Porsche gebruikt 3D-printtechnologie om zitkussens te maken

Porsche heeft een slim gebruik gevonden van 3D-printtechnologie. Het bedrijf experimenteert met manieren om 3D-geprinte zitkussens te produceren, waarbij kopers de mogelijkheid krijgen om de gewenste hoeveelheid stevigheid aan te geven.

De technische afdeling begint met een schaal gemaakt van koolstofvezel om het gewicht onder controle te houden. Vervolgens wordt er een laag schuim op aangebracht en daarbovenop een 3D-geprint stuk, waarvan de stevigheid afhangt van de voorkeur van elke koper. Liefhebbers kunnen in eerste instantie kiezen uit drie stevigheidsopties (hard, medium en zacht). De gekozen bekleding bedekt deze laag.

Het honingraatvormige traliewerk dat uit de 3D-printer tevoorschijn komt, is aan weerszijden van de rugleuning zichtbaar en voegt een vleugje met technologie doordrenkte koelheid toe aan de cabine van de auto. Porsche legde uit dat het eindresultaat niet alleen om uiterlijk of comfort gaat; de kuipstoel is bij het bouwen met deze techniek zelfs lichter dan de stoelen die momenteel in auto's worden geplaatst, en is comfortabeler om dagelijks op te zitten. Het kan ook worden gekoeld of verwarmd, zodat u niet gaat zweten of bevriezen.

Vooruitkijkend, en als de vraag van kopers er is, verwacht Porsche dat de vooruitgang in de 3D-printtechnologie zal helpen om samen met individuele klanten een op maat ontworpen stoel te creëren. Kopers hebben de mogelijkheid om het gewenste niveau van stevigheid en ondersteuning te selecteren, of ze het nu verwarmd of gekoeld nodig hebben, en de kleur ervan. Mogelijk hebben ze ook de mogelijkheid om iemand bij Porsche hun lichaam te laten meten om zo een stoel te ontwikkelen.

Porsche gaat 3D-geprinte zitkussens maken de 911 En de 718 in mei 2020. In eerste instantie zal de productie worden beperkt tot 40 prototype-eenheden, die onder de peuken van Europese autocoureurs zullen belanden. De feedback die het bedrijf krijgt van deze early adopters zal het helpen de technologie te verbeteren, en de kussens zullen halverwege 2021 worden toegevoegd aan de lange lijst met Porsche Exclusive Manufaktur-opties. De prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar verwacht niet dat deze optie een budgetvriendelijk alternatief zal worden voor standaard, one-size-fits-all zitkussens.

Het idee om à la carte zitplaatsen aan te bieden, in Subway-stijl, is niet nieuw. De kans dat jij in de 919 Hybrid past die in 2017 de 24 uur van Le Mans won, is spectaculair laag omdat hij, net als de meeste raceauto's van hoog niveau, is uitgerust met een stoel die is afgestemd op de persoon die moet rijden Het. Porsche wisselde van stoel bij elke bestuurderswissel. Deze praktijk is zeldzaam in de lagere regionen van de auto-industrie omdat het duur is, hoewel Aston Martin dat wel is het meten van de patootie van elke persoon die een Valkyrie-hypercar in beperkte oplage koopt, zodat deze op maat kan worden gemaakt zitplaatsen.

Aanbevelingen van de redactie

• Het in Los Angeles gevestigde Czinger is bezig met het 3D-printen van een hybride hypercar van 1.232 pk
• Deze 3D-geprinte elektrische auto zou wel eens de meest schetsmatige Kickstarter tot nu toe kunnen zijn
• Volkswagen en HP willen dat uw volgende auto 3D-geprinte onderdelen heeft
• Flat-six maakt een korte maar triomfantelijke terugkeer in Porsche’s hotrodded 718-duo
• Waar zijn ze nu? Een terugblik op de Top Tech of CES-winnaars van vorig jaar

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.