1 van 15
De GMC Sierra heeft altijd in de schaduw gereden van de mechanisch identieke Chevrolet Silverado. Maar nu beide trucks een nieuw ontwerp nodig hebben voor het modeljaar 2019, doet GMC meer dan ooit om de Sierra te onderscheiden van zijn broertje met vlinderdas.
Aanbevolen video's
De GMC Sierra 2019 beschikt over veel van de nieuwe functies die op de Zilverado 2019, die in januari debuteerde op de Detroit Auto Show. Maar de GMC krijgt ook een paar opvallende technische kenmerken, evenals een ‘CarbonPro’-pick-upbox van koolstofvezel. Koolstofvezel wordt vaak gebruikt in prestatieauto's, maar GMC is de eerste die het lichtgewicht materiaal gebruikt in een productie-pick-up.
De koolstofvezelbox is 62 pond lichter dan een standaard stalen box en zal een optionele extra zijn; een stalen kist wordt standaard geleverd. Net als bij de Silverado uit 2019 gebruikte GMC meerdere materialen in de carrosserie van de Sierra uit 2019, waaronder aluminium voor de deuren, motorkap en achterklep, en staal voor de spatborden, het dak en de pick-upboxen van de basis modellen. In totaal is de Sierra 2019 tot 360 pond lichter dan de vorige generatie, aldus GMC. Die gewichtsbesparing zou gelijk moeten staan aan een lager brandstofverbruik, hoewel officiële cijfers nog niet beschikbaar zijn.
Verwant
- Hoe GMC een vrachtwagenbed van koolstofvezel bouwde dat lacht om sintelblokken
- Supercar-technologie maakt de GMC Sierra pick-up uit 2019 lichter en sterker
- 2019 Ram 1500 richt zich op GMC Sierra met nieuwe ‘multifunctionele’ achterklep
GMC creëerde ook wat misschien wel de meest gecompliceerde achterklep ter wereld is. De ‘MultiPro Tailgate’ gaat met een druk op de knop open, net als bij veel rivalen van de Sierra. Het kan ook worden omgebouwd tot een opstapje of een plek om uw laptop (of uw bier) op te laten rusten, en is voorzien van een uitklapbaar blok om langere spullen op hun plaats te houden terwijl de achterklep omlaag staat.
1 van 3
Net als veel andere autofabrikanten probeert GMC vrachtwagens naar een hoger niveau van technologie te brengen. De Sierra krijgt een “Trailering App” met onder meer een checklist vóór vertrek, onderhoudsherinneringen, test van de aanhangerverlichting, bandenspanning en temperatuur monitorenen een functie voor het diagnosticeren van elektrische problemen met aanhangwagens. Andere opvallende kenmerken zijn onder meer een surroundview-camerasysteem, de achteruitrijcameraspiegel die eerder op bepaalde modellen te zien was Cadillac En Chevrolet modellen en een head-updisplay. GMC beweert dat de laatste twee functies nog nooit eerder in een vrachtwagen zijn aangeboden.
De Sierra zelf heeft een wat conservatiever exterieurontwerp dan de Silverado, wat een goede zaak zou kunnen zijn voor kopers die worden afgeschrikt door het ongebruikelijkere uiterlijk van de Chevy. Net als bij al zijn andere modellen zal GMC proberen de Sierra te onderscheiden van zijn Chevy-broer of zus met hoogwaardigere interieurmaterialen en een blitse Denali-versie, die ook standaard wordt geleverd met adaptieve ophanging en een 8,0-inch touchscreen-infotainmentsysteem met navigatie.
Het motorengamma is identiek aan dat van de Silverado, wat betekent dat kopers kunnen kiezen tussen 5,3-liter en 6,2-liter V8-benzinemotoren, en een nieuwe 3,0-liter Duramax turbodiesel-in-lijn-zes. De 6,2-liter V8 en de diesel krijgen een nieuwe 10-traps automatische transmissie. Voorafgaand aan de New York Auto Show 2018 onthulde GMC ook een off-road gericht AT4-model met een 2,0-inch ophangingslift, monotone Rancho-schokken en exterieurafwerking die iets minder opvallend is dan bij andere Sierra varianten. Het is het begin van een nieuw GMC-submerk.
“Elke GMC zal binnen ongeveer twee jaar een AT4-versie ervan hebben”, vertelde Duncan Aldred, vice-president van Global GMC, aan Digital Trends tijdens de onthulling van de Sierra AT4 in New York in 2019.
De GMC Sierra 2019 gaat dit najaar in de verkoop. Aanvullende details en prijzen zullen dichter bij de lancering worden vrijgegeven.
Bijgewerkt: details toegevoegd over de AT4-variant
1 van 16
Aanbevelingen van de redactie
- GMC heeft al zijn expertise op het gebied van vrachtwagenproductie in de Sierra EV-pick-up gestopt
- Zou u de Tarok compacte pick-up kopen? Volkswagen wil het weten
- Jeep zal slechts één dag online een Gladiator-pick-up in beperkte oplage verkopen
- Denk je dat vrachtwagens eenvoudig zijn? De GMC Sierra HD 2020 kan door een trailer kijken
- De elektrische pick-up Rivian R1T heeft een actieradius van 650 kilometer en een acceleratie die supercars aanjaagt
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
