Bijgewerkt op 7-2-2016 door Alex Kalogiannis: Citaten van een aansprakelijkheidsexpert toegevoegd, eerdere verklaringen van Elon Musk en informatie over de ter plaatse ontdekte dvd-speler.
Aanbevolen video's
Het incident “vraagt om een onderzoek naar het ontwerp en de prestaties van alle rijhulpmiddelen die in gebruik waren op het moment van de crash”, vertelde de NHTSA. CNBC. Afhankelijk van wat het bureau vindt, kan het bureau een terugroepactie bestellen voor de ongeveer 25.000 Tesla Model S en Model X elektrische auto's die zijn uitgerust met Autopilot. Het systeem waarmee auto's autonoom het verkeer kunnen volgen, remmen en van rijstrook kunnen wisselen, was dat wel gelanceerd als publieke bèta in augustus.
In een
blogpost Donderdag gepubliceerd zei Tesla dat dit het “eerste bekende dodelijke ongeval in iets meer dan 210 miljoen kilometer was De automatische piloot werd geactiveerd.” Het bedrijf merkte op dat er onder alle voertuigen in de VS elke 94 doden vallen miljoen mijl. Het wereldwijde cijfer is 60 miljoen mijl, zei Tesla. CEO Elon Musk noemde de crash op Twitter een “tragisch verlies”.“Het is belangrijk om te benadrukken dat de NHTSA-actie slechts een voorlopige evaluatie is om te bepalen of het systeem volgens de verwachtingen werkte”, aldus de blogpost van Tesla.
Tesla zei dat het de NHTSA “onmiddellijk nadat het zich had voorgedaan” op de hoogte bracht van de crash. De Model S kwam in botsing met een trekker-oplegger die een verdeelde snelweg was overgestoken. De auto reed onder de aanhanger door en de onderkant van de aanhanger raakte de voorruit. Als de Model S de voor- of achterkant van de aanhanger rechtstreeks had geraakt, beweert Tesla dat zijn veiligheidssystemen het dodelijke ongeval hadden kunnen voorkomen.
“Noch Autopilot, noch de bestuurder merkten de witte kant van de trekker-oplegger op tegen een helder verlichte hemel, dus de rem werd niet toegepast”, zei Tesla. Het voegde eraan toe dat Autopilot zich nog in de publieke bètafase bevindt en dat bestuurders alert moeten blijven. Als u het systeem inschakelt, moeten bestuurders een bericht bevestigen dat hen eraan herinnert “de controle te behouden”. en verantwoordelijkheid” voor het voertuig, en “bereid te zijn om op elk moment het bedrijf over te nemen”. dat is genoteerd.
De kwestie van de aansprakelijkheid zal een onderwerp zijn waarover nog enige tijd zal worden gedebatteerd. Sandee Perfetto, directeur Personal Auto Product Development bij Verisk Insurance Solutions, sprak Digital Trends en herinnerde ons eraan dat deze vragen al werden gesteld voordat autonoom rijden was ingeschakeld de tafel. “Zelfs nu, nu we zoveel geavanceerde technologieën voor het vermijden van ongevallen hebben, krijg je de vragen ‘waar ligt de grens?’ Wie is verantwoordelijk?”
In een interview met Bloomberg in 2014Musk benadrukte hoezeer de bestuurder nog steeds deel uitmaakt van het systeem, zelfs als de automatische piloot is ingeschakeld. “We gaan de klanten heel duidelijk maken dat de verantwoordelijkheid bij de chauffeur blijft liggen. We beweren niet dat de auto kan rijden zonder toezicht van de bestuurder.”
Verder bewijs van het gebrek aan toezicht van de bestuurder werd bevestigd door de lokale autoriteiten. Dat meldt Reuters Op de plaats van het incident werd een draagbare dvd-speler gevonden met een film uit de Harry Potter-filmreeks op het scherm.
Digital Trends nam contact op met Tesla voor zijn perspectief, maar de autofabrikant verwees ons terug naar het ‘tragische verlies’-bericht op zijn blog, aangezien dit de enige verklaring over deze kwestie is.
Aanbevelingen van de redactie
- Elon Musk kijkt naar 2024 voor Tesla robotaxi zonder stuur en pedalen
- Tesla geeft duidelijke waarschuwingen aan bestuurders die de Full Self-Driving-modus gebruiken
- Bij het fatale Tesla-ongeluk in Texas leek niemand achter het stuur te zitten
- Wat is Tesla Autopilot en hoe werkt het?
- Kijk hoe deze Tesla vrijwel zonder tussenkomst van SF naar LA rijdt
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
