Na de Tweede Wereldoorlog lanceerde de Franse autofabrikant Citroën goedkope en eenvoudige auto's om zijn thuisland weer in beweging te krijgen. Citroën past diezelfde filosofie nu toe elektrische auto's met de lancering van een kleine elektrische auto met twee zitplaatsen die bestuurders kunnen huren voor het equivalent van $ 22 per maand.
De auto heet de Ami, een naam ontleend aan een goedkoop en vrolijk Citroën-model van weleer. Zoals de originele AmiDeze nieuwe elektrische versie is vrij basic. Citroën heeft de voor- en achterbumpers identiek gemaakt (waarschijnlijk om de kosten laag te houden), terwijl de deuren naar achteren scharnieren (zoals bij een Rolls-Royce Dawn) om de toegang tot het interieur gemakkelijker te maken. De Ami heeft een topsnelheid van 45 km/u en een lithium-ionbatterij van 5,5 kilowattuur die een bereik van 70 kilometer biedt (gemeten volgens de Europese testcyclus). Volgens Citroën duurt het volledig opladen via de in Europa typische 220 volt-stopcontacten drie uur.
Aanbevolen video's
Het slimme aan de Ami is hoe hij op de markt wordt gepositioneerd en gedistribueerd. De kleine afmetingen van het voertuig (ideaal om door krappe Europese stadsstraten te rijden) en de lage topsnelheid zorgen ervoor dat het volgens de Europese regelgeving niet als een auto wordt beschouwd. Technisch gezien is het een ‘vierwieler’, aldus Citroën. Dat betekent dat hij zonder rijbewijs mag worden bestuurd door mensen vanaf 14 jaar in Frankrijk en 16 jaar in andere Europese landen, aldus de autofabrikant.
Citroën zal de Ami aanbieden als langetermijnverhuur voor een initiële betaling van 2.644 euro, en daarna 19,99 euro ($21,98). De Ami zal ook verkrijgbaar zijn via Free2Move, de autodeeldienst van Citroën-moederbedrijf PSA Group. Kopers kunnen ook een Ami kopen voor 6.000 euro.
De orderboeken voor de Ami gaan op 30 maart open in Frankrijk, een paar maanden later gevolgd door Spanje, Italië, België, Portugal en Duitsland, aldus Citroën. Het is echter onwaarschijnlijk dat de auto in de Verenigde Staten wordt aangeboden.
Moederbedrijf van Citroën is aan het samenvoegen met Fiat Chrysler Automobiles, maar dat zal geen vloed aan Franse auto’s in de VS ontketenen. Het enige merk van de PSA Group dat naar de VS zal terugkeren is Peugeot. De autodeelservice Free2Move is momenteel actief in Washington, D.C., maar maakt gebruik van auto's van andere autofabrikanten.
De Ami zelf zou waarschijnlijk ook niet voldoen aan de Amerikaanse crashveiligheidsnormen, hoewel hij geclassificeerd zou kunnen worden als een elektrisch buurtvoertuig waarvan het gebruik beperkt is tot gebieden zoals gated communities of universiteiten campussen.
Aanbevelingen van de redactie
- Citroën zegt dat je zonder rijbewijs in zijn kleine elektrische auto Ami One zou kunnen rijden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
