Om te laten zien dat autotechnologie veel meer inhoudt dan een infotainmentsysteem en rijhulpmiddelen, heeft Volvo het aan haar zus gevraagd bedrijf Polestar gaat een software-update voorbereiden die ervoor zorgt dat auto's dynamischer kunnen rijden wanneer de gelegenheid daarom vraagt Het. Het bedrijf begon de upgrade in augustus als optie tegen meerprijs aan te bieden op het merendeel van de auto's in zijn portfolio.
Volvo ontwierp de twee modulaire platforms die ten grondslag liggen aan elke recente toevoeging aan het assortiment met voorwielaandrijving in gedachten. Kopers die meer tractie willen, kunnen extra betalen voor vierwielaandrijving, en dat is waar de update van Polestar om de hoek komt kijken. Het maakt optimaal gebruik van de variabele koppelverdeling van de vierwielaandrijving om een groter deel van het motorvermogen naar de achteras te sturen. Het zorgt er niet voor dat de auto volledig achterwielaandrijving krijgt, maar het verandert de manier waarop hij rijdt; Het aandrijven van de achterwielen verscherpt de stuurreactie, geeft de bestuurder betere controle in bochten en verbetert de tractie bij het accelereren uit een bocht.
Aanbevolen video's
Over het geheel genomen belooft de upgrade Volvo’s unieke soort luxe auto’s aantrekkelijker te maken om te rijden, zonder ook maar een greintje comfort op te offeren waar ze bekend om staan.
Verwant
- Prijs, bereik, releasedatum, specificaties en meer van de Volvo EX30
- Waymo en Volvo sluiten een overeenkomst om een geheel nieuwe elektrische robottaxi te bouwen
- Volvo bundelt de krachten met China Unicom om 5G voor zijn auto’s te ontwikkelen
“We zijn voortdurend bezig met het verfijnen van de rijervaring van Volvo-auto’s, en deze upgrade maakt vierwielaandrijving beide soepeler en dynamischer”, legt Henrik Green, Volvo’s Senior Vice President of Research and Development, uit in een stelling.
Het elektronische brein van de auto brengt automatisch meer vermogen over naar de achteras wanneer de bestuurder de versnelling inschakelt rijmoduskeuzeschakelaar in dynamisch, of wanneer de bestuurder de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) uitschakelt systeem. Andere door Polestar ontwikkelde upgrades, waaronder een scherpere gasrespons, sneller schakelen en een hoger motorvermogen – komen samen om een Volvo te creëren die het hart aanspreekt, en niet alleen de verstand. In de jaren negentig zou het bereiken van vergelijkbare resultaten een lange lijst hardwarewijzigingen vereisen. Anno 2018 gebeurt dit allemaal elektronisch.
Bij de lancering is Volvo’s optie voor optimalisatie van de vierwielaandrijving beschikbaar op modellen uit de 90-serie (zoals de XC90 en de V90 Crosscountry), auto's uit de 60-serie (inclusief de XC60 en de gloednieuwe S60), en de XC40 (foto), de crossover op instapniveau van het bedrijf. Het is compatibel met alle modellen die sinds 2015 op de CMA- en SPA-platforms zijn gebouwd, vertelde een woordvoerder van het bedrijf aan Digital Trends. Volvo heeft nog niet gesproken over prijzen of beschikbaarheid op de markt.
Update: Volvo-citaat over compatibiliteit toegevoegd.
Aanbevelingen van de redactie
- Prijs, bereik, releasedatum, specificaties en meer van de Volvo EX90
- Volvo onthult de elektrische 2022 C40 Recharge met Android-aangedreven technologie voor in de auto
- Doe mee aan de supersnelle race om een woon-werkauto op zonne-energie te bouwen
- Geniet van de groene gloed van de XC40 Recharge, Volvo’s eerste elektrische auto
- Waarom het werk van CERN aan de autonome auto’s van Volvo er niet zoveel toe zal doen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
