Ingenieurs van Consumer Reports (CR) zeiden deze week dat ze het Autopilot-systeem van Tesla ‘gemakkelijk’ konden misleiden te denken dat er iemand achter het stuur zat, wat betekende dat de auto kon worden bestuurd zonder dat er iemand achter zat wiel.
CR-ingenieurs voerden de demonstratie uit op een privéweg met behulp van een Tesla Model Y-voertuig. De consumentenorganisatie zonder winstoogmerk zei dat ze besloot de test uit te voeren nadat ze erover had gehoord De fatale crash van zaterdag in Spring, Texas, waarbij een Tesla Model S betrokken was waar blijkbaar niemand achter het stuur zat.
Aanbevolen video's
Het Autopilot-systeem van Tesla, en ook de onlangs uitgebrachte premium Full Self-Driving (FSD) -modus, zijn rijhulpsystemen en bieden geen volledig autonoom rijden. Tesla waarschuwt bestuurders om altijd waakzaam te blijven wanneer hun voertuig zich in een van deze modi bevindt.
Verwant
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Tesla investeert miljarden in Amerikaanse gigafabrieken om de semi-productie te stimuleren
- CyberOne-robot is Xiaomi’s antwoord op Tesla Bot
CR-ingenieurs namen de Model Y verschillende keren mee over het testcircuit van een halve mijl van de organisatie. Ze ontdekten dat, ondanks dat er niemand achter het stuur zat, het voertuig geen waarschuwing gaf of op enige manier aangaf dat de bestuurdersstoel leeg was. Het team zei dat er een aantal eenvoudige stappen nodig waren om Autopilot te misleiden, waaronder het plaatsen van een kleine verzwaarde ketting op het stuur om het gewicht van de hand van een bestuurder te simuleren.
“Bij onze evaluatie slaagde het systeem er niet alleen niet in om er zeker van te zijn dat de bestuurder oplette, maar kon het ook niet zien of er überhaupt een bestuurder aanwezig was,” zei Jake Fisher, CR’s senior directeur autotesten, die het experiment uitvoerde.
Fisher voegde eraan toe dat hij geloofde dat Tesla “achterop raakt bij andere autofabrikanten zoals GM en Ford modellen met geavanceerde rijhulpsystemen maken gebruik van technologie om ervoor te zorgen dat de bestuurder naar de auto kijkt weg."
Deze systemen maken gebruik van camera's om ervoor te zorgen dat er iemand achter het stuur zit en de weg voor u in de gaten houdt, terwijl het systeem van Tesla gebruik maakt van een reeks sensoren die ervoor moeten zorgen dat de bestuurder bijvoorbeeld minimaal één hand aan het stuur heeft. Als het geen handen aan het stuur detecteert, zendt het systeem van Tesla een reeks signalen uit hoorbaar waarschuwingen die, indien genegeerd, ertoe zullen leiden dat het voertuig geleidelijk tot stilstand komt. Maar uit een aantal video’s die de afgelopen jaren op sociale media zijn verschenen, zoals de test van CR, blijkt dat het mogelijk is om het systeem te misleiden, waardoor een Tesla kan worden bestuurd zonder dat er iemand achter het stuur zit.
Op zijn website vertelt Tesla zijn chauffeurs dat ze te allen tijde alert moeten blijven, door te zeggen: “De huidige Autopilot-functies vereisen actief toezicht van de bestuurder en zorgen er niet voor dat het voertuig autonoom”, en ook: “Terwijl u Autopilot gebruikt, is het uw verantwoordelijkheid om alert te blijven, uw handen te allen tijde aan het stuur te houden en de controle over uw auto te behouden. auto."
Model S crasht
Twee mannen van 59 en 69 jaar oud kwamen om bij het Model S-ongeluk afgelopen weekend in Texas, toen het voertuig een boom raakte en in brand vloog. Eén van de inzittenden werd aangetroffen op de passagiersstoel voorin, de ander op de achterbank. Onderzoekers onderzoeken nog steeds de oorzaak van de crash om vast te stellen of de Model S in de Autopilot-modus stond toen hij de weg verliet. Het is ook mogelijk dat een van de inzittenden rond het botspunt van de bestuurdersstoel werd geslingerd of verplaatst.
In reactie op de crash tweette Tesla-CEO Elon Musk dat de voertuiggegevenslogboeken “tot nu toe hersteld” aantoonden dat Automatische piloot was niet ingeschakeld ten tijde van het ongeval, en dat de eigenaar van de auto geen FSD had gekocht. Onderzoekers zijn dat naar verluidt van plan om huiszoekingsbevelen uit te dienen tegen Tesla om gegevens over de crash te verkrijgen.
Het in Californië gevestigde Tesla is in het verleden bekritiseerd vanwege de manier waarop het zijn rijhulpsystemen bestempelt, waarvan sommigen hebben gesuggereerd dat het bestuurders zou kunnen misleiden door te denken dat hun Tesla volledig autonoom is.
Aanbevelingen van de redactie
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- Onderhoudskosten Tesla Model 3: wat kunt u verwachten?
- Tesla gaat raamsoftware repareren op 1 miljoen Amerikaanse auto's
- Tesla roept 130.000 Amerikaanse voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen met touchscreens
- Bekijk de snelle start van Elon Musk van Tesla's Model S Plaid-leveringsevenement
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
