1 van 13
Beeld je eens in hoe het is om in de file te staan.
Aanbevolen video's
Er zijn auto's voor je, achter je en aan beide kanten van je, en het verkeer beweegt zich in een ijzig tempo. Stel je nu voor dat elke auto binnen je gezichtsveld een Volkswagen met GTI-badge is. Dat is precies wat we hebben ervaren tijdens het rijden naar het GTI Coming Home-evenement in Wolfsburg, Duitsland.
Het GTI Coming Home-evenement, georganiseerd door Volkswagen op een steenworp afstand van de historische fabriek, is een viering van ‘s werelds meest geliefde hot hatch. De op de Golf gebaseerde auto's – alle zeven generaties – waren de baas, maar elk lid van de GTI-familie kwam op deze warme nazomerdag naar buiten om te spelen. We hebben het allemaal in ons opgenomen vanaf de bestuurdersstoel van een gloednieuwe, volledig stock
Polo GTI, een sub-Golf-model dat niet in de Verenigde Staten wordt verkocht. Ook hebben we een paar Scirocco gespot, Omhoogen Lupo GTI-modellen.Hij is afgesteld om 255 pk te leveren – 55 meer dan standaard – en hij drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Onze Polo GTI trok de aandacht als een hert dat nonchalant tussen een roedel wolven leeft. Het was niet de glimmende rode verf die hem opviel; we zagen veel wildere kleuren terwijl we door de eindeloze rijen auto's slenterden, waaronder paars en neonoranje. Dat was een buitenbeentje, want bijna elk van de ongeveer 4.000 auto's die vanuit heel Europa naar het evenement reden, was op de een of andere manier aangepast.
Met uitzondering van de persleningen van Volkswagen konden we geen twee identieke GTI’s vinden. Deze subset van het panorama van autoliefhebbers aanbidt hun auto als een leeg canvas, een eigenschap die ook vaak voorkomt te midden van Kever En Mini eigenaren. Door gebruik te maken van de kracht van de vervangingsmarkt besteden eigenaren talloze uren aan het krachtiger, breder en lager maken van hun rit dan op de dag dat ze de fabriek verlieten.
Sommige wijzigingen waren vrij eenvoudig. We zijn het aantal auto’s kwijtgeraakt dat over het asfalt reed op lichtmetalen BBS-velgen en een ophanging die enkele centimeters was verlaagd. Andere deelnemers deden hun uiterste best om enkele van de wildste GTI’s te creëren die we ooit hebben gezien. Onze favoriet combineert een boxy jaren 80-stijl met 21st eeuw technologie.
![Volkswagen Coming Home-evenement 2018](/f/45de2a113f244880c981405ffafcd425.jpg)
![Volkswagen Coming Home-evenement 2018](/f/05040d043f4a43490e24eab4045e3d0c.jpg)
![Volkswagen Coming Home-evenement 2018](/f/3530b25938b2fda856db7ee4d448b536.jpg)
![Volkswagen Coming Home-evenement 2018](/f/60ef7cf16450fbe4ba1f75c42c077cd8.jpg)
Oppervlakkig gezien leek hij op een vrij standaard Golf van de tweede generatie, met nieuwere wielen. Een blik onder de motorkap onthulde de aanwezigheid van een 2,0-liter viercilindermotor uit een GTI van de vijfde generatie, gemaakt eind jaren 2000. Hij is afgesteld op 255 pk (55 meer dan standaard) en drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde zesversnellingsbak. Dat is indrukwekkend, het transplanteren van een nieuwere aandrijflijn in een oudere auto vereist normaal gesproken een enorme hoeveelheid werk, maar daar stopte de eigenaar niet.
Alles werkt prima en is zo zorgvuldig ontworpen dat het net zo goed door Volkswagen in de fabriek gebouwd had kunnen worden.
Met een grijns van oor tot oor bij het idee om zijn trots en vreugde te laten zien, opende hij het bestuurdersportier en onthulde dat hij een volledig interieur van een GTI van de vijfde generatie had geïnstalleerd. De ombouw omvatte onder meer het plaatsen van het modernere, met leer beklede dashboard met witte contraststiksels die passen bij de kleur van de lak en het installeren van op maat gemaakte deurpanelen. Sportstoelen voor de voorpassagiers maken het geheel compleet.
De Golf beschikte ook over een volledig arsenaal aan modern comfort waar automobilisten in de jaren tachtig alleen maar van konden dromen. De eigenaar deed een inval in de onderdelenbak van Volkswagen en Audi en verzamelde alle toeters en bellen die er in zaten moderne GTI. Hij voegde een kleurentouchscreen met navigatie, automatische klimaatregeling met twee zones, de hardware voor spraakbediening van een GTI van de zesde generatie, een snelheidsmeter van een Scirocco, cruise control, geluidssysteem met 10 luidsprekers, regen- en lichtsensoren, Bluetooth-connectiviteit, coming home/leaving home-functie en achteruitkijkspiegel camera.
Er is zelfs één functie die de GTI 2018 niet heeft: elektrisch bedienbare ramen die automatisch sluiten als het begint te regenen. Alles werkt zoals het is ontworpen en het is zo zorgvuldig gedaan dat het net zo goed door Volkswagen in de fabriek kan zijn gebouwd. Het kostte ongeveer 23 maanden hard werken om dat punt te bereiken.
Er was geen prijs voor best-in-show tijdens de GTI Coming Home. Het evenement draait om kameraadschap, niet om opscheppen. Het geeft gelijkgestemde enthousiastelingen de kans om samen te komen en hun passie te delen. Als Digital Trends iets te zeggen had, zouden we de eerste prijs hebben toegekend aan deze resto-modded Golf.
Aanbevelingen van de redactie
- Argo AI geeft een hightech draai aan Volkswagens retro ID.Buzz busje
- Volkswagen’s gevierde Golf GTI keert terug met meer kracht en nieuwe technologie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.