Ford F-150 uit 2018

De Ford F-150 pick-up is geweest Amerika's best verkochte auto gedurende 30 jaar en best verkochte vrachtwagen voor 40 jaar. De Ford F-150-modellen uit 2018 bouwen voort op de grote overstap van 2015 naar een carrosserie van militaire kwaliteit aluminiumlegering en een stalen frame, wat kracht, gemak en technische snufjes toevoegt.

Ford komt in 2018 terug met hetzelfde zevental F-150-modellen als in de F-150-serie van 2017, met prijzen variërend van $27.380 tot een maximum van $60.520. De line-up voor 2018 heeft nieuwe en verbeterde gasmotoren, maar het grootste nieuws over de energiecentrale is een 3,0 liter Power Stroke-turbodieselmotor. Andere wijzigingen zijn onder meer ontwerpaanpassingen en een hele reeks nieuwe productiviteits-, bestuurdersassistentie- en infotainment-tech-goodies.

Wat is er nieuw voor 2018

Uit de zojuist vrijgegeven Amerikaanse verkoopcijfers voor het kalenderjaar 2017 blijkt dat de pick-ups uit de F-serie van Ford nog steeds de best verkochte vrachtwagen en het best verkopende voertuig van alle typen zijn. De verkoop van de Ford F-serie steeg, net als nr. 2

Chevrolet Silverado en #3 Ram 1500, die beide hun verkoopranglijst van 2016 behielden, maar ook de Ford-vrachtwagens stegen hun verkoopcijfers marktaandeel in de top 11 van vrachtwagenmodellen, terwijl de Silverado- en Ram-pickups een beetje op de markt daalden deel.

In het kalenderjaar 2017, waarin de verkopen ongeacht het modeljaar zijn inbegrepen, verkocht Ford 896.794 vrachtwagens uit de F-serie, 75.995 meer dan de 820.799 verkochte exemplaren in 2016. De cijfers uit de F-serie zijn vergelijkbaar met de 585.864 verkochte exemplaren van de Silverado in 2017, vergeleken met 574.876 in 2016. Ram verkocht 500.723 pick-ups in 2017 en 489.418 in 2016. In totaal is het marktaandeel van Ford met 31,77 procent van de elf best verkopende pick-ups, goed voor 2.822.868 vrachtwagens, 1,28 procent groter dan dat van Ford. 2016, terwijl het aandeel van 20,75 procent van de Silverado 0,60 procent is gedaald en het aandeel van 17,74 procent van de Ram 0,44 procent is gedaald ten opzichte van de vorige jaar.

Het is interessant om op te merken dat zelfs de op twee na best verkochte vrachtwagen beter verkocht werd dan de best verkopende auto, de Toyota Camry met 387.081 eenheden en de best verkochte crossover/SUV, de Toyota Rav4 met 407.594 verkopen in 2017.

Ford gewoon aangekondigd de langverwachte beschikbaarheid van de F-150-dieselmotor voor de line-up van 2018. De definitieve prijs is nog niet vastgesteld, maar dealers zullen medio januari beginnen met het aannemen van bestellingen voor de 2018 F-150 met de nieuwe 3,0-liter Power Stroke-diesel, die dit voorjaar wordt geleverd. De langverwachte turbomotor heeft een vermogen van 250 pk en een koppel van 440 pond-voet, met de verwachte EPA-brandstofbesparingsschattingen van 30 mpg bij rijden op de snelweg.

Het maximale koppel van 44o lb-ft begint bij slechts 1.750 tpm voor slepen en vervoeren van zware lasten. De motor is gekoppeld aan de automatische Select Shift-transmissie met 10 versnellingen van Ford, gekalibreerd voor het koppel bij lage toerentallen, en heeft een trekvermogen van 11.400 pond en een laadvermogen van 2.020 pond. De dieselmotor zal verkrijgbaar zijn met 4×2 en 4×4 2018 F-150 Lariat, King Ranch en Platinum-trim SuperCrew-cabines met bedden van 1,5 meter of 2,5 meter en SuperCab-vrachtwagens met bedden van 1,8 meter.

