De aan-weer-uit-weer-iCar is een van de meest mysterieuze projecten waar Apple aan zou werken. En nu, ook al is er nog niets officieel, beweert een recent rapport dat we moeten stoppen met het noemen van de auto als de iCar en hem in plaats daarvan de iVan moeten noemen. Volgens een Duits tijdschrift is het model goed op weg om in productie te gaan en zal het op de markt komen als bestelwagen op batterijen in plaats van als slanke sedan of stadsvriendelijke hatchback.
Duitsland Manager Magazin hoorde van insiders die aan het project werkten dat Apple is begonnen met het bouwen van prototypes van zijn aanstaande voertuig. De publicatie noemt het model a klein busje, een Duitse term die zich in het Engels letterlijk vertaalt naar ‘kleine bus’. In Duitsland verwijst het naar een bedrijfswagen die passagiers vervoert, zoals de Volkswagen Transporter (foto hierboven), de Mercedes-Benz Metris of de Ford Transit.
Aanbevolen video's
De stroom voor het model zal afkomstig zijn van een elektrische aandrijflijn, en deze wordt ontwikkeld met het oog op autonoom rijden. Apple ontwerpt alle componenten die in de bestelwagen zitten – inclusief het batterijpakket, plus speciale stoelen en interieuronderdelen – in eigen huis, aldus Manager Magazin. Dit spreekt schijnbaar tegen
een rapport uit 2018 waarin werd beweerd dat Apple en Volkswagen een partnerschap waren aangegaan om zelfrijdende bestelwagens te bouwen op basis van de eerder genoemde Transporter.Verwant
- De nieuwste winkelopening van Apple is een van de belangrijkste in jaren
- Deze USB-adapter van $ 3 loste al mijn Apple CarPlay-verbindingsproblemen op
- Apple heeft een heleboel nieuwe producten op komst, maar niet dit jaar
Voor Apple is het maken van een busje in plaats van een personenauto om verschillende redenen volkomen logisch. Ten eerste geeft het ingenieurs voldoende ruimte om de hardware die nodig is voor autonoom rijden en de componenten van een elektrische aandrijflijn (inclusief een grote batterij) te integreren. Ten tweede heeft een bestelwagen niet dezelfde verwachtingen op het gebied van rijgedrag en prestaties als een sedan. Hij hoeft alleen maar tijdig de snelwegsnelheid te bereiken en niet om te vallen als hij de bocht om gaat. Apple zou meer geld moeten investeren in het tunen van het chassis als het een sedan zou ontwikkelen, omdat kopers zelfs een elektrische auto verwachten met semi-autonome capaciteiten zoals de Tesla Model S relatief goed kunnen verwerken.
Het autonome aspect roept een interessante vraag op: zullen particuliere automobilisten de iVan kunnen kopen bij een Apple Store, of zal het bedrijf zijn personenvervoer inzetten als onderdeel van een autodeelprogramma of een shuttle dienst zoals die van Waymo? Beide zijn mogelijk, maar de laatste optie klinkt waarschijnlijker.
Apple heeft geen commentaar gegeven op het rapport, wat niet verrassend is. Het bedrijf zwijgt over zijn vermeende intenties om de automobielsector te betreden, dus alles wat we weten Project Titaan komt voort uit geruchten, lekken en voorkennis die via verschillende kanalen online zijn weg vindt. Wat zeker (en officieel) is, is dat Apple technologie ontwikkelt om zelfrijdende auto’s aan te drijven. Het bedrijf inzicht vergieten in zijn programma opgenomen in een brief die in februari 2019 aan de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) werd gestuurd. We zullen geduld moeten hebben – of hopen op meer lekken – om erachter te komen of de plannen van Apple om autofabrikant te worden weer op de rails zijn.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- GM is van plan Apple CarPlay voor EV's uit te faseren en all-in te gaan op Android-integratie
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
- De antivirusstrategie van Apple voor de Mac is volledig preventief gegaan, maar is dat genoeg?
- Misschien weten we eindelijk hoe Apple zijn AR/VR-headset zal noemen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
