Harley-Davidson-motorfietsen uit 2018

Harley-Davidson viert zijn 115e verjaardag met modeljaar 2018. Naast zes ‘motorfamilie’-groepen met 32 ​​verschillende modellen, lanceerde het bedrijf uit Milwaukee ook 10 opvallend vormgegeven 115e verjaardag edities. Wanneer je vier Softail-modellen toevoegt die verkrijgbaar zijn met een van de twee verschillende motoren, springt het aantal modellen voor 2018 naar 46.

Harley beloofde al om de komende tien jaar honderd nieuwe modellen te lanceren, waaronder een volledige lijn elektrisch aangedreven motorfietsen. Volgens Harley-Davidson-museum Vice-president Bill Davidson in een gesprek met Drive, zullen de ebikes niet het kenmerkende 45 graden V-twin “aardappel-aardappel” geluid hebben. In plaats daarvan zullen de elektrische motorfietsen een uniek geluid produceren dat lijkt op dat van een straaljager.

2018 Harley-Davidson nieuws en updates

Harley introduceerde een negende lid van de nieuwe Softail-familie, de Sportglide, begin november 2017. De Sport Glide is gebaseerd op het nieuwe Softail-frame en maakt gebruik van de Milwaukee-Eight 107-motor. Harde zadeltassen met snelsluiting en een kleine voorruit op kuipbasis maken de Sport Glide geschikt voor cruisen door de stad en toeren over de weg.

De line-up van Harley-Davidson-motorfietsmodellen voor 2018 laat in 2017 acht modellen vallen, waaronder de Superlow 1200T, Low Rider S, Wide Glide, Softail Slim S, Fat Boy S, V-Rod Muscle, Night Rod Special en CVO Pro Street Uitbreken. Twee modellen die zijn overgenomen met naamswijzigingen: de Heritage Softail Classic uit 2017 is de Heritage Classic uit 2018, en de Softail Deluxe uit 2017 is de Deluxe uit 2018. De enige gloednieuwe modelnaam voor 2018 is de CVO Road Glide.

De grootste verandering voor 2018, waar sommige Harley-puristen ontevreden over zijn, is het verlaten van de Dyna-lijn ten gunste van een volledig herwerkte Softail-familie. De nieuwe Softails voegen modelnamen samen die voorheen werden geassocieerd met de Softail- en Dyna-families. De acht Softail modellen zien er op het eerste gezicht bekend uit, maar van de banden tot de ophanging, de verlichting en het frame zijn de veranderingen aanzienlijk.

Afgezien van de Softails zijn de overige Harley-groepen in 2018 grotendeels onveranderd gebleven, behalve de kleuren, maar we zullen hieronder de hoogtepunten van elke familie en elk model bespreken.

Harley-Davidson-straatmotorfietsen uit 2018

De drie Harley Street-modellen zijn niet veranderd ten opzichte van 2017. Uitgerust met verschillende maten en afstemmingen van de vloeistofgekoelde Revolution X-motor, het instapmodel Fietsen moedigen beginnende motorrijders aan met een lage zithoogte en een breed stuur voor gemakkelijker rijden manoeuvreerbaarheid. Harley heeft deze fietsenlijn gebouwd om door smalle, drukke stadsstraten te rijden. Ze delen uitlaatsystemen aan de achterkant, een zwarte hoes voor de voorvork en snelheidsschermen of gondels in caféstijl. De startprijzen voor deze familie variëren van $ 6.900 tot $ 8.700.

Straat 500 ($6.900+)

De Street 500 heeft een motor van 494 cc en begint bij $ 6.900, een prijsverhoging van $ 50 ten opzichte van 2017.

Straat 750 ($7.600+)

De Street 750 uit 2018 had ook een startprijsstijging van $ 50 naar $ 7.600. De 749cc-motor van de 750 is het enige verschil met de Street 500. Voor het overige wegen beide fietsen hetzelfde en delen ze identieke componenten, waaronder 17 inch voor- en 15 inch achterwielen.

