Achteruitrijcamera's en Park Assist-technologie uitgelegd

Hoewel er veel mensen zijn die van autorijden houden, houden maar weinigen van ons echt van parkeren. Sommigen van ons genieten misschien van de sensatie van “Ik pas helemaal op die plek!” maar de stress van het niet raken van iemands auto — of erger nog, een voetganger – als we achteruit een plek verlaten, kunnen we de hele parkeerplaats willen achterlaten hoofdpijn. Net als bij bijna elk ander gebied van de auto-ervaring hebben autofabrikanten een hele reeks back-up- en parkeertechnologie-opties gecreëerd om het proces eenvoudiger te maken. Als u op zoek bent naar een nieuwe auto, moet u het volgende in gedachten houden bij het evalueren van de back-uphulpfunctie.

Waarnaar te zoeken

Parkeersystemen kunnen in twee categorieën worden ingedeeld: camera's die de bestuurder helpen te zien terwijl hij achteruitrijdt, en assistentiesystemen die proberen de bestuurder te waarschuwen voor een mogelijk probleem of – in sommige gevallen – daadwerkelijk ingrijpen. De meest voorkomende vorm van parkeertechnologie is de achteruitkijk- of achteruitkijkcamera. Deze camera's worden meestal op het kofferdeksel of de achterklep geplaatst en sturen video naar dezelfde centrale beeldschermen die de infotainmentfuncties afhandelen.

Niet alle systemen zijn echter gelijk. Sommige achteruitrijcamera's hebben extra functies zoals ‘dynamische rasterlijnen’ – die de rijrichting aangeven – en bepaalde autofabrikanten hebben de lat nog hoger gelegd met 360-gradensystemen die meerdere camera's gebruiken om een ​​samengesteld bovenaanzicht te creëren.

Naast camera's bieden veel autofabrikanten een vorm van parkeerhulp. Deze systemen maken gebruik van sensoren in de bumpers om te detecteren wanneer de auto een object nadert. Vaak wordt een reeks pieptonen gebruikt om de bestuurder te waarschuwen. Uitgebreidere systemen omvatten ‘rear cross traffic alert’ – dat specifiek zoekt naar andere voertuigen die het pad van de auto kruisen – of de mogelijkheid om te remmen. Terwijl we steeds meer zien parkeertechnologieën neemt de taak volledig over van de chauffeur, en de Tesla's van de wereld zijn zeker netjes, deze technologie is nog niet zo breed beschikbaar als goede achteruitrijcamera's.

Aftermarket-systemen

Natuurlijk zijn er honderden dashcams op de markt (we hebben de beste dashcams voor jou natuurlijk), maar wist je dat er ook verschillende systemen van derden zijn die je kunnen helpen met achteruitrijden en parkeren? Uw ouder wordende jalopy is misschien dichtbij en dierbaar voor u, maar dat betekent niet dat u niet met de tijd mee kunt gaan en de dingen gemakkelijker (en veiliger) voor uzelf kunt maken. Welke is de beste? Nou, dat is een onderwerp voor haar eigen artikel.

Overheidsvoorschriften

De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is er in 2018 in geslaagd achteruitkijkcamera's verplicht te stellen. Dus als u een auto koopt die na 2018 is gemaakt, kunt u op deze handige tool rekenen. Het is de moeite waard om op te merken dat deze systemen weliswaar bestuurders kunnen helpen, maar dat er geen vervanging bestaat voor simpelweg opletten. Deze technologie kan het parkeren gemakkelijker maken, maar zal de auto niet voor u besturen.

Wie doet het het beste?

Algemene motoren

Soms kunnen eenvoudige oplossingen de beste zijn. In dit geval plaatste GM simpelweg het scherm voor een achteruitkijkcamera waar mensen toch al de neiging hebben om te kijken. De Achteruitrijcamera Spiegel converteert van een gewone spiegel naar een scherm, dat video streamt vanaf een camera aan de achterzijde. Dit geeft een beter zicht dan een gewone spiegel, maar vraagt ​​de schijf niet om iets anders te doen. Het is gewoon slim en handig.

Voor GM-jaarmodellen vanaf 2019 introduceerde GM hun 2e generatie achteruitrijcameraspiegel met extra functies. In het modeljaar 2018 voegde GM sproeikoppen toe die op de achteruitrijcamera's waren gericht in een poging een duidelijk gezichtsveld voor bestuurders te behouden.

Beschikbaar op:De Escalade van 2021, De Chevrolet Silverado, en alle andere huidige GM-modellen.

Nissan

Nissan was een van de eerste autofabrikanten die een 360 graden camerasysteem implementeerde. Terwijl andere autofabrikanten vergelijkbare systemen aanbieden, is die van Nissan Rondom weergavemonitor is beschikbaar op het grootste assortiment niet-luxe modellen. Achteruitkijkcamera's zijn geweldig, maar een systeem waarmee de bestuurder helemaal rondom de auto kan kijken (via een samengesteld overheadbeeld dat is gemaakt op basis van meerdere camerabeelden) maakt parkeren nog eenvoudiger.

Beschikbaar op:Nissan Blad en alle huidige Nissan-modellen.

Subaru

Terwijl elektronische rijhulpsystemen vóór de introductie gemeengoed waren op luxe auto's Subaru's EyeSighthielp dit systeem de technologie naar reguliere auto’s te brengen. De nieuwste versie van EyeSight beschikt over achteruit autonoom remmen, dat automatisch remt als het systeem een ​​botsing detecteert en de bestuurder geen actie onderneemt. Veel autofabrikanten bieden voorwaarts autonoom noodremmen aan – op zichzelf al een stap verder dan alleen waarschuwingen voor voorwaartse botsingen – maar het komt minder vaak voor dat deze technologie wordt toegepast bij het achteruitrijden. Subaru EyeSight biedt ook adaptieve cruise control-functies, die een redder in nood kunnen zijn in bumper-aan-bumper verkeer.

Beschikbaar op: Alle huidige Subaru-modellen, inclusief de Subaru Forester.

Ford

Ford verdient hier een vermelding vanwege zowel de hoeveelheid parkeertechnologie die het heeft gecreëerd als het voertuig waarop het die technologie heeft toegepast. Zware pick-up trucks staan ​​niet bekend als technologische trendsetters, maar het parkeren van deze grote voertuigen kan een uitdaging zijn, vooral als je bedenkt hoe vaak ze worden gereden met aanhangwagens op sleeptouw.

Ford gooide alles wat hij had naar hen toe Co-Pilot360-technologie. Dit beest is verkrijgbaar met maximaal zeven camera's, waaronder één die achterop een aanhanger kan worden gemonteerd. De camera's maken zicht naar voren en naar achteren mogelijk, een 360 graden bovenaanzicht en een zicht op de laadbak, wat handig is bij het aankoppelen van zwanenhals- of opleggeraanhangers. Het systeem kan chauffeurs zelfs begeleiden bij het achteruitrijden van aanhangwagens, waardoor scharen voorkomen wordt.

Beschikbaar op: Alle huidige Ford-modellen, zoals de Ford-ontsnapping en de Ford Mustang.

Aanbevelingen van de redactie

• 2023 Tesla Roadster: alles wat we weten over de elektrische auto
• Alles wat u moet weten over de Rivian R1T
• Wat is Uconnect? Hier is alles wat u moet weten over het populaire systeem
• De beste achteruitrijcamera's
• Koopgids voor elektrische auto's: wat u moet weten voordat u koopt

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.