“De technologieën die op CES 2018 te zien zijn, zijn het resultaat van jarenlang onderzoek en ontwikkeling op het gebied van autonoom rijden, milieuvriendelijkheid, infotainment en mens-machine-interfacing”, zegt Youngsuk Ko, vice-president voor R&D-strategie en planning bij Hyundai Mobis.
Aanbevolen video's
“We realiseren ons dat de definitie van mobiliteit snel verandert. Bij Hyundai Mobis staat de gebruikerservaring centraal in onze definitie van nieuwe mobiliteit. Het is onze ambitie om een uitstekende ervaring te ondersteunen en mogelijk te maken door een mensgericht, milieuvriendelijk platform te bieden voor het tijdperk van autonoom rijden.”
Eerst en vooral is er de e-Corner Module, aangekondigd als het eerste geïntegreerde, modulaire platform dat speciaal is ontworpen voor elektrische en milieuvriendelijke voertuigen. De module combineert motor-, e-Damper-, Brake by Wire- en Steer by Wire-technologieën in een pakket dat in elk wiel van een auto kan worden geïnstalleerd. Dit elimineert de noodzaak van een traditioneel chassis en een centrale motor, en geeft in plaats daarvan de EV’s vierwielaandrijving. Dit zal ontwerpers volgens Hyundai meer flexibiliteit geven bij het conceptualiseren van de auto’s van de toekomst, waardoor ze meer ruimte krijgen voor batterij- of waterstofopslag. De e-Corner Module moet in 2021 in zijn geheel ontwikkeld zijn.
Verder heeft Hyundai een aantal slimme systemen in de maak die het parkeerproces willen automatiseren. Remote Smart Parking Assist maakt bijvoorbeeld gebruik van echografie om auto's te helpen zichzelf met slechts één druk op de knop in een nabijgelegen ruimte te parkeren zodra de bestuurder en passagiers zijn uitgestapt. Deze functie zal dit jaar in massaproductie gaan. Dan is er Automatic Valet Parking, dat zelfrijdende technologie combineert met zelfparkeermogelijkheden. Met deze futuristische parkeerservice kan een voertuig zichzelf parkeren op een nabijgelegen parkeerplaats of garage, zonder enige tussenkomst van een bestuurder of passagier. Het volledig geautomatiseerde proces is in plaats daarvan afhankelijk van geavanceerde autonome sensortechnologie, waaronder echografie, camera's en lidar, bovenop uiterst nauwkeurige kaarten en gelokaliseerde communicatie met parkeren infrastructuur. De ontwikkeling van Automatic Valet Parking zal naar verwachting ook eind 2018 voltooid zijn.
Houd je vast, vrienden. Onze auto's kunnen ons binnenkort meenemen op een wilde (maar veilige) rit.
Aanbevelingen van de redactie
- Kijk hoe Hyundai's Ioniq 5 EV een krabwandeling maakt
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
