Escortpaspoort Max2 Radardetectorrecensie

Escortpaspoort Max2

Adviesprijs $600.00

Scoredetails

“De eersteklas Escort Passport Max2 radar-/laserdetector dekt de belangrijkste frequenties die door wetshandhavers worden gebruikt: X-band, K-band, Ka-band en laser. Het is een uitstekend waarschuwingssysteem voor mensen die gewoon niet 55 kunnen rijden.”

Pluspunten

• Goede gevoeligheid
• Handige snelheidsmeldingen
• Elimineert valse positieven

Nadelen

• Duur
• Niet-standaard netsnoer

Niemand vindt het leuk om een ​​bekeuring te krijgen, daarom zijn er crowdsourced apps zoals Waze die je waarschuwen voor politielocaties. Maar als je over een eenzame snelweg rijdt, kan alleen een speciale radardetector je helpen.

De Passport Max2-radardetector van Escort is een uitstekend systeem voor vroegtijdige waarschuwing als er niemand anders in de buurt is – en kan worden aangevuld met aanvullende crowdsourced-waarschuwingen vanuit een app.

Snelle feiten

De Passport Max2 is het topmodel van Escort en wordt geleverd met een topprijs: $ 600. De radardetector bestrijkt de belangrijkste frequenties die door wetshandhavers worden gebruikt: X-band, K-band, Ka-band en laser. De laatste twee worden het meest gebruikt door snelheidscontroles. Het pakket bevat de detector, een 12 volt netsnoer, een reisetui en een voorruithouder met zuignap. Een van de belangrijkste voordelen van de Passport Max2 is dat deze een ingebouwde GPS-chip heeft, zodat deze een database van roodlichtcamera's en vaste flitsers met uw locatie, zodat u tijdig wordt gewaarschuwd dat er fotohandhaving in het verschiet ligt. Nee

Als je meer wilt, heeft de detector ingebouwde Bluetooth om te koppelen met een smartphone, zodat je de Escort Live-app kunt gebruiken, beschikbaar voor iOS En Android. De app toont een live kaart van uw omzwervingen, uw huidige snelheid in een groot pictogram, en er klinken waarschuwingen die worden gerapporteerd door andere bestuurders van de politie in uw omgeving. De app is gratis, maar als je wekelijks updates wilt ontvangen van de Defender-database van actieve roodlicht- en flitsers locaties kost een abonnement $ 19,95 voor één jaar of $ 39,95 voor drie jaar (updates worden gedownload door de detector aan te sluiten op een pc).

Eén belofte van de Passport Max2 is dat hij je niet zal bestormen met valse pieptonen en alarmen. Traditioneel zouden chauffeurs eenvoudigweg leren waar de garage van een buurman of de beveiliging van een autodealer een radardetector zou laten afgaan en deze gewoon negeren. Maar het paspoort probeert deze valse waarschuwingen volledig te onderdrukken door uw locatie te kennen en er gebruik van te maken de verwerkingskracht van een interne DSP (digitale signaalprocessor) om de dwalende op te sporen frequenties. DSP's worden in veel audiotoepassingen gebruikt en zijn programmeerbaar, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor de uit te voeren taak.

Prestaties onderweg

Tijdens honderden kilometers stads- en snelwegritten ontdekte ik dat de Passport Max2 inderdaad valse waarschuwingen dempte. Op een afgelegen landweg waar andere detectoren vaak ten onrechte K-band-hits melden, onderbrak de Passport Max mijn rustige rit niet. Bovendien was het paspoort in stedelijke straten, die meestal doorspekt waren met vals alarm, relatief stil.

Als je in de file staat naast een snelheidscontrole, is een mute-knop op het netsnoer (naast die bovenop de detector zelf) een groot gemak. Druk er één keer op om de huidige waarschuwing te dempen of tik er drie keer op om de locatie als valse waarschuwing op te slaan. Ik vond het een beetje verwarrend dat het tweemaal indrukken van de knop een opgeslagen locatie voor valse waarschuwingen zou annuleren. Persoonlijk zou ik liever een paar foutieve waarschuwingen ontvangen dan een echte valstrik te missen, maar mijn passagiers waardeerden de rustigere rit.

Voor monitoring is het eenvoudige maar heldere display van het paspoort gemakkelijk leesbaar met een snelle blik, met balken voor radarsterkte, een pictogram met de lokale snelheid, en – mocht u een selecteerbare limiet overschrijden (zoals 110 km/uur) – uw snelheid in rood. U kunt de detector ook zo instellen dat hij u mondeling vertelt dat u langzamer moet gaan rijden als u een door u gekozen limiet overschrijdt.

Ticket vermijden

Radarvallen en rondrijdende politieauto's die de snelheid controleerden, waren gebruikelijk tijdens mijn testritten. Bij het detecteren van K- en Ka-banden ontdekte ik dat de Passport Max2 plichtsgetrouw gevoelig was en mij consequent waarschuwde voordat er visueel contact werd gemaakt met de snelheidscontroles – en, nog belangrijker, in het algemeen voordat ik binnen het bereik van de officier kwam (zoals voordat ik een bocht maakte of de top van een heuvel). Ik merkte dat ik veel waarschuwingen kreeg over vaste radarsignalen (genoeg om de bestuurder voor mij de schuld te geven), evenals bemande snelheidscontroles van de politie.

Bij het melden van laserhits zendt de Passport Max2 een luide, elektronische fasers-op-verdoving-achtige uitbarsting uit die zeker uw aandacht trekt. Het moet. Wetshandhavers kunnen een lasergeweer tot het laatste moment uitgeschakeld houden, het snel op het voertuig richten en een meting uitvoeren voordat de meeste bestuurders kunnen reageren.

Ik vond de roodlichtcameradatabase van Escort relatief nauwkeurig en completer dan programma's die uitsluitend afhankelijk zijn van live, crowdsourced-informatie. Andere Escort-eigenaren kunnen plekken markeren en ik hoorde het “Live politie!” meerdere keren gewaarschuwd via de Escort Live-app op een smartphone. In alle gevallen bleek het juist te zijn. Belangrijker is echter dat de permanente database locaties bevat van camera's die opzettelijk verborgen zijn gehouden door gemeenten zoals New York City.

Het toevoegen van ondersteuning voor de smartphone-app breidt de functies van de radardetector mooi uit, maar de waarschuwingen lijden onder één fout die alle systemen gemeen hebben. Omdat GPS-systemen uw precieze hoogte niet kennen, kunt u camerawaarschuwingen ontvangen voor wegen onder u wanneer u op een verhoogde rijbaan reist. Het is geen algemeen probleem, maar het wijst op de grenzen van de huidige technologie.

Conclusie

Na vele lange autoritten met het Escort Passport Max2 te hebben gemaakt, voelt men zich naakt als men zonder het Escort Passport Max2 gaat. Het lijdt geen twijfel dat het mij heeft gered van een kaartje, maar toch van een ongemakkelijke stop of twee. En ik hou vooral van roodlichtcamerawaarschuwingen omdat ze aangeven dat er verderop een bijzonder gevaarlijk kruispunt is.

De enige vraag is of het, als er andere gratis apps beschikbaar zijn, $ 19,95 per jaar waard is om updates te krijgen. Maar nogmaals, als u deze eersteklas detector kunt betalen, kunt u waarschijnlijk ook de abonnementskosten betalen.

Hoogtepunten

• Goede gevoeligheid
• Handige snelheidsmeldingen
• Elimineert valse positieven

Dieptepunten

• Duur
• Niet-standaard netsnoer