Wat is een hybride auto en hoe werkt deze? We hebben antwoorden

Toen de eerste hybride auto’s ongeveer twintig jaar geleden in de showrooms verschenen, werden ze afgedaan als wetenschappelijke projecten. Nu zijn hybride aandrijflijnen overal in terug te vinden high-end supercars tot eenvoudige taxi's, en zelfs in commerciële voertuigen.

Hybrides zullen de komende tien jaar nog gebruikelijker worden, omdat autofabrikanten hun best doen om aan de strenge emissievoorschriften te voldoen. Als u niet zeker weet wat een hybride precies is en hoe deze werkt, hebben wij de antwoorden. En als u geïnteresseerd bent om er een te kopen, hebben we een paar tips voor het kiezen de beste hybride auto voor elke behoefte of budget.

Wat is een hybride auto?

Ah, de meest relevante vraag van allemaal. Een hybride in de context van de auto betekent dat deze wordt aangedreven door zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor. De twee systemen werken rechtstreeks met elkaar samen om de wielen aan te drijven.

Het meest voorkomende voorbeeld van een hybride voertuig is de Toyota Prius, die de eerste moderne, in massa geproduceerde hybride auto werd toen hij in 1997 op de Japanse markt debuteerde. De Prius is nu ver in de vierde generatie en is het uithangbord van zijn segment.

Een lager brandstofverbruik is de belangrijkste motivatie achter hybridisatie. Maar recenter hebben autofabrikanten gemerkt dat hybridisatie ook de prestaties ten goede komt. Daar komen we zo op terug.

De elektromotor van een hybride haalt zijn sap uit een boordaccu die meestal in de kofferbak achter de achterbank of in de bodemplaat zit, om het zwaartepunt te verlagen voor een betere wegligging.

Wanneer bepaalde rijomstandigheden het gebruik van alleen de elektromotor bevorderen, zoals rijden onder een bepaalde snelheid of stationair draaien, blijft de motor uitgeschakeld en verbruikt er dus geen benzine. Wanneer het batterijniveau een bepaald leegloopniveau bereikt of als er zware gasbelastingen nodig zijn, wordt de De benzinemotor wordt automatisch ingeschakeld om te helpen bij het opladen van de accu en bij het voortbewegen van de aandrijving wielen.

Hoe werken hybriden?

Op het eerste gezicht lijken hybride auto’s misschien allemaal hetzelfde: ze worden aangedreven door zowel benzine als elektriciteit en zijn erop gericht brandstof te besparen. Dat is misschien wel hun belangrijkste identificatiemiddel, maar er zijn variaties in het ontwerp en de lay-out van bepaalde hybrides, afhankelijk van het type voertuig en model. Er zijn ook verschillende soorten hybride voertuigen, hoewel we ons vooral richten op algemene toepassingen voor consumenten- en bedrijfsvoertuigen.

In een traditionele hybride, zoals een Toyota Prius, of zelfs een grotere Toyota Highlander Hybrid, zoals de Honda Accord Hybrid en Hyundai Sonata-hybride, is de benzinemotor nog steeds de belangrijkste energiebron voor het voertuig. De elektromotor produceert ook elektriciteit door kinetische energie om te zetten met regeneratief remmen. Zonder de benzinemotor kan het batterijpakket van de hybride echter niet worden opgeladen om de elektromotor en enkele van de belangrijkste functies van het voertuig te voeden. De auto zou dus in feite een elektrisch voertuig met een vreselijk korte actieradius en te weinig vermogen worden.

Als aanvulling op de benzinemotor is er een elektromotor, vaak geïntegreerd in de transmissie. Het dient als de primaire voortstuwingsbron, terwijl de gasmotor secundair is. In het geval van Toyota is het alomtegenwoordig Hybride synergieaandrijvingnemen een paar elektromotoren de plaats in van de traditionele versnellingsbak. Hyundai en enkele andere autofabrikanten behouden echter de versnellingsbak.

De opstelling van de Prius, waarbij zowel de verbrandingsmotor als de elektromotor de wielen kunnen aandrijven, staat bekend als een ‘parallel’ hybridesysteem. Een alternatief is de ‘seriehybride’, waarbij de verbrandingsmotor alleen als generator fungeert, zonder directe verbinding met de wielen. Hierdoor kan de motor met een constantere snelheid werken, wat de efficiëntie verbetert. Serie-hybrides zijn zeldzaam, hoewel Nissan een serie-hybride aandrijflijn heeft, genaamd e-Power, die naar verwachting in de VS zal verschijnen. Luxe auto's van Infiniti.

Meer recentelijk begonnen fabrikanten zich te realiseren dat hybrides ook de prestaties ten goede komen, en daarom hebben ze verschillende soorten hybride voertuigen ontwikkeld. Dat komt omdat elektromotoren direct vermogen leveren, terwijl verbrandingsmotoren moeten opspoelen voordat ze hun vermogenspieken bereiken.