Slechts 50 mensen krijgen de kans om cheques uit te schrijven van meer dan $350.000 bij geselecteerde Ford-dealers of rechtstreeks bij de monteur voor de Hennessy VelociRaptor 6×6. Hennessey voegt een aandrijfas, twee versterkte turbocompressoren en nog veel, veel meer toe aan de toch al indrukwekkende F-150 Raptor. De 600 pk en het koppel van 602 pond-voet van de VelociRaptor, vergeleken met de 450 pk en 510 lb-ft van de Raptor, zorgen ervoor dat je de woestijn kunt regeren.

Ondertussen blijft de standaard F-150 eer behalen. Op 27 november noemde Motor Trend de Ford F-150 de Motortrendvrachtwagen van het jaar 2018 (TOTY). Deze overwinning, die voor de hele lijn was, kwam overeen met de 2018 F-150 XL, Lariat, Platinum en Raptor tegen andere vrachtwagens en Ford pakte de overwinning. Vorig jaar wonnen de Ford Super Duty – de F-250 en F-350 vrachtwagens – de TOTY-prijs 2017.

Op 28 november kondigde Kelly Blue Book aan dat de F-150 uit 2018 en de nieuwe Ford Expedition uit 2018 beide wonnen Kelly Blue Book-prijs voor beste koop. Deze overwinning is het vierde jaar op rij voor de F-150, en begint het jaar waarin Ford de grote kans waagde om aluminium te gebruiken in plaats van veel stalen structurele en carrosseriecomponenten.

Naar aanleiding van een verzoek van Digital Trends, Autohandelaar verstrekte informatie over de aankoopvoorkeuren van millennials voor nieuwe voertuigen. Autotrader gaf DT niet de werkelijke verkoopcijfers, maar een rangschikking van de top 50 voertuigen die millennials momenteel kopen, gebaseerd op informatie van kredietverstrekkers. De lijst was vergelijkbaar qua modellen en qua rangorde met de totale Amerikaanse aankopen, met twee uitzonderingen: zware pick-up trucks en minibusjes.

Met name op dezelfde lijst waar de Ford F-150 in de toppositie stond wat betreft de verkoop, meldde Autotrader dat de Ford F-Series HD-trucks de achtste plaats behaalden. Dienovereenkomstig zullen we dit artikel bijwerken met Ford F-250-modellen en prijzen uit 2018 wanneer Ford de nieuwe modellen van de ‘Ford Super Duty’-lijn lanceert.

Ook gerelateerd aan de HD-pickups van Ford, en als verder bewijs van de populariteit van de lijn, wonnen twee Ford F-250’s custom truck awards op de SEMA 2017 voorstelling in Las Vegas. BDS-opschorting‘s Ford F-250 SD126 uit 2017 was Best in Show in de Monster-categorie, en Icoon 4×4 won de Restoration Best in Show-prijs met zijn Ford F-250 Six-Pack uit 1965.

Het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) heeft de versies met dubbele cabine en verlengde cabine uit 2018 van de F-150 bekroond met de Topveiligheidskeuze 2017 onderscheiding voor botsbestendigheid indien uitgerust met optionele frontale crashpreventie. Om de onderscheiding te verdienen, moet een voertuig een geavanceerde of superieure beoordeling krijgen voor het voorkomen van frontale botsingen en goed of beter classificaties voor bestuurderszijde met kleine overlap voorkant, matige overlap voorkant, zijkant, daksterkte en hoofdsteunen. De IIHS beoordeelde de basishalogeenkoplampen en optionele LED-koplampen slecht, waardoor de F-150 niet de nog hoger gewaardeerde Top Safety Pick + -onderscheiding verdiende.

Onze recensent nam een proefrit in de Ford F-150 uit 2018. Nadat we het verbijsterende assortiment aan opties hadden doorzocht, sleepten we een lading van 7.500 pond en reden we langs een oprit, en ontdekten dat de vrachtwagen de taak ruimschoots aankon.

