Ride-hailing bedrijf Lyft's verheven toewijding aan zijn hele wagenpark omschakelen naar elektrische voertuigen tegen 2030 kan ambitieus zijn, maar kan een schot in de roos zijn voor de EV-industrie in haar strijd tegen pandemie-gerelateerde tegenslagen.
Inhoud
- ‘Grote impuls om chauffeurs te helpen’
- 'Steile klim'
Het in San Francisco gevestigde Lyft, dat actief is in meer dan 650 steden in Noord-Amerika, kondigde aan dat het zou overstappen op volledig elektrisch tegen 2030, en zegt dat dit jaar “de geschiedenis in zal gaan als een keerpunt voor de mensheid.” Lyft – het op een na grootste bedrijf voor het delen van ritten in de Verenigde Staten – erkende ook in zijn bedrijfsbelofte dat veranderingen in het overheidsbeleid cruciaal zijn voor de transitie van al zijn auto’s naar elektrische auto’s 2030.
Aanbevolen video's
Matt Petersen, CEO van de Los Angeles Cleantech Incubator, zei: “Lyft heeft zich ten opzichte van de anderen, vooral Uber, opgesteld door echt te innoveren met elektrische voertuigen.”
Verwant
- Sony zou de EV-markt kunnen betreden met zijn Vision-S-voertuigen
- Senator Schumer stelt een gewaagd plan voor om de VS over te zetten op elektrische voertuigen
- Bestuurders van elektrische auto's kunnen mogelijk het waarschuwingsgeluid van hun voertuig kiezen
“Dit is een belangrijk signaal aan de markt dat elektrische auto’s de toekomst zijn”, vertelde hij aan Digital Trends. “De brandstofkosten zijn zoveel lager. Met de stillere rit, minder trillingen en de algehele gezonde ervaring zijn het niet alleen de longen van mensen op de weg.”
Het persbericht van Lyft pleit voor baanbrekende actie te midden van een wereldwijde pandemie, economische besmetting, politieke onrust en milieurampen.
“In plaats van ons neer te hurken en COVID-19 uit te bannen, hebben we ervoor gekozen om op te staan en onze inspanningen om de klimaatcrisis aan te pakken te versnellen”, aldus het bedrijf.
Met de hulp van het Environmental Defense Fund, een belangenorganisatie zonder winstoogmerk, hoopt Lyft het gasverbruik met meer dan een miljard liter te verminderen. Een witboek dat Lyft deze week publiceerde, beweert dat alle transportnetwerkbedrijven dat zouden moeten doen de CO2-voetafdruk verkleinen.
John Zimmer, de president van het bedrijf, zei dat de druk van Lyft andere aanbieders van transport, bezorging en huurauto's zou dwingen dezelfde stappen te zetten.
‘Grote impuls om chauffeurs te helpen’
De kosten van elektrische voertuigen en de batterijen die ze van stroom voorzien blijven dalen, zegt Richard Ezike, mobiliteitsspecialist bij het Research to Action Lab van het Urban Institute.
“Het bedrijf weet dat dit [doel voor 2030] een grote impuls zal vergen om chauffeurs te helpen deze transitie te maken”, vertelde Ezike aan Digital Trends. “Je zult niet veel chauffeurs hun persoonlijke geld zien gebruiken om elektrische voertuigen te kopen.”
Ezike legde uit dat het succes van het initiatief zal afhangen van de toename van het aantal snellaadstations de voortzetting van belastingkredieten op federaal en staatsniveau, naast een verhoogde productie door autofabrikanten.
In de overgangsperiode van tien jaar zal het Express Drive-programma van Lyft sommige chauffeurs in staat stellen elektrische auto’s van het bedrijf te huren in ruil voor het rijden van een bepaald aantal wekelijkse uren.
Ezike zei echter dat het besluit van Lyft om zijn CO2-compensatieprogramma te beëindigen “de wenkbrauwen zal doen fronsen en hypocrisie zal uitschreeuwen.”
Hij zei ook dat het bedrijf moeite had met het oplossen van financiële problemen die verband houden met de corona-lockdown, ‘chronische onrendabiliteit’ en regelgevingsproblemen rond de juiste classificatie van chauffeurs.
“Maar het komt erop neer dat het allemaal om de bestuurder draait”, zegt Ezike, die beweert dat consumenten zich het meest zorgen maken over de prijs, het gemakkelijke opladen en de angst voor bereik.
Shelley Francis, mede-oprichter van adviesbureau EVNoire, zei: “EV’s zijn nu op hetzelfde prijsniveau als voertuigen op fossiele brandstoffen zoals de [nieuwe] Honda Accord of Toyota Camry.”
Ze vertelde ook aan Digital Trends dat “rideshares extra congestie en vervuiling kunnen veroorzaken, maar als je overstapt naar Met schone [of] elektrische voertuigen pakt u het vervuilingsprobleem aan en zorgt u toch voor veilig en betaalbaar vervoer dienst."
'Steile klim'
EV’s zijn het meest direct zinvol voor Lyft in dichterbevolkte steden als New York en San Francisco, waar chauffeurs loggen veel ritten zonder veel kilometers, zegt Bruno Sarda, Noord-Amerikaans president van de Climate Disclosure Group CDP.
Hij vertelde Digital Trends dat de aankondiging van woensdag een “heel bemoedigend teken was, vooral in het midden van – eerlijk gezegd – geen geweldige tijd voor het bedrijf.”
“Er zijn genoeg excuses voor bedrijven om op dit moment wapenschuw te zijn”, aldus Sarda. “Dit legt de lat hoger, en ik geloof dat alle anderen zullen moeten volgen.”
Sarda voegde eraan toe dat veel soorten bedrijven met een bedrijfswagenpark – Verizon bijvoorbeeld – gedwongen zullen worden om op de kar te springen, terwijl Lyft de weg vrijmaakt.
Partnerschappen met belangrijke steden kunnen een veel beter transit-ecosysteem creëren, in een tijd waarin mensen weer in beweging proberen te komen.
Nick Nigro, oprichter van de Atlas denktank voor openbaar beleid, zei dat het aantal nieuwe EV-registraties in het eerste deel van het jaar met slechts 11 procent is gedaald, terwijl de hele autosector met 22 procent is gedaald ten opzichte van het niveau van 2019.
Hij blijft sceptisch maar hoopvol over de ambities van Lyft, verwijzend naar de ‘steile klim’ die nodig is om volledige elektrificatie te bereiken.
“Ze verdienen nu steun van beleidsmakers om de initiële kosten van elektrische voertuigen voor de korte termijn te verlagen en een robuuste laadinfrastructuur voor de lange termijn uit te bouwen”, aldus Nigro.
Aanbevelingen van de redactie
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- Lyft belooft dat in 2030 alle ritten in elektrische auto’s zullen plaatsvinden
- Het benzinestation in Maryland is het eerste in de VS dat olie afdankt voor 100% EV-laden
- De robottaxi's van Lyft hebben meer dan 50.000 ritten gemaakt in Las Vegas
- De portefeuillevriendelijke Shared Saver-optie van Lyft arriveert in nog zes Amerikaanse steden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