Straathengel ($ 8.700+)

De Straat staaf heeft ook een 749cc-motor, maar het is de krachtige versie van de Revolution X met meer vermogen en meer koppel. Bijkomende onderscheidende kenmerken van de Street 750 zijn onder meer drag-stijl staven met bar-end spiegels, nieuwe 43 mm omgekeerde voorvork en achterschokdempers met piggyback-reservoir, en 17-inch wielen voor en achter. De startprijs van de Street Rod is dit jaar ongewijzigd op $ 8.700.

Harley-Davidson Sportsters uit 2018

De vijf Sportsters uit 2018 zijn ongewijzigd ten opzichte van 2017; misschien zullen ze in de toekomst grootschalige veranderingen ondergaan. De enige significante verandering die Harley-Davidson oproept voor de Sportster-lijn van 2018 zijn de racestreepgraphics van de 1200 Custom en een mix van zwarte en chromen afwerkingen. Sporters hebben 883cc of 1200cc 45 graden Evolution V-twin-motoren en vijfversnellingsbak met riemaandrijving. De startprijzen van de Sportster-familie variëren van de SuperLow van $ 8.700 tot de identieke prijzen van $ 11.300 voor de Roadster en Forty-eight.

SuperLaag ($8.700+)

De SuperLow dankt zijn naam aan zijn vertrouwenwekkende lage stoel en laag zwaartepunt. Dit model heeft de 883cc Evolution-motor en verstelbare vering. De startprijs van $ 8.700 voor de SuperLow is $ 100 meer dan vorig jaar.

Strijkijzer 883 ($9.000+)

Een pionier op het gebied van rauwe, verduisterde, uitgeklede custom-stijl. De Iron 883 is verduisterd vanaf het uitlaatsysteem en de motor tot aan de koplampbehuizing. Dit model heeft korte spatborden en geeft de hele bobber-look weer in een “kleinere” Harley. De Iron 883 van vorig jaar begon met $ 50 minder dan de basisprijs van $ 9.000 van de Iron 883 uit 2018.

1200 Aangepast ($11.000+)

Het zwart-chrome visuele thema van de Sportster 1200 Custom. De 1202cc Evolution V-Twin-motor van de 1200c combineert zwarte en chromen componenten en wordt aangesloten op een chromen uitlaat. De zwartgerande geregen wielen zijn nieuw. Rijd rechtop met het terugtrekbare stuur en de in het midden gemonteerde voetbediening van de 1200c. De vanafprijs voor de 1200 Custom is dit jaar ongewijzigd op $ 11.000.

Roadster ($ 11.300+)

De prijs van $ 11.300 voor de Roadster bleef in 2018 hetzelfde voor de prestatiegerichte rit. De Roadster wordt aangedreven door de 1202cc-motor en heeft een omgekeerde voorvork van 43 mm, dubbele schijfremmen en een verstelbare achtervering. De Roadster staat op 19-inch voor- en 18-inch achterwielen en heeft een tweezitsbank, een verlaagd stuur en in het midden gemonteerde voetbedieningen.

Achtenveertig ($11.300+)

Harley verwijst naar de onveranderde startprijs van $ 11.300, het uiterlijk van de Forty-Eight als een bulldog-houding. Combineer het 1202cc Evolution-motorblok met een voorvork met een grote diameter van 49 mm, een verstelbare achtervering, een enkel zadel en een middelhoge hoogte bars en dikke banden op 16-inch gegoten aluminium wielen en de Forty-Eight geeft meteen een indruk van een streetfighter gereedheid. De Forty-Eight is de enige Sportster die verkrijgbaar is in een 115th Anniversary-editie voor $ 12.000.

Harley-Davidson Softails uit 2018

De negen nieuwe Softail-modellen combineren opzettelijk de looks van Dyna en Softail van de vorige generatie. De visie was om het rijgedrag, de prestaties en het comfort te verbeteren. De Softails hebben een nieuw, lichter maar stijver frame voor de Milwaukee-Eight 107- en 114-motoren. De Softails maken ook gebruik van de nieuwe Showa SDBV-ophangingstechnologie met cartridgevorken in racestijl met lineaire dempingseigenschappen. Dankzij de verstelbare monoshock-achtervering zien de Softails er Dyna-hard uit, maar ze rijden zachter en sneller. Tenminste, dat is het ontwerpdoel. Prijsvergelijkingen van Softail met de modellen van vorig jaar hebben geen zin, want afgezien van hun namen en styling zijn het nieuwe fietsen.

