Het was donderdag een Academy Award-achtige shocker bij de Green Car Journal's 2010 Green Car of the Year-awards. De prijs, die elk jaar op de LA Auto Show wordt uitgereikt, eert het voertuig dat de grootste positieve impact op het milieu had. De 50 mpg Prius van de derde generatie, in de ogen van veel waarnemers, leek zeker een schoen voor dergelijke eerbewijzen.
Toen de prijs werd bekendgemaakt, was het echter Audi en niet Toyota die de onderscheiding in ontvangst nam. De Audi A3 TDI uit 2010, een voertuig met een schone dieselmotor, nam de trofee mee naar huis. De sportieve, maar toch zuinige auto beschikt over een brandstofverbruik van 42 mpg op de snelweg en een brandstofverbruik van 32 mpg in de stad, op een 2,0 liter 140 pk sterke inline-4-dieselmotor.
Aanbevolen video's
De auto kost vanaf $ 29.950 iets meer dan de Prius, maar beschikt over enkele extra luxe accenten.
Verwant
- Het verschil tussen diesel- en benzineauto's
- De Audi E-Tron Sportback 2020 draait helemaal om stijl, maar heeft nog steeds inhoud
- 2020 Audi A8 krijgt plug-in hybride aandrijflijn, sportief S8-model
De prijs demonstreert een logische verschuiving in het denken voor de groene gemeenschap die al lang ontbreekt. De gedachte is dat hoewel hybrides en elektrische voertuigen, die minder worden verkocht, goed zijn, voertuigen voor de massamarkt beter zijn. Dat sentiment werd weerspiegeld in het enthousiasme dat voorstanders van groene auto's toonden voor kleine, zuinige voertuigen op de LA Auto Show, waaronder de Chevy Cruze, de Hyundai Sonata, Volkswagen Golf TDI en de Ford Fiesta.
Jake Fisher, senior engineer bij Consumer Reports, merkt op: “Auto’s als de Cruze en de Fiesta zullen zeker een grotere impact hebben op het milieu, omdat het voertuigen met een groot volume zullen zijn.”
Aantrekkingskracht op de massamarkt lijkt de beste manier om de grootste impact te maken. Johan de Nysschen, president van Audi van Amerika, die kopers van GM’s Chevy Volt ooit ‘idioten’ noemde, benadrukte dit in zijn dankwoord. Hij verklaarde: “Groen is niet langer progressief. Er wordt groen verwacht.”
Nu de nieuwe generatie zuinige benzine- en dieselmotoren online komt, kunnen gecombineerde brandstofbesparingen in het bereik van 30 mpg tot 40 mpg eindelijk worden gerealiseerd. Als deze voertuigen het grootste deel van de omzet voor hun rekening kunnen nemen en voertuigen met traditionele brandstofbesparingen van ongeveer 20 mpg kunnen verdringen, zal dit leiden tot een derde minder brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
Wat echter geweldig is, is dat veel van deze auto’s zoals de Audi A3 TDI en de Ford Fiesta lijkt me ook leuk om te rijden. Om die reden lijkt de Audi A3 TDI uit 2010 een passende ontvanger van de onderscheiding Groene Auto van het Jaar. Zoals Ron Cogan, de redacteur en uitgever van Green Car Journal samenvat: “De liefde voor auto’s en de liefde voor het milieu sluiten elkaar niet uit.”
Aanbevelingen van de redactie
- De Audi GrandSphere concept laat zien hoe autonomie nieuwe designmogelijkheden opent
- Audi's nieuwe A3 Sedan leert een paar technische trucjes van zijn grotere broers en zussen
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bevestigd voor LA Auto Show 2019
- Audi balanceert autodelen, elektrische voertuigen en sportwagens terwijl het zich voorbereidt op de jaren 2020
- Voor Volkswagen is de elektrische ID.3 meer dan een nieuwe auto. Het is een nieuw hoofdstuk
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
