Elektrische voertuigen wel langzaam richting de mainstream gaan in Amerika, maar dat zijn ze wel al de norm op het oppervlak van de maan. Terwijl sommige door NASA gemaakte robots voor hun elektriciteit afhankelijk zijn van zonnepanelen, doet een groep onderzoeksbureaus dat omvat het Duitse Bosch maakt gebruik van bekende technologie om machines van de volgende generatie te helpen opladen te vinden stations.
Bosch, Astrobotic, WiBotic en de Universiteit van Washington ontwikkelen manieren om robots te behouden tijdens de maannacht opgestookt, zodat ze blijven verkennen, zelfs als er zonnepanelen op komen slaap. Ingenieurs vertrouwen op draadloos opladen, dat normaal gesproken wordt geassocieerd met smartphones en elektrische auto's, en op autonome navigatie. Op papier is het project eenvoudig: wanneer de batterijen bijna leeg zijn, zullen de robots autonoom een draadloos oplaadstation vinden.
Aanbevolen video's
Dit systeem laten werken op onze planeet is gemakkelijker gezegd dan gedaan, dus het afstemmen ervan op gebruik op de maan is ingewikkelder dan het klinkt. Met name zullen de hoogrijdende verkenningsrobots niet op GPS kunnen vertrouwen om hun bestemming te vinden.
Verwant
- Hoe NASA's geweldige Super Guppy de Artemis-maanmissies helpt
- NASA wil dat jij hem helpt de maangebonden pop een naam te geven
- Ruimterobotbedrijf Astrobotic gaat NASA's rover in 2022 naar de maan vervoeren
“Navigeren met een robot op de maan is niet hetzelfde als het navigeren met een robotstofzuiger door je huis, of het navigeren met een zelfrijdende auto over de weg. Radiogebaseerde terrestrische lokalisatieoplossingen zijn niet beschikbaar op de maan, en het onvoorspelbare maanterrein en het stof maken het nog moeilijker om nauwkeurige navigatie uit te voeren met alleen visuele aanwijzingen. We hebben dus intelligente fusie en perceptie van de multisensorische gegevens van de robot nodig om deze unieke uitdaging op te lossen”, legt Dr. Samarjit Das, Bosch’ leider van de Intelligent IoT-groep, uit in een verklaring.
Multisensorfusietechnologieën vormen de kern van het project. Robots zullen zich verplaatsen door videobeelden, traagheidsmeeteenheden, radiofrequentiebewegingen en trillingen te analyseren. Met de gegevens die deze sensoren verzamelen, kunnen de robots bijvoorbeeld de diepte van een krater meten. Bosch zal meewerken CubeRover van Astrobotic (hierboven afgebeeld), die ongeveer zo groot is als een schoenendoos en minder dan vijf pond weegt, dus het gaat geen monstertruck of een boorplatform testen met de draaicirkel van een Freightliner. Het is wendbaar, wat het project enorm vergemakkelijkt.
Ondertussen zullen de Universiteit van Washington en WiBotic de draadloze oplader ontwikkelen. Hij zal licht zijn en supersnel opladen, zodat de robots niet urenlang niet beschikbaar zijn. Astronauten krijgen ook last van afstandsangst.
NASA’s Tipping Point-programma investeert 5,8 miljoen dollar in het project en onderzoekers hopen de technologie halverwege 2023 te kunnen demonstreren. Als alles volgens plan verloopt, zal de technologie die voor dit project is ontwikkeld waarschijnlijk in andere verkenningsprogramma's terechtkomen. Betrouwbare autonome robots zouden later bijvoorbeeld delen van de maan kunnen bereiken die we nog nooit hebben verkend, of het systeem zou kunnen worden aangepast om ze op andere planeten te laten rondzwerven.
Aanbevelingen van de redactie
- De beste EV-laadapps helpen je bij het vinden van het juiste station voor elke elektrische auto
- NASA daagt kinderen uit om een maangravende robot te ontwerpen
- Japan wil een transformerende bolvormige robot naar de maan sturen
- Het Artemis Accords-document van NASA streeft naar gezamenlijke maanverkenning
- NASA heeft jouw hulp nodig bij het ontwerpen van een mini-lading voor maanverkenning
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