Straatbob ($ 14.500+)

Met zijn mini-ape-bars, geregen wielen en afgesneden spatborden is de zwarte Street Bob een Harley-versie van bezuinigde bobbers. In het midden gemonteerde bedieningselementen zorgen ervoor dat uw voeten niet naar voren reiken terwijl uw armen hoog worden gehouden.

Dikke Bob ($17.000+)

Je kunt de Fat Bob op twee manieren krijgen. Aangedreven door de 107 kubieke inch (1.746 cc) Milwaukee-Eight 107-motor, begint de Fat Bob bij $ 17.000, terwijl de Fat Bob 114 begint bij $ 18.700 met zijn 114 kubieke inch (1.868 cc) Milwaukee-Eight 114. Bijna 22 pond lichter dan het gelijknamige model uit 2017, het kenmerkende uitlaatsysteem van de Fat Bob, de omgekeerde vorken en de dikke banden op gegoten wielen maken hem klaar voor cruisen.

Lowrider ($15.000+)

De milde, prestatiegerichte chopper-look van de Low Rider past op het nieuwe, lichtere en stijvere Softail-frame. Met zijn lichtere gewicht en nieuwe vering zorgen de grotere hellingshoeken van de Low Rider voor verbeterde bochten en canyon-carving.

Uitbraak ($ ​​19.000+)

De Breakout Softail 2018 begint bij $ 19.000 met de 107 kubieke inch-motor. Voor $ 1.300 meer kun je kiezen voor de Breakout 114. De dikke (240 mm) achterband, verbeterde vering en gewichtsverlies van 35 pond verhogen het rijgedrag en verhogen de score van de fiets op de badass-meter. De Breakout 114 is ook verkrijgbaar in een 115th Anniversary-editie in Anniversary Denim voor $ 21.200.

Softail Slim ($15.900+)

De nieuwe Softail Slim voegt een Daymaker Signature LED-koplamp, Hollywood-stijl staven en een plooi-en-rol-stijl stoel toe voor een tweede kijk op een Softail dobber, lid worden van de Street Bob.

Dikke Jongen ($19.000+)

De Fat Boy uit 2018, verkrijgbaar vanaf € 19.000, is uniek in het assortiment van Harley-Davidson omdat het de enige motorfiets is die verkrijgbaar is in vier verschillende versies. Het nieuwe Fat Boy-model, sindsdien favoriet bij kopers Arnold Schwarzenegger heeft er een gestolen in Terminator 2, heeft een 34 procent stijver chassis, 29 pond minder gewicht, verbeterde voorwielophanging en een hoogwaardige monoshock achter. De andere versies zijn de Fat Boy 114 vanaf $ 20.300, en twee Fat Boy 114 115th Anniversary-edities in Anniversary Denim of Anniversary Two-tone voor $ 21.200 per stuk.

Deluxe ($ 18.000+)

Iedereen zou verontschuldigd kunnen worden als hij denkt dat de 2018 Deluxe een veel ouder model is. Met zijn volledige spatborden, whitewall-banden en chroomzware styling dekt de Deluxe alle nieuwe technologie en zelfs het gewichtsverlies van 31 pond voor een betere wegligging, krachtigere rit met een klassieke look.

Erfgoedklassieker ($ 19.000+)

De Harley-Davidson Heritage Classic 2018 begint bij $ 19.000, maar als je nog meer kracht wilt, kun je kiezen voor de Heritage Classic 114 vanaf $ 20.300 of de 115th Anniversary Heritage Classic 114 voor $21,200. Alle drie de versies hebben verduisterde motoren met chromen pijpen, een windscherm en zadeltassen met harde koffer. Met een rijklaar gewicht van 723 pond is de Heritage Classic een toerfiets die 100 tot 200 pond lichter is dan de grote 10 leden van Harley's officiële Touring-familie.