Voorbeelden hiervan zijn de supercar trifecta, de Porsche918, de Mclaren P1, en de LaFerrari. Alle drie vertrouwen op een combinatie van een elektromotor en een benzinemotor voor voortstuwing en kracht. Ze zijn echter allemaal nogal anders gebouwd en ontworpen, vooral in vergelijking met het traditionele hybridesysteem dat in een voertuig voor de massamarkt wordt aangetroffen.

De Porsche 918 heeft een twin-turbo V8 die in het midden van het chassis zit en de achterwielen aandrijft. maar de elektromotoren zijn op de vooras gemonteerd, waardoor de 918 een gesimuleerd vierwiel krijgt drijfveer. De elektromotor van de McLaren P1 is geïntegreerd in de benzinemotor en gekoppeld aan een transmissie met dubbele koppeling, terwijl de hybride mogelijkheden van de LaFerrari een systeem omvatten dat oorspronkelijk is ontwikkeld voor Formule 1 racen, ook bekend als KERS, of kinetisch energieterugwinningssysteem.

Uiteindelijk zijn ze echter allemaal afhankelijk van elektriciteit en benzine voor hun voortstuwing, waardoor ze hun hybride status krijgen.

Meer recentelijk dook er ook een andere term op, die zichzelf als variant aan de lijst toevoegde: de milde hybride. De term werd bedacht om een ​​van de nieuwste innovaties in de branche te beschrijven: het 48-volt elektrische systeem. Het is een extra elektrische voeding die een aanvulling vormt op de toch al standaard elektrische voeding van 12 volt die in voertuigen wordt gebruikt. Het drijft ook een nieuwe elektromotor/generator-combinatiemodule, of EMG, aan, die buiten de verbrandingsmotor is gemonteerd en via een robuuste riem rechtstreeks op de krukaspoelie is aangesloten.

Deze EMG fungeert als een kleine elektromotor die ook dienst doet als motorstarter en dynamo. De EMG draait kort rond en drijft de motor elektrisch aan voordat de motorcomputer automatisch overschakelt naar volledig op gas, wat hybride-achtige voordelen oplevert zonder dat de elektromotor stroom rechtstreeks via de transmissie stuurt assen. Het maakt ook een einde aan de noodzaak om een ​​schokkerige en trage automatische motor-stop-start-functie te gebruiken.

Waarom zou je een hybride willen?

De kans is groot dat als u geïnteresseerd bent in de aanschaf van een hybride voertuig, u geld wilt besparen op benzine. Hybrides kosten veel minder om te tanken en je kunt exponentieel verder rijden dan normale auto's zonder dat je hoeft bij te tanken.

De markt voor hybride auto's wordt met de minuut populairder. Als gevolg van de toenemende vraag van de consument zijn fabrikanten met steeds meer nieuwe merken op de markt gekomen, die verschillende maten en functies aanbieden. Het vinden van de juiste hybride die aan uw rijwensen voldoet en binnen uw budget past, zou geen probleem moeten zijn. Degenen die een gewone auto-gebaseerde hybride willen, kunnen kiezen voor de Toyota Prius of de Hyundai Ioniq, en hybride versies van verschillende andere modellen zijn ook beschikbaar. Als standaardauto's u niet verleiden, zijn er ook hybride crossover SUV-opties.

Fabrikanten van luxe auto’s hebben ook een deuk gemaakt op de hybridemarkt. Lexus, Hyundai Kia, Ford, Toyota, Honda, Mini en BMW produceren allemaal een hybride auto. Momenteel worden hybride voertuigen nog steeds geclassificeerd als semi-luxe. Fabrikanten blijven echter elk jaar meer hybrides toevoegen aan hun uitrol.

Conclusie

Het is nog nooit zo eenvoudig en toegankelijk geweest om een ​​milieubewust persoon te zijn. Naast dat uw voertuigopties elk jaar groter worden, bieden steeds meer steden openbare laadstations aan. Naarmate deze laadstations populairder worden, wordt de kans groter dat we hybride voertuigen op grote schaal zullen zien. We staan ​​nog aan het begin van de productie van hybride voertuigen; De technologie zal in de nabije toekomst exponentieel groeien en ongelooflijke voertuiginnovatie creëren.

Wanneer u overschakelt van brandstof naar elektriciteit, heeft u niet alleen een positieve impact op het milieu, maar houdt u ook uw portemonnee tevreden. Zorg ervoor dat u onderzoek doet voordat u een nieuw voertuig koopt, vooral hybrides. Zoek uit waar u toegang heeft tot openbare laadstations of kijk of het mogelijk is om uw eigen laadstations aan te schaffen. Houd er rekening mee dat als er nu niet veel openbare zenders zijn, dit de komende jaren kan veranderen.

Aanbevelingen van de redactie

• Hoeveel kost een accu van een elektrische auto?
• Hoe werken elektrische auto's? EV-motoren en batterijen uitgelegd
• De beste auto's voor tieners
• De beste CarPlay-apps
• De beste fietsendragers voor uw auto