De Digital Trends-lijst met de meeste Amerikaanse auto's aller tijden

Om de geboorte van onze natie te vieren, kwam het Digital Trends Cars-team bijeen voor de meest Amerikaanse activiteit die we kennen: een ouderwets argument. Het onderwerp van de dag is: wat was de meest Amerikaanse auto ooit gemaakt? En hoewel we onlangs hebben gekeken naar de meeste Amerikaanse auto’s die vandaag de dag worden verkocht, ging deze discussie minder over de inkoop van onderdelen en meer over wat de meeste vrijheidsgevoelens per kilometer met zich meebrengt. Ieder van ons koos een winnaar en moest onze keuze verdedigen. De (twijfelachtige, geheel persoonlijke) resultaten staan ​​hieronder:

Cadillac Eldorado Biarritz uit 1959

De Cadillac Eldorado Biarritz uit 1959 is een doorzichtig weerspiegeling van de Amerikaanse aspiraties uit het midden van de eeuw. De Eldo cabriolet heeft een bijzondere, verheven status onder alle Cadillacs. De ingenieurs van Caddie gaven dit model een exclusieve 390 kubieke inch-motor met drie carburateurs en 345 pk; een beetje meer dan welke andere Cadillac van de dag dan ook. Het rijklare gewicht van 5.250 pond, ondersteund door een nieuw ontwikkelde luchtvering, gaf deze machtige wegmachine het rijkwaliteiten van een dromerige wolk. Uitgerust in vuurrood met een bijpassend roodleren interieur en dikke witte muren, was de Eldorado het product van een optimistische beschaving op zijn hoogtepunt. Niets aan deze auto kijkt achteruit, of accepteert enig compromis. Aan het begin van het ruimtetijdperk werd de Eldorado gemaakt om zijn eigenaar in sterrenhemel te vervoeren. Deze auto is groter dan groot, fantastisch weelderig, totaal in je gezicht en volkomen adembenemend. We zullen het niet meer zien.

- Door Jeff Zurschmeide

Toyota Camry

Toyota mag dan Japans zijn, het heeft heel hard gewerkt om Amerikaanse kopers te bedienen. De Camry is ontworpen naar Amerikaanse smaak (zelfs de naam is een veramerikaniseerde versie van ‘kanmuri’, het Japanse woord voor ‘kroon’), en is gebouwd in Kentucky. Dat heeft van Toyota’s alomtegenwoordige middenklasser de erfgenaam gemaakt van de grote Amerikaanse sedantraditie. Terwijl Amerikaanse autofabrikanten zich langzaam terugtrekken uit sedans, is de Camry een gewoner gezicht geworden zijn tegenhangers van Ford, Chevrolet en Dodge. De eeuwige rivaal van de Camry, de Honda-akkoord, is misschien leuker om te rijden, maar hij heeft nog niet op dezelfde manier zijn weg gevonden naar het Amerikaanse autoleven. Camry's vullen de leegte die de Ford Crown Victoria en Lincoln Town Car achterlaten als respectievelijk taxi's en Uber-auto's. Ze racen zelfs in NASCAR. Wat is er meer Amerikaans dan dat?

- Door Stefan Edelstein

 Ford F-serie pick-ups

De best verkochte auto van Amerika is een vrachtwagen. Al 37 jaar het best verkochte voertuig in de VS en al 42 jaar de best verkochte vrachtwagen. Ford F-serie blijft bovenaan de verkooplijsten staan ​​voor alle voertuigtypen 2019. Amerikanen geven hun geld uit aan vrachtwagens, compact SUV'sen traditionele auto's, in die volgorde. De verkoopdominantie van Ford is voorbij Ram En Chevrolet Silverado pickups is ook geen spannende race. In 2018, de verkoopcijfers van het laatste volledige jaar, verkocht Ford 909.300 pick-ups uit de F-serie en op de tweede plaats behaalde Silverado 575.242 verkochte exemplaren. Ter vergelijking: de Toyota Camry verkocht meer dan alle andere reguliere auto's, met 343.439 paar sleutelhangers die aan nieuwe eigenaren werden overhandigd. De F-150 van Ford is de bestseller in de F-serie, meestal SuperCrew-cabinemodellen met vier grote deuren. Of Amerikaanse kopers nu op zoek zijn naar een eenvoudig 2-deurs werkvoertuig, gezinsvervoer, een volledig geladen luxe vrachtwagen, of een hoogwaardige offroad-sportmachineblijven ze vaker kiezen voor pick-ups uit de F-serie van Ford dan welk ander merk of model dan ook.

