2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD
Adviesprijs $23,580.00
“De Equinox is slim, verstandig en goed in vrijwel alles wat je hem vraagt.”
Pluspunten
- Efficiënt en koppelrijk dieselvermogen
- Prijzenswaardige wegligging, rijdynamiek
- Slimmere tractie- en stabiliteitssystemen
- Vierwielaandrijving wanneer u die nodig heeft
- Comfortabel, kwaliteitsvol interieur
Nadelen
- Lethargische transmissie
- Lawaaierig bij koude start
- Prijzig als je de opties opstapelt
Crossovers blijven razend populair in de Verenigde Staten, en het is gemakkelijk om de aantrekkingskracht ervan te zien. Wat is er niet leuk aan een SUV die aan alle eisen voldoet, maar toch rijdt als een auto? Het zijn de Zwitserse legermessen van de autowereld, en iedereen wil er een op zak hebben.
Maar het segment wordt druk. De compacte Chevrolet Equinox uit 2018 concurreert met de Honda CR-V en Toyota RAV4, maar ook de Jeep Compass en Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan en Kia Sportage.
Dus ja, je hebt genoeg opties om uit te kiezen. Maar de Chevrolet Equinox biedt een voordeel dat geen enkele andere auto in deze klasse biedt: dieselvermogen, wat zich vertaalt naar 39 mpg op de snelweg. Daar kunnen niet veel cross-overs aan tippen. Als je niet kiest voor de 1,6-liter viercilinder turbodiesel, biedt Chevy ook 1,5-liter en 2,0-liter viercilinder turbobenzine aan.
Verwant
- 2021 Volkswagen ID.4 AWD eerste ritrecensie: tractie winnen
- Chevrolet Silverado krijgt eindelijk zijn dieselmotor, maar is het het wachten waard?
Onze tester kwam in de middenklasse LT-vorm, het op een na duurste model, en uiteraard kozen we voor de diesel. Om gelijke tred te houden met de huidige competitieve set, was onze tester goed uitgerust met veel standaardtechnologie en veiligheid, waaronder dodehoekbewaking, waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan, vierwielaandrijving en meer. Een ‘Sun & Infotainment Package’ van $ 2.245 voegde Chevy’s grootste MyLink-infotainmentsysteem, een panoramisch schuifdak en een kleurendisplay in het instrumentenpaneel toe. De laatste factuur: $ 35.340.
Interieur en techniek
Decennia lang leken GM-auto's altijd achter te blijven bij de concurrentie op het gebied van interieurmaterialen en bouwkwaliteit. Met de geheel nieuwe Chevrolet Equinox uit 2018 lijkt het erop dat het bedrijf eindelijk de voortdurende kritiek heeft aangepakt. We zouden het zelfs een van GM’s beste interieurs tot nu toe kunnen noemen.
Het gebruikte vinyl en plastic voelen stevig en toch buigzaam aan, en hoewel er geen leren stoelen bij zitten, is de de stof op onze tester leek duurzaam genoeg om de dagelijkse sleur te weerstaan, plus de gebruikelijke koffie en frisdrank gemorst.
Het 8-inch infotainmentscherm voor Chevrolet’s MyLink-systeem bevindt zich in een responsief en levendig high-definition kleuren-LCD-scherm, dat gemakkelijke toegang biedt tot functies zoals Android Auto en Apple CarPlay, satellietnavigatie en GM's OnStar-connectiviteit. Je kunt ook onderweg een 4G LTE-hotspot voor wifi toevoegen, die geen van de Duitse, Japanse of Koreaanse concurrenten aanbiedt. Met 29,9 kubieke meter bagageruimte achter de achterbank is hij niet zo ruim als Toyota's RAV4 (met 38 kubieke meter), maar er is voldoende ruimte voor dagelijkse boodschappen.
Rijervaring
De derde generatie Equinox rijdt voor 2018 op een compleet nieuw platform, wat betekent dat hij nu zijn ruggengraat deelt met onder meer de tweede generatie Chevrolet Cruze en de Buick Envision. Dat brengt enkele voordelen met zich mee. Een vierwegs onafhankelijke multi-link achterwielophanging en MacPherson-veerpoten vooraan zorgen beide voor een betere carrosseriecontrole, een beter algemeen rijgedrag en een beter weggevoel. Het zal autoliefhebbers niet opwinden, maar de Equinox zorgt ervoor dat u zich in vrijwel elke situatie zelfverzekerd, veilig en comfortabel achter het stuur voelt.
De Chevrolet Equinox biedt een voordeel dat geen enkele andere auto in deze klasse biedt: dieselkracht.
