond-tot-mondreclame en media-aanwezigheid, wat ons bij de styling brengt.
De crossover is gedurfd, met enorme wielen, een met LED's beladen voorkant en een agressief, Honda Ridgeline-achtig zijprofiel. Het maakt meteen een esthetisch statement, een statement dat mensen op zowel positieve als negatieve manieren aan het praten krijgt. Het zullen Zorg ervoor dat mensen aan het praten zijn, en dat is het halve werk.
Met de codenaam HCD15 is Hyundai’s wilde concept uitgerust met een ‘ultraschone’ 2,0-liter turbodiesel die 190 pk, 300 pk levert. pond-voet koppel, en een brandstofverbruik "in het hoge bereik van 30 mpg." De Santa Cruz past ook op Hyundai’s ‘HTRAC’ vierwielaandrijving aandrijfsysteem.
“Het crossover-truckconcept van Santa Cruz komt tegemoet aan de onuitgesproken behoeften van een groeiende Millennial-levensstijl die we ‘Urban Adventurers’ noemen”, vervolgde Dipko. “Deze nieuwe crossover biedt hen alle uitbreidbare voorzieningen die ze tijdens hun actieve week nodig hebben, van professionaliteit op het werk tot sociale vaardigheden. belangen, voor een hele reeks buitenactiviteiten, zonder de typische compromissen die ze gewend zijn van het huidige product van de industrie aanbod.”
Blijf op de hoogte voor meer details over het Santa Cruz crossover-concept en onze voortdurende berichtgeving over de Detroit Auto Show 2015.
Aanbevelingen van de redactie
- Eerste rit Hyundai Santa Cruz 2022: eindelijk iets nieuws
- Lexus onthult zijn eerste elektrische auto, maar het is onwaarschijnlijk dat deze in de VS zal worden verkocht.
- Hyundai schokt ons met zijn RM19-sportwagenconcept met middenmotor
- Volkswagen streeft naar waarde met zijn vernieuwde Passat-sedan 2020
- De Hyundai Sonata-turbo uit 2020 laat zien dat waarde en prestaties hand in hand kunnen gaan
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
