Californië heeft zojuist een grote stap gezet in de richting van de commercialisering van autonome voertuigen door ze goed te keuren voor licht gebruik op de openbare weg. Dit zal de weg vrijmaken voor bedrijven om autonome voertuigen in te zetten bezorgdiensten in de dichtstbevolkte staat van het land.
Het California Department of Motor Vehicles gaat een vergunningsprocedure opzetten voor bedrijven die lichte autonome voertuigen willen inzetten. De uitspraak is alleen van toepassing op bedrijfsvoertuigen die minder dan 10.0001 pond wegen, bekend als Klasse 1 en Klasse 2. Dat geldt ook voor bestelwagens en pick-up trucks, maar niet voor grotere voertuigen zoals bussen of semi-vrachtwagens. Sommige bedrijven - inclusief Waymo En TuEenvoudig – testen autonome semi-vrachtwagens in andere staten met een vriendelijker regelgevingsklimaat.
Aanbevolen video's
De uitspraak komt ten goede aan bedrijven die autonome voertuigen willen gebruiken bij bezorgdiensten. Startup Nuro maakt al gebruik van kleine autonome voertuigen
boodschappen bezorgen in Arizona en Texas, waar de staatsregels dat al toestaan. Het bedrijf is van plan een vergunning aan te vragen om ook in Californië te mogen opereren De rand.Bezorgdiensten leggen de lat iets lager voor de inzet van autonome voertuigen, omdat ze geen sceptisch publiek hoeven te overtuigen om in de voertuigen te rijden. Naast Nuro, Ford werkt samen met Domino’s, Postmates en Walmart aan proefautonome bezorgdiensten met aangepaste personenauto’s. In 2018 eigendom van General Motors Cruisen sloot een deal om zijn testauto's te gebruiken als bestelwagens voor DoorDash.
Californië staat al toe dat autonome personenauto’s op de openbare weg rijden, en laat bedrijven ze zelfs gebruiken om passagiers op te halen. Bosch en Mercedes-Benz zijn onlangs een pilot gestart autonome ritdeelservice in San Jose, terwijl Hyundai, Via en Pony.ai van plan zijn dit aan te bieden gratis ritten in zelfrijdende auto's voor mensen in Irvine. Californië laat bedrijven ook prototypes van zelfrijdende auto's besturen zonder dat er een menselijke bestuurder achter het stuur zit, hoewel tot nu toe alleen Waymo hiervoor een vergunning heeft gekregen.
In zijn oorspronkelijke incarnatie als het zelfrijdende autoprogramma van Google, gaf Waymo ongeveer tien jaar de aftrap geleden, toen het prototype van zelfrijdende auto’s begon te testen op de Alphabet-campus in Mountain View, Californië. Momenteel zijn er 65 bedrijven geregistreerd om autonome voertuigen te testen op de wegen in Californië, met in totaal 670 voertuigen geregistreerd bij de DMV van de staat, aldus ambtenaren.
Aanbevelingen van de redactie
- Grote zelfrijdende bussen bedienen nu passagiers in Schotland
- Robotaxis heeft een passagiersprobleem waar niemand aan dacht
- Er gebeurde zojuist iets vreemds met een vloot autonome auto's
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
- De toekomst van mobiliteit: 5 transporttechnologieën om op te letten
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.