Elektrische fietsen zien een gestage toename in populariteit naarmate fabrikanten opkomen om een product te creëren, terwijl bestaande bedrijven deze aangedreven tweewielers aan hun traditionele assortiment toevoegen. Er zijn veel benaderingen voor het maken van e-bikes, maar deze kunnen in twee groepen worden onderverdeeld: op maat gemaakt voertuigen die helemaal opnieuw zijn gebouwd, en machines die zijn ontworpen om kracht toe te voegen aan iets anders gewoons fiets. De mensen van Evelo hebben een unieke benadering van dit laatste gecreëerd door het Omni Wheel aan te bieden, dat aan vrijwel elke fiets kan worden bevestigd en geëlektrificeerd. Het bedrijf biedt ook een volledige lijn elektrische fietsen als je er een vanaf de grond af aan wilt bouwen.
Ik ontmoette Jonah Bliss van Evelo in New York voor een demonstratie van het Omni Wheel van het bedrijf. Het was bevestigd aan een eenvoudige installatie, waardoor ik het gevoel en de dynamiek van het elektrische stuur kon verkennen.
Aanbevolen video's
In de Omni Wheel zit een trapondersteuningsmotor, waardoor u op eigen kracht verder wordt geholpen. Je hebt de keuze uit vijf ondersteuningsniveaus, maar je kunt deze ook helemaal uitschakelen. De nieuwste versie van Omni Wheel wordt ook geleverd met een duimgaspedaal dat op uw bestaande grip kan worden geïnstalleerd. Met dit aanbouwdeel heeft u drie mogelijkheden om te reizen: u kunt zelf trappen, u kunt trappen met hulp van de motor, of u kunt een pauze nemen en de motor al het werk laten doen.
Verwant
- De oude e-bike-batterijen van Lime vinden een tweede leven in Bluetooth-luidsprekers
- Audi's Q4 Sportback E-Tron zal aanpasbare LED-koplampen hebben, een bereik van 430 kilometer
- Deze opblaasbare e-bike in rugzakformaat is het meest belachelijke transportidee tot nu toe
Ik wilde alle drie de opties testen, te beginnen met ouderwetse pedaalkracht. Het Omni Wheel verstoorde het rijgedrag of het gevoel van de fiets niet. Ik had het gevoel dat ik op een gewone fiets reed en kon zelfs vergeten dat ik de mogelijkheid had om over te schakelen op stroom. Ik gebruikte de 700C-versie, die begint bij $ 1.000 en volgens Evelo een bereik van 24 tot 40 kilometer oplevert, afhankelijk van hoe je hem gebruikt. Er zijn ook 26-inch wielen verkrijgbaar.
Toen ik overschakelde naar de trapondersteuningsmodus merkte ik wel een verschil met andere e-bikes waarmee ik had gereden. Meest elektrische fietsen Ik heb motoren die kracht naar het achterwiel sturen, maar in dit geval had mijn fiets voorwielaandrijving. Ik had het gevoel dat ik eerder werd voortgetrokken dan geduwd, maar het was geenszins een negatieve gewaarwording. Het voorwiel kon zonder problemen de besturing en het vermogen samen aan, en het is in ieder geval een unieke benadering van de markt.
De motor van 350 watt is beperkt tot 32 km/uur, de wettelijke limiet voor dit soort machines in de meeste Amerikaanse territoria. Daarnaast zou de fiets bij de RDW moeten worden geregistreerd en zouden er andere wetten van toepassing zijn. Ik fietste door de niveaus via de knoppen op het bedieningspaneel, dat onder meer een draadloos LCD-display bevat. De kracht voelde goed voor de stedelijke omgeving waarin ik reed, met een soepele levering en geen plotselinge trappen of stops.
Op het eerste ondersteuningsniveau had ik het gevoel dat ik nog steeds een goede training kreeg, maar zelfs op het hoogste niveau moest ik nog steeds werken om de stroom aan te houden. De trapondersteuning is ideaal bij het beklimmen van heuvels of om onderweg wat extra kilometers te maken.
Na enige tijd schakelde ik over op de gasmodus. De duimschakelaar werkt als het gaspedaal op de meeste aangedreven voertuigen, omdat je hem ingedrukt moet houden om verder te rijden. Dit geeft u controle over hoeveel snelheid u uit de motor wilt halen. Als u dat wilt, kunt u zelfs tegelijkertijd trappen en het gaspedaal gebruiken.
"Het is net zo eenvoudig te verwisselen als elk normaal wiel", zei Jonah. Hij was uit Brooklyn gereden om mij te ontmoeten, en er was nog steeds minstens 75 procent batterijlevensduur over op de standaard 24V 8,7Ah-batterij. Volledig opladen vanaf nul duurt 2-3 uur. Er is ook een 24V 14,5Ah-batterij met groter bereik beschikbaar, die 40 tot 65 km biedt in de trapondersteuningsmodus. Afhankelijk van je keuze weegt de hele opstelling – stuur, motor, batterij, controller – 19-21 lbs.
Het Omni Wheel is in de tweede generatie, en de eerste werd geïntroduceerd in 2015, toen Evelo werd gelanceerd. De eerste generatie wielen zijn nog steeds in productie en kunnen voor $ 800 worden gekocht.
Het grootste voordeel van het Omni Wheel is dat je hem aan een bestaande fiets kunt bevestigen, wat ideaal is voor pedaalduwers die vastzitten aan hun ritten. Als je van je fiets houdt, maar er wat meer pit aan wilt toevoegen, dan is dit een manier om het te doen. En maak je geen zorgen als je mooie schijfremmen vooraan hebt; het Omni Wheel kan worden aangepast om ze ook te integreren.
Aanbevelingen van de redactie
- NASA Rover Tech lijkt een revolutie teweeg te brengen in de eenvoudige fietsband
- Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
- 2021 Ford Mustang Mach-E biedt Active Drive Assist handsfree rijtechnologie
- Riot Games vereist dat Valorant e-sportorganisatoren bloed uitschakelen
- Exclusief: pre-orders voor Ubco FRX1 elektrische crossmotoren gaan live voor $ 8,999
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
