1 van 8
Autofabrikanten hanteren steeds vaker een luie, zelfgenoegzame benadering van conceptauto’s. Ze beginnen met een aankomend productiemodel, ontwikkelen het met grotere wielen en brengen het op de markt als een ontwerpstudie. Mitsubishi herinnerde ons eraan hoe een echte conceptauto eruit zou moeten zien toen het op de Tokyo Motor Show 2019 de Mi-Tech onthulde, een open SUV met een adembenemende aandrijflijn.
De Mi-Tech is geëlektrificeerd, zoals bijna elke conceptauto die in 2019 werd onthuld, maar deelt weinig met leden van Mitsubishi’s productassortiment voor 2019. Het Japanse bedrijf besloot dat het combineren van een lithium-ionbatterijpakket met een viercilindermotor niet geavanceerd genoeg was. In plaats daarvan behield het het accupakket, stopte het onder het passagierscompartiment en verving het de 2,0-liter door een turbine die zowel compact als lichtgewicht is. Turbine-auto's waren een ding in de jaren vijftig en zestig, maar de meeste autofabrikanten stopten decennia geleden al met het investeren van geld in de technologie. Bereidt Mitsubishi zich voor op een heropleving?
Aanbevolen video's
Het is te vroeg om te zeggen, maar het bedrijf gewezen Een van de voordelen van de turbine is dat hij op een breed scala aan brandstoffen kan werken, waaronder diesel, kerosine en alcohol, hoewel waarschijnlijk niet het soort dat je in een bar kunt krijgen. Specificaties zoals actieradius, pk's en brandstofverbruik zijn niet gepubliceerd en er is weinig bewijs de Mi-Tech werkt eigenlijk, maar Mitsubishi merkte op dat hij de remklauwen elektrisch had gemaakt om hun respons te verbeteren tijd.
Vierwielaandrijving zit Mitsubishi in het bloed, dus weinigen zullen verbaasd zijn als ze horen dat het bedrijf deze configuratie voor het concept heeft gekozen. Vier individuele motoren brengen de wielen in actie, zodat hij tankachtige bochten van 180 graden kan maken. Drie wielen kunnen bijvoorbeeld vooruit draaien, terwijl één wiel achteruit draait. We kunnen ons voorstellen dat deze functie off-road van pas komt.
De cabine valt op door een puur, minimalistisch design. Mitsubishi heeft een digitaal display toegevoegd ter vervanging van het instrumentenpaneel, maar een scherm (al dan niet aanraakgevoelig) voor het infotainmentsysteem zul je niet vinden. Belangrijke informatie over de auto en zijn omgeving, zoals de snelheid en de hellingshoek, verschijnt op een enorme, augmented reality-voorruit.
We hebben slecht nieuws als je het leuk vindt wat je ziet. Het Mitsubishi Mi-Tech-concept zou een epische verkenningsinstallatie opleveren, een die onze technologie tevreden zou stellen avontuur nodig heeft, maar de kans dat het in productie komt, is ongeveer net zo goed als de kans om het te winnen loterij. Sommige delen ervan – inclusief ontwerpelementen van de voorkant – zouden de conceptfase kunnen overschrijden Maar vroeg of laat zullen we misschien zelfs het voertuig zien waarop ze terechtkomen in de Amerikaan van het bedrijf toonzalen.
Aanbevelingen van de redactie
- Te hip voor een minivan? Bekijk VW’s volledig elektrische ID.Space Vizzion-concept
- Nissan onthult zijn next-gen technologie, inclusief een virtual reality-passagier
- Lexus sluit zijn elektrische auto-offensief aan met een innovatief concept
- Toyota's LQ-concept beschikt over A.I. technologie die weet wanneer u gestrest bent
- De Nissan IMk concept kan zichzelf parkeren en communiceren via hologrammen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