Ford maakte begin mei EPA-geclassificeerde benzineverbruikscijfers bekend voor de 2018 F-150, en de cijfers zien er redelijk goed uit: de nieuwe De F-150 heeft een geschatte EPA-rating van 20 mpg in de stad, 26 mpg op de snelweg en 22 mpg gecombineerd, in de 2,7-liter EcoBoost V-6 configuratie. Het is slechts 1 of 2 mijl per gallon meer dan de modellen van vorig jaar, maar het verplaatsen van gespierde voertuigen met de kracht van een F-150 is niet eenvoudig – en het verbeteren ervan is nog moeilijker. Bovendien betekent elke extra mijl geld in uw zak.

Ford heeft ook het maximale trekvermogen voor de F-150's van 2018 aangekondigd, dat is 13.200 pond als het op de juiste manier is geconfigureerd. Het maximale dat u kunt halen, varieert echter, afhankelijk van een hele reeks factoren, waaronder motor, uitrustingsniveau, cabinestijl, baklengte, achterasverhouding en of de truck twee- of vierwielaandrijving heeft. Je kunt elk uitrustingsniveau configureren om 13.200 pond te trekken, behalve de Raptor, die beperkt is tot 6.000 pond met een SuperCab en 8.000 pond met een SuperCrew-stijl cabine.

De magische combinatie om 13.200 pond te trekken met uw Ford F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum of Limited uit 2018 De truck heeft de 3,5-liter EcoBoost V6, een SuperCrew-cabine en een bak van 2,5 meter, een achterasverhouding van 3,55 en twee wielen nodig drijfveer. Als je een 4×4-vrachtwagenchauffeur bent, daalt het trekmaximum met al het andere hetzelfde iets tot 13.000 pond.

Motoren en transmissies

F-150’s Ford biedt vijf benzinemotoren voor de F-150’s van 2018, plus de 3,0 liter Power Stroke-dieselmotor die later in 2018 beschikbaar komt voor vrachtwagenbezitters met extra zware sleepbehoeften waarvoor de dieselmotor nodig is extra grote portie koppel.

Alle F-150-motoren zijn nu voorzien van Auto Start/Stop-motortechnologie om brandstof te besparen: kom volledig tot stilstand en de motor valt uit. Haal uw voet van de rem en de motor start weer.

De basismotor voor de Ford F-150 XL en XLT is nieuw voor 2018. De dubbele onafhankelijke variabele nokkentiming (Ti-VCT) 3.3L V6 ontwikkelt 290 pk en 265 Nm koppel. De 3,3 liter V6 is gekoppeld aan een elektronische automatische zesversnellingsbak met drie rijmodi: Normaal, Tow-Haul en Sport.

Ford F-150 Lariats worden geleverd met de 2.7L EcoBoost V6 met 325 pk en een indrukwekkend koppel van 400 lb-ft plus Ford's elektronische automatische transmissie met 10 versnellingen. De F-150 King Ranch en Platinum gaan verder naar de luxere pick-ups en worden standaard geleverd met de Ti-VCT 5.0L V8 met 395 pk en 400 lb-ft koppel. Het topmodel Ford F-150 Limited heeft één motorkeuze: de tweede generatie 3,5 liter EcoBoost V6 met 375 pk en 470 lb-ft koppel.

Serieuze woestijnracers hebben serieuze kracht nodig, wat de weg vrijmaakt voor de enige motor voor de Ford F-150 Raptor uit 2018. Die van de Raptor twin-turbo, intercooler DOHC, 24 kleppen, 3,5 liter EcoBoost V6 met poortbrandstof en directe injectie levert 450 pk en 510 lb-ft koppel. De automatische transmissie met 10 versnellingen heeft twee modi in de Raptor: Normaal en Tow-Haul.

