Persoonlijke vliegende voertuigen zijn momenteel een ware rage, met Kitty Hawk, zo'n team, dat hard werkt om een levensvatbaar vliegtuig te bouwen om je naar plaatsen te brengen.
Ziet er heel anders uit dan het prototype het bleek iets meer dan een jaar geleden, de opnieuw ontworpen Flyer ziet eruit als een kruising tussen een drone, een F1-auto en een watervliegtuig.
Aanbevolen video's
De volledig elektrische eenzitter, onthuld op woensdag 6 juni, beschikt over 10 sets rotoren en twee bedieningssticks. Momenteel heeft de auto een topsnelheid van 32 km/uur, maar volgens het ontwerp zou een toekomstig ontwerp snelheden tot 160 km/uur kunnen bereiken.
Verwant
- Kitty Hawk, medeoprichter van Google, schrapt een van zijn vliegende autoprojecten
- Porsche verbindt de armen met Boeing in de race om de lucht te vullen met vliegende taxi's
- Het door Airbus gesteunde Voom zou de on-demand vliegende taxidienst van Uber kunnen overnemen
Kitty Hawk CEO Sebastian Thrun omschreef de nieuwste versie van de Flyer als “een recreatief voertuig”, aangezien deze slechts 20 minuten vliegtijd heeft, maar hij voegde eraan toe dat het op een dag zou kunnen worden gebruikt om mensen door steden te vervoeren, waardoor het bedrijf zijn langetermijndoelstelling zou bereiken: “het wegwerken van [weg] verkeer."
1 van 6
Mede-oprichter van Google, Larry Page, is een van de mensen die de Flyer helpen financieren, blijkbaar de connectie gesmeed in de tijd dat Thrun samenwerkte met de autonome auto-eenheid van Google (tegenwoordig Waymo genaamd), waaraan hij hielp launch.
Voor alle duidelijkheid: de Flyer is een echt, volledig functionerend vliegtuig. Om het te bewijzen, onlangs Rachel Crane van CNN nam het voor een draai, een ervaring die ze omschreef als ‘geweldig’.
Veel gemakkelijker te vliegen dan een helikopter. Crane zei dat ze geen vliegbrevet heeft en slechts een uur training nodig had voordat ze achter het stuur mocht kruipen voor haar succesvolle vlucht.
Om gebruiksgemak te garanderen, werkt de Flyer met software die gegevens van meerdere slimme sensoren gebruikt voor een volledig gestabiliseerde en soepele vliegervaring. Hoofdingenieur Todd Reichert zei dat het doel van het team is om “alles uit het vliegen te halen, in feite om mensen de kans te geven een ervaring waarbij het supergemakkelijk is om te vliegen”, eraan toevoegend dat de machine “transformerend is in termen van hoe toegankelijk we kunnen maken vluchten.”
Reichert beschrijft de voortgang van Kitty Hawk in termen van een verhaallijn, die gaat van ‘recreatie naar verkenning naar transport’, en de laatste poging suggereert dat het de goede kant op gaat.
Maar er is voldoende concurrentie. Om te beginnen is er de Door Airbus gesteunde Vahana zelfsturende luchttaxi, evenals de 184 vliegmachine van de Chinese firma EHang. Ook Uber is in ontwikkeling een eigen luchtvaartuig, terwijl Joby Luchtvaart En Volocopter ontwikkelen ook hun eigen compacte vliegende voertuigen.
Eén ding is zeker. We hebben sindsdien een lange weg afgelegd dit touwachtig ogende ontwerp ging in 2011 de lucht in (of zo ongeveer).
Aanbevelingen van de redactie
- 's Werelds eerste vliegende raceauto maakt historische eerste vlucht
- Hyundai’s vliegende autoprogramma gaat op CES 2020 van start met conceptvoertuigen
- Vliegende taxi's: Kitty Hawk en Boeing werken samen aan stedelijke mobiliteit
- Let op, George Jetson: Terrafugia begint orders aan te nemen voor zijn vliegende auto
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