Sportglide ($ 18.600+)

De Harley-Davidson Sport Glide uit 2018, met een startprijs van $ 18.600, is een gemakkelijke keuze voor rijders die graag cruisen en toeren. De Sport Glide wordt aangedreven door een Milwaukee-Eight 107-motor, de zadeltassen met snelsluiting en de 1,5-inch voorruit gemonteerd op een kleine kuip in batwing-stijl zorgen voor veelzijdigheid, anders dan bij elk ander Harley-model. Naast het standaard Vivid Black is de Sport Glide verkrijgbaar in Twisted Cherry en Silver Fortune voor $ 19.000.

-duim

Harley-Davidson-toermotoren uit 2018

De 10 grote Toerfietsen bestaat uit Harley’s grootste motorfietsfamilie. Trouw aan hun naam, zijn de toerfietsen gebouwd voor comfort op lange wegen, met stroomlijnkappen en windschermen, waarvoor stoelen zijn ontworpen de hele dag comfort voor berijder en passagier, zadeltassen, gastanks van 1,8 liter, elektronische cruisecontrol en gekoppelde voor- en achterkant remmen. Sommige langeafstandsvluchten hebben dat wel infotainment zodat u contact kunt houden en onderweg entertainment kunt hebben.

Road King ($ 19.000+)

Er zijn geen grote veranderingen in de Road King uit 2018, de goedkoopste van Harley’s full-size toerfietsen.

Road King-special ($ 22.000+)

Het nieuwe modeljaar brengt een menu met updates voor de Road King Special, die de startprijs van $ 22.000 verklaart, $ 3.000 meer dan de niet-Speciale versie. Tot de veranderingen behoren een verduisterde styling, glanzend zwarte turbinewielen, verlengde zadeltassen, nieuwe mini-ape-bars en nieuwe voor- en achtervering.

Straatglide ($ 21.000+)

De Harley-Davidson Street Glide 2018 begint bij $21.000, een 115th Anniversary Edition begint bij $22.000. In beide gevallen zijn de toerfietsen Reflex-gekoppeld Brembo-remmen met antiblokkeerremsysteem, voorwielophanging met cartridgevorken in racestijl en met de hand verstelbare achterschokdempers. Bijkomende nieuwe kenmerken zijn onder meer verlengde zadeltassen, donkere motor- en carrosseriecomponenten en nieuwe 19-inch Talon-wielen voor en 18-inch achter.

Street Glide-special ($ 26.000+)

De Street Glide Special voor 2018 begint bij $26.000, met een stijging van $1.000 voor de 115th Anniversary Edition op $27.000. De speciale versie van deze motorfiets is van voor tot achter zwart gemaakt en heeft een nieuwe vorm gekregen van de primaire aandrijving en luchtfilterkappen voor meer beenruimte.

Electra Glide Ultra Klassiek ($24,250+)

De Electra Glide Ultra Classic 2018 begint $ 100 meer dan het model van vorig jaar bij $ 24.250, maar heeft geen significante veranderingen. Naast de traditionele uitstraling van deze toerfiets is hij ingericht voor twee personen met een breed passagiersgedeelte met rug- en armleuningen.

Ultrabeperkt ($27.000+)

Een premium bagagedrager en one-touch zadeltassen, een Batwing-kuip voor een betere luchtstroom en een premium infotainmentsysteem met een 6,5-inch touchscreen-display en navigatie bovenaan de lijst met functies van de Ultra Limited, ongewijzigd ten opzichte van 2017. Deze fiets begint bij $ 27.000 en een 115th Anniversary Edition begint bij $ 28.000.

Ultra beperkt laag ($ 26.900+)

Alles aan de Ultra Limited is hetzelfde aan de Ultra Limited Low, behalve de lagere, 26,5 inch hoge stoel, zijstandaard met groter bereik en handgrepen met een kleinere diameter, functies die plaats bieden aan korter en kleiner ruiters. De vanafprijs voor de Ultra Limited Low 2018 is ook $ 100 lager, op $ 26.900.

Wegglijden ($ 21.300+)

Dankzij de dubbele Daymaker LED-koplampen en de haaienneuskuip onderscheidt de Road Glide zich van de andere grote toermotoren van Harley. De Road Glide 2018 begint bij $ 21.300 en is ongewijzigd ten opzichte van 2017.