- Door Bruce Bruin

Jeep Cherokee

Kijk, Amerikanen houden van grote auto’s – dus de ‘meest Amerikaanse auto’ moet natuurlijk enorm zijn! Voor mij moet de meest Amerikaanse auto de zijn Jeep Cherokee. De eerste Cherokees in de jaren tachtig definieerden het ‘crossover’-segment en vormden de basis voor auto-achtige SUV’s. Denk aan de populaire SUV-modellen hiervoor, zoals de Ford Bronco en Chevy Blazer. De Cherokee herdefinieerde volledig wat een SUV zou kunnen zijn (en eruit zou zien), en maakte ze verkoopbaar aan een grotere groep consumenten. Natuurlijk zou je dat in het algemeen kunnen beargumenteren de Ford Explorer was echt de katalysator voor cross-overs en andere merken regeren tegenwoordig oppermachtig, maar de goede oude Jeep Cherokee was de eerste.

- Door Ed Oswald

Ford F650 Extreem uit 2018

Het best verkochte voertuig in de Verenigde Staten is, was en zal altijd een vrachtwagen zijn. Een Ford-truck om precies te zijn. Ergo: de meest Amerikaanse auto aller tijden moet een vrachtwagen zijn. En de meest vrachtwagenchauffeur – die elke burger kan kopen om dagelijks te gebruiken – is toch wel de F650 Extreme. Met een gigantische wielbasis van 7 meter en een hoogte van maar liefst 4,5 meter was de F650 destijds het grootste voertuig dat Ford in Noord-Amerika produceerde. Als elke staat door een auto vertegenwoordigd zou zijn, zou de F650 Extreme Texas zijn.

Het Extreme-model werd feitelijk geproduceerd door een onafhankelijk bedrijf genaamd SuperTrucks uit Georgië, maar ze waren verkrijgbaar bij verschillende Ford-dealers in het hele land. Je kunt er nog steeds je eigen kopen voor $ 86.000, dus wat is eigenlijk je excuus?

- Door Adam Kaslikowski

Jeep Wrangler

Het merk Jeep is zo Amerikaans als een Grote Gulp vol wortelbier. De Willys MB, waar elk Jeep-model uit het verleden en heden zijn oorsprong in vindt, speelde een belangrijke rol bij het helpen van de Verenigde Staten de Tweede Wereldoorlog wonnen, en de off-roaders die trots het pad volgden dat het insloeg, bleven de vrijheid van vrede vertegenwoordigen teruggekeerd. Ze stonden echter voor een heel ander soort vrijheid. In plaats van naties te bevrijden van de verwrongen fantasieën van een dictator, zouden de nakomelingen van de MB (inclusief de CJ-7) gaf eigenaren en liefhebbers de vrijheid om overal heen te gaan, met of zonder top, en met of zonder deuren. De Wrangler van de vierde generatie draagt ​​deze fakkel.

De CJ's van Jeep hebben in de loop der jaren tegen vele rivalen gestreden, waaronder de Toyota Land Cruiser, de Ford Bronco en de International-Harvester Scout. Het bedrijf had het lef en de vooruitziende blik om door te gaan waar de concurrenten het opgaven, en de Wrangler bestaat vanaf 2019 benijdenswaardig in een klasse van één. Het blijft ook verrassend trouw aan zijn roots. Het is niet de meest Amerikaanse auto qua onderdeleninhoud, maar het is wel de meest herkenbare auto die ooit in Amerika is ontworpen.

- Door Ronan Glon

Aanbevelingen van de redactie

• Moderne auto's gaan te ver met de aanraakbediening. Dit bedrijf heeft een balans gevonden
• Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
• Ford onthult het voertuig dat bestemd is voor zijn autonome autodiensten
• Cadillac bereidt zijn duurste auto tot nu toe voor, en die is elektrisch
• Terwijl bedrijven racen om zelfrijdende auto's te ontwikkelen, blijven Amerikanen ambivalent