Hyundai aangekondigd enkele dagen geleden dat het met succes de op het schuifdak gebaseerde airbag had ontwikkeld in samenwerking met onderdelenleverancier Hyundai Mobis, de onderdelen- en serviceafdeling van het Koreaanse autobedrijf.
Aanbevolen video's
Ontworpen om de veiligheid te vergroten in het geval van een kanteling waarbij de inzittenden van het voertuig uit de auto zouden kunnen vallen of zouden kunnen knallen hun hoofd, wordt de speciaal ontworpen airbag ontplooid vanuit het achterste deel van het schuifdak en wordt volledig opgeblazen in slechts 0,08 seconden.
Verwant
- Hoe u de ruiten van uw auto kunt ontwasemen
- Een nieuw Apple-patent voor zelfrijdende auto's kan van Siri uw persoonlijke chauffeur maken
- Hyundai breekt twee nieuwe snelheidsrecords over land in hybride auto's met brandstofcellen
“Het lijkt op de gordijnairbag die bij een flankaanrijding langs de ramen van het voertuig wordt geactiveerd”, legt Hyundai uit. “Als de draaihoek van het voertuig verandert als gevolg van een kantelongeval, detecteert de sensor dit en activeert de opblaasinrichting de airbag.”
De autofabrikant zegt dat het ontwerp van het airbagsysteem met panoramisch schuifdak “complexer” is dan gewone airbags. Dit verwijst waarschijnlijk naar het feit dat hij in een compacte ruimte past en zelfs kan worden ingezet als het schuifdak gesloten is. In dat geval gaat de airbag open tussen het glas van het schuifdak en het zonnescherm.
Hyundai Mobis panoramisch schuifdakairbag..simulatietest bij een auto-ongeluk
In een video op YouTube (hierboven) kunnen we zien hoe de nieuwe airbag wordt getest. De slow-motionscène laat zien hoe de airbag wordt opgeblazen terwijl de auto begint te kantelen, waardoor het gat wordt opgevuld ruim voordat het voertuig op zijn kant belandt.
Er bestaan al overheadairbags, maar deze vervangen doorgaans de dashboardairbags en zijn dus ontworpen met het oog op frontale botsingen. De C4 Cactus-auto van Citroen heeft bijvoorbeeld zo’n airbag. De dakairbag, ontwikkeld door het in Michigan gevestigde TRW Automotive, maakt ruimte vrij aan de voorkant van het voertuig en geeft ontwerpers meer flexibiliteit hoe ze de extra ruimte het beste kunnen benutten. TRW is overigens ook verantwoordelijk voor dit bijzondere ontwerp omhult het hele voertuig en zou in 2020 in productie kunnen zijn.
Hyundai moet nog bevestigen wanneer het de nieuwe airbag in zijn voertuigen zal gaan integreren, hoewel het mogelijk is high-end Genesis sedan zou een van de eerste modellen kunnen zijn die ervan profiteren.
Aanbevelingen van de redactie
- Deze nieuwe Windows 11-functie helpt u uw wachtwoorden te beschermen
- Het nieuwe algoritme voor zelfrijdende auto's houdt je veilig door voortdurend onheil te voorspellen
- Zou u Verizons nieuwe, op privacy gerichte OneSearch vertrouwen om uw gegevens te beschermen?
- Toyota heeft een nieuwe elektrische auto voor je – en hij is ongeveer zo groot als een golfkar
- De nieuwe Personal Safety-app van Google detecteert auto-ongelukken en belt 911 voor u
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
