Disney en Audi werken samen aan VR-gebaseerd in-car entertainment op CES 2019

Audi heeft de kracht van virtual reality (VR) benut om een ​​belangrijke doorbraak te bewerkstelligen op het gebied van in-car entertainment. In samenwerking met Disney synchroniseerde het de voorwaartse, achterwaartse en zijwaartse bewegingen van een auto met een VR-gebaseerde auto videogame om van een gewone rit naar de supermarkt een meeslepende ervaring voor de achterkant te maken passagiers. Het bedrijf demonstreerde een bijna-productieversie van zijn Audi Experience Ride-technologie aan de zijlijn van CES 2019, en Digital Trends was een van de eersten die dit uit de eerste hand ervoer.

Meer CES 2019-dekking

• Lamborghini stopt meer kracht in de 2020 Huracan Evo zonder de technologie te vergeten
• Kan de elektrische LiveWire van Harley-Davidson varkensrijders overtuigen om groen te gaan?
• Het C-V2X-systeem helpt auto's bij het navigeren op kruispunten, zelfs zonder zichtlijn

De technologie – die op de markt wordt gebracht als een compleet nieuwe vorm van entertainment – ​​is ontwikkeld door Holoride, een start-up waarvan Audi medeoprichter is en waarin hij een belang heeft. Op papier is het eenvoudig, en toch duurde het vier jaar om het te ontwikkelen. In de kern verzamelt Audi Experience Ride eenvoudige, anonieme gegevens over de auto en zijn omgeving. Het registreert de stuurhoek van de auto, of deze nu accelereert of remt, de g-krachten die door de cabine gaan, en GPS-informatie.

Voor het verzamelen van deze gegevens zijn geen extra sensoren nodig; vrijwel iedere moderne luxe auto is al voorzien van de benodigde uitrusting. De gegevens worden verweven in de structuur van een VR-gebaseerde videogame om een ​​ervaring te creëren die zowel realistisch als boeiend is.

Digital Trends nam deel aan een demo van Audi Experience Drive op het racecircuit Speed ​​Vegas ten zuiden van Las Vegas. We sprongen op de achterbank van een E-Tron, de nieuw onthulde elektrische crossover van het bedrijf, zet een standaard Oculus Rift VR-bril op met geïntegreerde microfoons, pakte een Nunchuck-achtige afstandsbediening en wachtte op onze beurt zonder enig idee wat we moesten doen verwachten.

Toen onze chauffeur groen licht kreeg, vertrok de E-Tron met de stilte en soepelheid die je van een elektrische auto verwacht. Hij accelereerde, remde, nam scherpe en brede bochten en haalde snelheden tot 150 km/u op het rechte gedeelte van de baan.

We hadden net zo goed op een andere planeet kunnen zijn.

We werden ondergedompeld in de ruimte, waar we hielpen Raket wasbeer En Ijzeren man schiet asteroïden in stukken terwijl je lasers schiet op aanvallende buitenaardse vijanden. Uiteindelijk hebben we hun moederschip vernietigd. We hebben met zijn drieën de Melkweg gered, en we hebben het fantastisch gehad – als je ons onze woordspeling niet kwalijk wilt nemen – om het te doen.

We waren verrast hoe nauwkeurig de bewegingen van de auto door het spel werden nagebootst. Het voelde bijna alsof we in een achtbaan zaten die ons door een virtuele wereld voerde. Toen de E-Tron relatief langzaam draaide, draaide ons ruimteschip onder dezelfde hoek en met dezelfde intensiteit. Wanneer de E-Tron een scherpe of plotselinge bocht maakte, maakte het ruimteschip een bocht als een straaljager op een cruciale missie. We voelden het remmen en accelereren van de auto ook tijdens de game. We werden niet wagenziek, maar een van onze collega’s gaf toe dat hij zich na een rit van vijf minuten een beetje misselijk voelde.

Audi werkte samen met Disney en Interactive Experiences om de Marvel's Avengers: Rocket's reddingsrun game specifiek voor de CES-demo die we hebben meegemaakt. Holoride benadrukt dat het de technologie als een leeg canvas ziet, een nieuw platform dat hopelijk nieuwe en oude ontwikkelaars zal inspireren om meer games te maken. Tijdens de demonstratie stelden we ons voor hoe cool het zou zijn om ondergedompeld te worden in een wereld met Mario-thema. Audi Experience Ride zou ook uitzonderlijk goed werken met een spel als Pokemon Go.

Het gaat niet alleen om gamen. Nils Wollny, hoofd digitale zaken bij Audi en de toekomstige CEO van Holoride, vertelde Digital Trends dat de technologie voor educatieve doeleinden kan worden gebruikt. Het kan leerlingen bijvoorbeeld meenemen op een reis door het menselijk lichaam om meer te leren over anatomie, of op een reis door de tijd om te zien hoe het leven in het oude Griekenland was. Zeebiologen kunnen de duistere diepten van de oceaanbodem verkennen, botanici kunnen een tocht door de jungle maken en archeologen kunnen rondhangen met farao's. Vanaf 2019 moet je passagier zijn om Audi Experience Ride te ervaren, maar de autonome rijtechnologie zal de komende jaren nieuwe mogelijkheden creëren.

Hoe meer verbonden een auto is, hoe meer functies Holoride kan integreren in zijn VR-technologie. Wollny liet doorschemeren dat hij verkeerslichten in het systeem zou willen integreren. De technologie weet bijvoorbeeld dat de auto 25 seconden stilstaat bij een stoplicht en genereert op basis daarvan inhoud.

Hoewel Audi een aanzienlijke rol speelt bij het op de markt brengen van deze technologie, vertelde Wollny aan Digital Trends dat Holoride van plan is het platform beschikbaar te maken voor alle autofabrikanten en contentontwikkelaars. De technologie zal naar verwachting eind 2020 of begin 2021 op de markt komen, voegde hij eraan toe. Prijsinformatie is nog niet bekendgemaakt.

Aanbevelingen van de redactie

• HTC streeft ernaar om van je carpool een VR-achtbaan te maken
• 2022 Audi e-tron GT eerste ritrecensie: deze slotcar heeft geen circuit nodig
• Het nieuwe upcyclingprogramma van Samsung verandert je oude telefoon in een SmartThings-apparaat
• Autofabrikanten veranderen uw dashboard in een 24-uurs digitaal winkelcentrum
• Een nieuw Apple-patent voor zelfrijdende auto's kan van Siri uw persoonlijke chauffeur maken

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.