Op vrijdag Delta Air Lines beloofde 1 miljard dollar toe te zeggen de komende tien jaar om haar uitstoot te verlagen – met als doel de eerste luchtvaartmaatschappij te worden die CO2-neutraal wordt.
Deze stap is passend, aangezien de Verenigde Naties vorig jaar waarschuwden dat er nog maar ongeveer tien jaar over zijn om beslissende actie te ondernemen tegen de klimaatverandering om ‘een catastrofe te voorkomen’.
Aanbevolen video's
Maar is 1 miljard dollar genoeg? De vliegtuigen van Delta alleen al zijn verantwoordelijk voor 98% van de CO2-voetafdruk en de kosten van het achteraf inbouwen van slechts één vliegtuig zou miljoenen dollars kunnen zijn. Momenteel zijn vliegreizen verantwoordelijk voor grofweg 2% van de wereldwijde CO2-uitstoot. Een miljard dollar is een stap die de moeite waard is, maar een druppel op de gloeiende plaat als het gaat om klimaatverandering. Als Delta echt CO2-neutraal wil worden, zal dat veel meer kosten.
De luchtvaartmaatschappij zei in een persbericht dat zij van plan is om samen met partners Northwest Advanced Bio-Fuels en Northwest Advanced Bio-Fuels “duurzame vliegtuigbrandstoffen” te ontwikkelen. Gevo, verminder het brandstofverbruik in het algemeen door zich te richten op afvalbeheer en draag bij aan “bosbouw [en] herstel van wetlands” om te herbouwen ecosystemen. Het initiatief gaat begin volgende maand van start.
In een interview met CNBC zei Delta-CEO Ed Bastian dat hij de luchtvaartmaatschappij niet had gezien vliegtuigbrandstof ooit volledig te elimineren of verruilen voor elektrisch aangedreven vliegtuigen.
“We zullen vliegtuigbrandstof blijven gebruiken zover het oog reikt”, zei Bastian in de show Squawk Box van CNBC. “We zullen investeren in technologieën om de impact van vliegtuigbrandstof te verminderen, maar ik zie nooit een toekomst waarin we vliegtuigbrandstof uit onze voetafdruk zullen elimineren.”
Zelfs als er een soort koolstofvrij vliegtuig zou bestaan, zou het veel meer dan $1 miljard kosten om Delta’s vloot te vervangen door elektrische vliegtuigen. Delta is een van de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld, met honderden vliegtuigen, en een nieuwe Boeing 737 begint bij $ 89,1 miljoen. Zelfs als vliegtuigen op alternatieve brandstof uiteindelijk hetzelfde zouden kosten als traditionele vliegtuigen, zou een miljard dollar niet eens tien vliegtuigen kopen.
Bastin voegde eraan toe dat Delta zal blijven investeren in technologieën die gericht zijn op ecologische duurzaamheid. Volgens CNBC is de belofte van Delta het meest substantiële klimaatvoorstel onder haar concurrenten.
In een poging tot publieke transparantie is het bedrijf, dat de grootste luchtvaartmaatschappij in de VS is, ook van plan zijn doelstellingen en vooruitgang te delen en tegelijkertijd zijn “prestaties” te volgen. via onze robuuste bestuursstructuur.” Delta werkt samen met Global Citizen, een non-profitorganisatie, om haar te helpen duurzame ontwikkeling van de Verenigde Naties te bereiken Doelen.
Delta sluit zich aan bij een aantal andere toonaangevende bedrijven die plannen hebben om de CO2-uitstoot te verminderen of te elimineren. Microsoft beloofde in 2030 CO2-negatief te zijn 10 jaar vóór Amazon – een bedrijf dat ernstige klappen heeft gekregen van natuurbeschermers die CEO Jeff Bezos bekritiseren omdat hij van klimaatverandering geen prioriteit heeft gemaakt in zijn bedrijfspraktijken. Meer dan een dozijn Fortune 500-bedrijven, waaronder Apple en Google, hebben er bij het Witte Huis op aangedrongen om in het bijzijn van president Trump aan het Akkoord van Parijs te blijven zei dat hij van plan was er kort na zijn inauguratie afstand van te doen.
Aanbevelingen van de redactie
- Kun je je ecologische voetafdruk compenseren met een smartphone-app? Klima denkt van wel
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