Technische kenmerken

De F-150's uit 2018 hebben een brede selectie aan standaard en optionele slimme technische functies. Sommige functies helpen u productiever te zijn, zoals een standaard achteruitrijcamera met Dynamic Hitch Assist waarmee u een aanhanger kunt aansluiten. FordSYNC3 met SYNC Connect werkt met FordPass, een app voor mobiele apparaten waarmee u uw vrachtwagen op een parkeerplaats kunt vinden veel, controleer de brandstof, vergrendel, ontgrendel en start de truck, en controleer zelfs de brandstofprijzen terwijl u onderweg bent op reis.

Een 8-inch dashboard-LCD is standaard op de Lariat-, King Ranch-, Platinum- en Limited-modellen waarmee u de rit-, voertuig-, brandstofverbruik-, slepen- en offroad-displays kunt volgen. Ford heeft nu een optionele afstandsbediening voor het ontgrendelen van de achterklep, bediend door een schakelaar aan de binnenkant van de deur of de sleutelhanger van de vrachtwagen, voor het handsfree openen van de achterklep van een SUV.

Er worden vier camera's gebruikt met de optionele 360 ​​graden camera met een split-view display. U kunt deze functie gebruiken voor een panoramisch zicht op de omgeving terwijl u achteruitrijdt in krappe ruimtes. Dit voegt nog een niveau van precisie toe aan de Dynamic Hitch Assist.

Beschikbare rijhulpfuncties zijn onder meer Pre-Collision Assist met voetgangersdetectie en Lane-Keeping Systeem, adaptieve cruisecontrol met stop-and-go-technologie inclusief volledige stops en starts in het verkeer, en BLIS, A Blind Spot-informatiesysteem dat niet alleen signaleert wanneer een ander voertuig zich in de dode hoek bevindt, maar ook kruisend verkeer detecteert voor de vrachtwagen en voor een aanhangwagen als deze is gekoppeld.

Cabinekeuzes, baklengte

De reguliere cabine, alleen beschikbaar op de XL- en XLT-modellen, heeft twee deuren en biedt plaats aan drie personen. De SuperCab en SuperCrew hebben elk vier deuren en bieden plaats aan vijf of zes personen, afhankelijk van of de voorkant kuipstoelen heeft.

De achterdeuren van de SuperCab zijn naar achteren scharnierend, een stijl die op de Lincoln Continentals uit de jaren zestig ‘zelfmoorddeuren’ werd genoemd, omdat uitstappende passagiers op de achterbank niets tussen hen en het tegemoetkomende verkeer hadden. Jawel! De SuperCab heeft de breedste opening naar de vrachtwagencabine wanneer zowel de voor- als de achterdeur open zijn; het is alleen beschikbaar met XL-, XLT-, Lariat- en Raptor-modellen. Behalve de Raptor, die alleen wordt geleverd met een kist van 1,5 meter, kunnen de overige drie modellen worden besteld met de langste kist van 2,5 meter.

De SuperCrew-stijl heeft ook vier deuren, maar de achterdeuren zijn aan de voorzijde scharnierend, net als bij een personenauto. De SuperCrew Style is alleen verkrijgbaar met dozen van 1,5 meter en 1,8 meter, maar kan worden besteld met alle zeven F-150-modellen.

De keuzes voor de dooslengte voor Ford F-150's worden bepaald door de opslagbehoeften. Dozen zijn verkrijgbaar in lengtes van 5,5 voet, 6,5 voet en 8 voet, allemaal afgerond op de dichtstbijzijnde halve voet. Alle dozen zijn 50,6 inch breed tussen de stuurhuizen en 21,4 inch hoog. Het laadvolume (zonder dat er iets boven de wanden van de vrachtwagenkast uitsteekt) is 52,8 kubieke voet voor de 1,5 meter lange bak, 62,3 kubieke voet voor de 2,5 meter lange bak en 77,4 kubieke voet voor de 2,4 meter lange bak. Je kunt niet de beste cabine hebben voor passagiers met de cabine met de hoogste capaciteit; de SuperCrew-cabine en de 2,4 meter lange bak kunnen niet op hetzelfde voertuig worden besteld.

Welke Ford F-150 past het beste bij u?