Road Glide-special ($ 26.300+)

De Road Glide Special 2018, vanaf $ 26.300, zit vol met nieuwe functies en stijlwijzigingen. De verduisterde speciale Road Glide heeft 19 inch Talon-wielen voor en 18 inch achter, verlengde zadeltassen, een premium infotainmentsysteem en verbeterde remmen en voor- en achtervering.

Road Glide Ultra ($26.400+)

De Road Glide Ultra blijft hetzelfde voor 2018 met een stijging van $ 100 in de startprijs van $ 26.400. De Ultra heeft niet de uitgerekte tassen en het zwarte uiterlijk van de Special, maar voegt er een grote passagiersstoel en een Tour-Pack-bagagedrager aan toe.

Harley-Davidson CVO's uit 2018

Harley-Davidson limited edition CVO-modellen zijn oefeningen in ontwerp en verfraaiing voor eigenaren die op zoek zijn naar de beste beschikbare componenten zonder naar een custom house te gaan. De line-ups veranderen van jaar tot jaar, maar elk CVO-model richt zich op in de fabriek geïnstalleerde prestatieverbetering, innovatie en styling. De fabrieksgebruiken van dit jaar zijn de CVO Limited, de CVO Street Glide en twee CVO Road Glide-modellen.

CVO Street Glide ($39,950+)

De 2018 CVO Street Glide past op het grote toermodel met de Milwaukee-Eight 117-motor, premium verf en wielen, aangepaste bedieningselementen, draadloze hoofdtelefoon, een geavanceerde audio-installatie met drie versterkers van 75 watt en zes luidsprekers met dubbele versterking voor een totaal van 900 watt aan rollend geluid geluid.

CVO beperkt ($42,950+)

Ga op pad met de 2018 CVO Limited en je zult zien dat Harley de volledige lijst met onderdelen en accessoires heeft gebruikt, inclusief premium verwarmde stoelen met rugleuningen voor rijder en passagier, bagage met afstandsbediening en dubbele draadloze verbinding hoofdtelefoons. Je krijgt ook aangepaste LED-verlichting, een Tour-Pack-bagagedrager, bandenspanningscontrole en een afstandsbediening voor het beveiligingssysteem. Vanaf $ 42.950, voor $ 1.000 extra kun je de 115th Anniversary Edition CVO Limited kopen. Waarom zou je bij dit prijsniveau niet all-in gaan?

CVO Road Glide ($41,400+)

De CVO Road Glide is het enige nieuwe model in Harley’s line-up voor 2018. Met een startprijs van $ 41.400 heeft deze volledig beladen Road Glide een op maat gemaakt 21-inch voorwiel en spatbord, een uniek uitlaatsysteem en een ophanging die speciaal is afgesteld voor het grotere voorwiel.

Harley-Davidson-trikes uit 2018

Er zijn geen veranderingen zichtbaar in de Trikes voor 2018, behalve de 115e jubileumeditie van de Tri Glide Ultra. De twee Harley-driewielers zijn gebouwd voor comfort en handling op lange afstanden. De Trikes hebben vloeistof- of dubbelgekoelde 1746cc V-Twins met elektronische gasbediening, hydraulisch gekoppelde remmen met ABS en LED Daymaker-koplampen om de weg te wijzen.

Vrijloop ($26,450+)

Als u de kuip en de voorruit, de passagiersvriendelijke stoelen en de bagageruimte van de Tri Glide Ultra kwijtraakt en geen Het infotainmentsysteem, de Freewheeler, vanaf $ 26.450, is meer gericht op cruisen dan op toeren voor ongeveer $ 8.000 minder.

Tri Glide Ultra ($ 34.500+)

De Tri Glide Ultra van dit jaar, beginnend bij $34.500, wordt vergezeld door een 115th Anniversary Edition die begint bij $36.250. Harley rust de Tri Glide Ultra uit voor comfortabele langeafstandstochten voor twee op drie wielen. Je hebt ruimte voor bijna alles behalve huisdieren in deze fietsenopslag van 6,8 kubieke meter.

Update: we hebben details toegevoegd over de Harley-Davidson Sport Glide in de Softail-familie.

Aanbevelingen van de redactie

• Het tweede elektrische model van Harley-Davidson zal kleiner zijn dan de LiveWire