Een deel van die verfijning is te danken aan een verfijnde programmering van stabiliteit en tractiecontrole. Oudere systemen zijn bijzonder indringend en springen zeer snel in bij het eerste teken van tractieverlies, wat het verlies van controle bij de bestuurder zelfs kan verergeren. Het is contra-intuïtief: soms wil je wat wielslip om het voertuig in de goede richting te houden. Dit jaar hebben ingenieurs de systemen opnieuw gekalibreerd, zodat ze zachter aanvoelen en minder drastisch compenseren als het glad wordt.
Het werkt. Toen we de Equinox op een speciaal aangelegde sneeuwbaan in Lime Rock Park in Connecticut brachten, was het zorgde voor veel meer zijdelingse actie dan de meeste moderne auto's toestaan, maar hield ons op de been waar we waren gewild. Het klinkt eng, maar het is eigenlijk voorspelbaarder en geruststellender dan tractiecontrole die de stroom naar je wielen abrupt onderbreekt. Dat betekent meer vertrouwen achter het stuur en betere rijeigenschappen in winterse omstandigheden.
Chris Chin/Digitale trends
Met slechts 137 pk is de De dieseloptie van Equinox ziet er bloedarm uit naast zijn krachtigere benzinegenoten, maar met een koppel van 240 pond-voet levert hij een verrassende wending wanneer je hem nodig hebt. Hij levert ook tot 39 mpg op de snelweg – veel meer dan concurrenten zoals de 30 mpg Ford Escape en 34 mpg Honda CR-V.
Onder het vriespunt heeft de diesel wel last van wat kletterende koude starts, maar dat is voor oliebranders. We zouden graag een aantal actieve motorsteunen zien om dit in de toekomst te compenseren. De automatische zesversnellingsbak voelt misschien lusteloos, maar als je er eenmaal aan gewend bent, besef je dat dat zo is Goed afgesteld voor een soepele en ononderbroken acceleratie waarbij optimaal gebruik wordt gemaakt van het koppel van de dieselmotor kromme.
Garantie
Alle Equinoxes worden geleverd met een basisgarantie van drie jaar en 56.000 mijl en een aandrijflijngarantie van vijf jaar en 60.000 mijl, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.
Hoe DT deze auto zou configureren
Kies voor de krachtige, efficiënte dieselmotor en vierwielaandrijving als u van plan bent de ergste winters te doorstaan. Nadat u beide hebt gekozen, gaat uw echte keuze tussen de Premier- en goedkopere LT-trimpakketten. Ga met de LT en kies dan voor het ‘Sun & Infotainment Package’. Het voegt veel van de beste upgrades toe van de Premier-pakket, voor ongeveer dezelfde prijs, met de bonus van een panoramisch maandak dat u zeker zult hebben wil.
Als je het nog verder wilt opvoeren, voegt Premier-trim met het $ 4.515 Confidence and Convenience II-pakket een hele reeks passieve en actieve veiligheidsuitrusting toe, zoals waarschuwing voor voorwaartse botsingen en afstand, het nieuwe Surround Vision 360-graden camerasysteem van de Equinox, rijstrookassistent, een premium Bose-geluidssysteem, HID-koplampen, verwarmd en geventileerd zitplaatsen, en meer. Maar houd dat prijskaartje in de gaten. Naarmate de prijs richting de $ 40.000 nadert, krijgt u mogelijk meer waar voor uw geld door in plaats daarvan te kiezen voor een middelgrote of volledige crossover.
Onze take
Het is misschien niet de meest ruime of veelzijdige (Honda CR-V). En voor liefhebbers is het misschien niet de beste om mee te rijden (Mazda CX-5). Het is ook niet in de buurt van een luxestatus (Volkswagen Tiguan). In plaats daarvan is de geheel nieuwe Chevrolet Equinox uit 2018 slim, verstandig en goed in vrijwel alles wat u hem vraagt. Op het gebied van crossovers is dit het Zwitserse zakmes onder de Swiss Army Knives.
Chevy heeft zijn prestaties aan de binnenkant opgevoerd, dankzij het goed uitgebalanceerde chassis en de ophanging rijdt hij beter op de weg dan ooit, en de unieke dieselmotor levert een uitstekend brandstofverbruik. De Equinox 2018 is een goed uitgevoerde compacte crossover die klaar is voor alles wat je maar kunt bedenken.
Moet je er een krijgen?
Als je op zoek bent naar een compacte crossover, ja! De Chevrolet Equinox 2018 zou op zijn minst op uw shortlist moeten staan, vooral als brandstofefficiëntie en rijkwaliteiten in de winter prioriteiten zijn.
Aanbevelingen van de redactie
- De Chevrolet Equinox EV 2024 streeft naar betaalbaarheid met een basisprijs van $ 30.000
- 2022 Chevrolet Bolt EUV eerste ritrecensie: momentum behouden
- De Chevrolet Trailblazer keert in 2020 terug na krimpen in de droger
