De Autosalon van Genève is voor de auto-industrie wat de... Consumentenelektronicabeurs is voor de wereld van technologie. Het is een enorme – en uiterst belangrijke – bijeenkomst waar bedrijven van over de hele wereld strijden om de beperkte aandachtsspanne van journalisten, consumenten en enthousiastelingen.
Genève onderscheidt zich van andere haltes op het autoshowcircuit, zoals Detroit, Parijs en Tokio. Er zijn geen grote autofabrikanten in Zwitserland gevestigd, dus elk bedrijf staat op gelijke voet. En het is van oudsher de favoriete locatie voor merken die krachtige en/of luxueuze modellen willen onthullen die evenveel kosten als een klein, laat model Cessna-vliegtuig. Porsche, Lamborghini en Aston Martin hebben de afgelopen jaren allemaal verschillende autoshows overgeslagen, maar geen van die merken zou zelfs maar overwegen om Genève te verlaten.
Aanbevolen video's
De show van dit jaar was iets kleiner dan in het verleden, omdat grote namen als Rolls-Royce, Bugatti en Koenigsegg tot de merken behoorden die aan de zijlijn stonden. Toch telden we minstens veertig wereldwijde debuten in het uitgestrekte congrescentrum Palexpo. Dit zijn degenen die opvielen – ten goede of ten kwade.
De 720S vervangt de 650S in McLaren's Super Series-opstelling. Hij is sneller en lichter dan het model dat hij vervangt, maar dat is wat je normaal gesproken verwacht van de tweede generatie van een sportwagen. We hoeven u ook niet te vertellen dat het meer kracht heeft. Wat echt verrassend is, is de moeite die McLaren heeft gedaan om het kernmodel op regelmatige basis gemakkelijker te maken om mee te leven.
De truc met vlinderdeuren is er niet alleen om er cool uit te zien. Ze maken het in- en uitstappen van de auto een stuk minder lastig. Natuurlijk licht dringt de cabine binnen via glazen panelen die in de bovenste delen van de deuren zijn ingebouwd doorzichtige C-stijlen vergemakkelijken de zenuwslopende taak om de 720S in krappe ruimtes te manoeuvreren ruimtes. Er is zelfs een kleine opbergruimte direct boven de motorruimte, waar een schoudertas of handtas in past.
Alles bij elkaar genomen is de 720S een grote stap voorwaarts vergeleken met de 650S, die al een formidabele auto was. We kunnen niet wachten om te zien wat McLaren in petto heeft, aangezien het geleidelijk de andere leden van zijn line-up vervangt.
Te vaak krijgen nieuwe varianten van bestaande auto’s een specifieke verfbeurt en, als we geluk hebben, een opnieuw ontworpen voorbumper. De Performante is daar niet één van. In plaats daarvan stuurde Lamborghini de Huracán naar de sportschool voordat hij hem uitgebreide updates gaf.
De nieuwste Raging Bull is gebouwd rond een atmosferische 5,2-liter V10-motor met een vermogen van 640 pk. Lamborghini vertrouwde op baanbrekende actieve aerodynamische technologie om neerwaartse kracht toe te voegen zonder overmatige weerstand te creëren, wat de topsnelheid beperkt die een auto op een circuit kan bereiken. De Performante is bovendien lichter dan de standaard Huracán dankzij een nieuw, gepatenteerd type koolstofvezel genaamd Forged Composite.
Onze favoriete SUV/crossover: VolvoXC60
De XC60 is het volgende hoofdstuk in de voortdurende renaissance van Volvo. Het was cruciaal om het goed te doen; Er is over de hele wereld veel vraag naar cross-overs, en het model van de huidige generatie is met afstand de bestseller van het Zweedse bedrijf.
Vanuit designoogpunt is de nieuwe XC60 een groot succes. Hij behoudt een aantal kenmerkende stijlkenmerken van zijn voorganger, zoals de schuine D-stijl, en combineert deze met de elegante designtaal die Volvo op zijn grotere modellen uit de 90-serie. Het interieur is ook aanzienlijk verbeterd; de gebruikte materialen zijn merkbaar mooier en de XC60 brengt Volvo’s intuïtieve infotainmenttechnologie naar een nieuw segment. We zijn ervan overtuigd dat het alles in zich heeft om de bestsellerkroon te behouden.
Het was een wilde rit voor AMG. Het bedrijf begon als een onafhankelijke tuner voordat het een partner werd, een onderafdeling, en nu een volwaardig submerk met voldoende onafhankelijkheid om zijn eigen auto's vanaf het begin te ontwikkelen. De GT-concept is de eerste sedan die volledig door AMG is ontworpen en een direct product van de hernieuwde vrijheid van het bedrijf.
Het lijkt misschien op een vierdeursvariant van de GT-coupé, maar het is gebouwd op een evolutie van het platform dat ten grondslag ligt aan de recente toevoegingen aan het Mercedes-Benz-gamma, zoals de E-Klasse. Een 4,0-liter V8-motor met dubbele turbocompressor en een elektromotor bundelen hun krachten om een verbluffende 805 pk onder het gaspedaal te stoppen.
Veel conceptauto's zijn ontwerpstudies die zijn gebouwd voor het autoshowcircuit, maar deze niet. AMG benadrukt dat de GT zal veranderen in een Panamera-ponsmachine die naar verwachting begin volgend jaar op de markt zal komen.
Ons minst favoriete debuut: Audi Q8 Sport concept
Het Audi Q8 concept is niet nieuw; het was gepresenteerd in januari op de Detroit Auto Show. Op weg naar Zwitserland kreeg hij een oranje verflaag en een opnieuw ontworpen voorkant. Hij kreeg ook een elektrisch aangedreven compressor, een handig stukje technologie waarmee al twee productiemodellen (respectievelijk gebouwd door Audi en Bentley) in Europa zijn uitgerust.
Het Q8-concept is het auto-equivalent van de overgebleven ovenschotel die achter het melkkannetje in uw koelkast blijft hangen. Het is geen geheim dat hij binnenkort deel zal uitmaken van het Audi-gamma, en we begrijpen dat het bedrijf dat wil Pronk met de showauto voor zoveel mogelijk ogen, maar het was een wereldpremière misleidend.
Je vraagt je misschien af: “Waarom kiezen voor Audi? Hoe zit het met Jaguar en Bentley?’ Het is waar, de i-Pace-concept werd rood toen het van Los Angeles naar Genève reisde, maar het werd eerlijk en nederig gepresenteerd als een Europese première, niet als een mondiale. En terwijl Bentley de auto afstofte EXP-concept, deze keer was het dat wel topless en volledig elektrisch.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