Ford voert dezelfde zeven modellen over als in 2017. Voor elk model behalve de Lariat, die een prijsdaling van $ 180 heeft, stegen de prijzen van 2018 van $ 270 naar $ 520. Er zijn drie ‘standaard’ modellen, de F-150 XL, XLT en Lariat, met startprijzen variërend van $ 27.380 tot $ 40.685. Drie mooie versies, waaronder de F-150 King Ranch-, Platinum- en Limited-modellen, beginnen vanaf $ 51.080 tot $ 60.200. De woestijnracer 2018 Ford F-150 Raptor heeft nu een startprijs van $ 49.785. In alle gevallen kun je, zelfs met de topklasse F-150 Limited van $ 60.200, de prijzen snel opdrijven als je niet terughoudend bent bij het aanvinken van de keuzevakjes.

2018 Ford F-150 XL, XLT en Lariat

Loonwerkers, boeren, sportliefhebbers, mensen die boten trekken, campers en andere aanhangwagens – en zelfs pendelaars die een vrachtwagen verkiezen boven een auto zijn allemaal populaire markten voor de minder luxe Ford F-150’s: de XL (vanaf $ 28.375), XLT ($ 33.965) en Lariat ($ 40.685).

Merk op dat de woorden ‘minder duur’ niet in de vorige paragraaf staan. Je kunt een Lariat eenvoudig configureren voor een catalogusprijs van meer dan $ 60.000, zonder te kiezen voor glimmende grote wielen en speciale editie-stoelen. Zelfs een 4×4 XL met een SuperCrew-cabine en een box van 1,80 meter krijgt tot $37.340 voordat er enige technologie aan wordt toegevoegd, en dat is zonder elektrisch bedienbare ramen, elektrisch bedienbare deursloten, elektrisch bedienbare spiegels, achterruitverwarming of zelfs een aanhangwagen hapering.

Laten we dus eens kijken naar de ‘standaard’ Ford F-150’s uit 2018.

Het F-150 XL-basismodel begint met 4x2-aandrijving, de 3,3 liter V6-motor met een zesversnellingsbak met automatische start/stop en een brandstoftank van 23 gallon. Binnenin vind je stoffen stoelen, handmatige airconditioning met één zone, AM/FM-stereo maar geen cd, automatische koplampen en een 2,3-inch productiviteitsscherm. De XL wordt ook standaard geleverd met een achteruitkijkcamera met dynamische hefinrichting, elektronische stabiliteitscontrole en curve control.

Als je overstapt naar de F-150 XLT, zul je merken dat de standaarduitrusting Ford SYNC met AppLink omvat, een single-CD-speler toegevoegd aan de radio, elektrische deursloten, chromen bumpers en grille, mistlampen, elektrisch verstelbare, handmatig inklapbare zijspiegels en elektrisch verstelbare ramen.

De F-150 Lariat verhoogt de eisen voor basiswerk en gezinsvrachtwagens aanzienlijk. De Lariat brengt de volgende kenmerken naar uw garage: de 2.7L EcoBoost V6-motor en 10-traps automatische transmissie, 18-inch machinaal bewerkte aluminium wielen, met leer bekleed, vermogen, verwarmd en geventileerde voorstoelen met geheugen voor de bestuurder, het 8-inch productiviteitsscherm, startknop, elektrisch verstelbare pedalen met geheugen, interieuraccenten met houtnerf, een bagagelamp, LED-box verlichting, verwarmde elektrisch bedienbare zijspiegels met geheugen en elektrisch alles wat spiegels kunnen hebben, een LED op de achterklep, diefstalalarm aan de buitenzijde met passief antidiefstalsysteem en een klasse IV-aanhangwagen hapering.

2018 Ford F-150s King Ranch, Platinum en Limited

Hoe chique wil je het hebben? Dat is de vraag die Ford F-150-shoppers die voor een luxe pick-up kiezen, zullen moeten beantwoorden. Eén waarschuwing als u naar deze luxe vrachtwagens met hoge prijskaartjes kijkt: het is niet ondenkbaar dat u een betere totaalprijs krijgt door een King Ranch ($51.600 startprijs), Platinum ($54.155) of Limited ($60.520) dan wanneer je een XLT of Lariat met opties en pakketjes.

Te beginnen met de F-150 King Ranch, krijg je naast de kenmerken van de Lariat de 5.0L V8-motor, tweekleurige exterieurverf, een krachtige B&O Play premium audiosysteem, achterklepontgrendeling op afstand, wielliplijsten, stopcontacten voor en achter, veel meer interieurleer, een stuur met geheugen en elektronische vergrendeling, lederen kuipstoelen vooraan die verwarmd en gekoeld worden, verwarmde achterbank, achteruitrijsensor, starten op afstand, een universele garagedeuropener en een spraakgestuurd touchscreen-navigatiesysteem met SiriusXM verkeers- en reisverbindingen.

De F-150 Platinum heeft 20-inch gepolijste aluminium wielen, echt houten interieurbekleding, LED-spiegelspots, elektrisch uitklapbare treeplanken met SuperCrew-cabines, zijspiegels met automatisch dimmende functie, ruitenwisser-ontdooier, BLIS-dodehoek- en kruisverkeerssysteem en opblaasbare tweede zitrij veiligheidsgordels.

Bij de F-150 Limited laat u niet te veel vakjes onaangevinkt op het optieblad staan ​​– maar wees niet bang: u kunt nog steeds meer uitgeven. Opvallende extra kenmerken van de toonaangevende line-up zijn onder meer de 3,5 liter EcoBoost V6-motor, een dubbel paneel maandak, nog grotere 22-inch gepolijste aluminium wielen, adaptieve cruisecontrol met stop-and-go, pre-collision assist met voetgangersdetectie, Ford’s rijstrookassistentiesysteem en stoelen, zijspiegels en ramen met meer elektrische functies dan je zou willen onthouden voor een test.

Ford F-150 Raptor uit 2018

Er is geen grapje met de Ford F-150 Raptor uit 2018, maar dat wil niet zeggen dat hij niet leuk is. Zolang jouw idee van plezier ook offroad-prestaties omvat woestijn racenDe op Baja geïnspireerde pick-up van Ford heeft alles in huis om u een geweldige tijd te bezorgen.

De Raptor is verkrijgbaar in SuperCab- of SuperCrew-cabineconfiguraties, maar de motor en transmissie, de bakgrootte en de aandrijflijn zijn vast. Alle Raptors zijn uitgerust met de HO 3.5L EcoBoost V6 en 10-versnellingsbak, vierwielaandrijving en een bak van 1,5 meter.

Andere offroad-prestatiekenmerken zijn onder meer een krachtig offroad-vermogen Fox Racing-Shox, een lange veerweg, een 4.10 vooras met Torsen differentieel en een 4.10 achteras, koppel-on-demand tussenbak en 17-inch gegoten aluminium wielen met 315/70 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2-banden. De Raptor heeft ook aluminium Ford Performance-instaplijsten, een motorkap met luchtafzuigers en prestatiebumpers voor en achter.

De unieke look van de Raptor omvat een interieur dat anders is dan dat van andere modellen, uitlopende voorspatborden met luchtafzuigers, treeplanken van gegoten aluminium en robuuste beschermplaten onder de voorkant en de motor. Tenzij u op locaties woont of werkt die niet toegankelijk zijn voor normale voertuigen, is de Raptor beter gepositioneerd als sporttruck dan als gezins- of werkvervoer.

Update: Gegevens toegevoegd over de aanhoudende verkoopdominantie van de Ford F-serie in 2017.

Aanbevelingen van de redactie

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• AT&T brengt 5G mobiele connectiviteit naar de Ford F-150 Lightning en productielijn
• President Biden bestuurt het Ford F-150 Lightning-prototype van een elektrische vrachtwagen
• 2021 Tesla Cybertruck versus... Ford F-150 uit 2021
• Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor