PowerUp FPV Drone eerste indrukken

De PowerUp FPV brengt het kind in u naar boven, inclusief de herhaalde mislukkingen.

Een van de eerste vliegapparaten waarmee kinderen vertrouwd raken, zijn papieren vliegtuigjes, hoe rudimentair ze ook zijn. Het is des te interessanter om dat concept te gebruiken en toe te passen op een consumentendrone als attributen als een camera, livestreaming en een FPV-headset aan de mix worden toegevoegd.

Dit is de PowerUp FPV, een opvolger van de PowerUp 3.0, voortgekomen uit een Kickstarter-campagne in samenwerking met Parrot, dat al bekend staat om zijn eigen reeks drones. Digital Trends heeft wat praktijkervaring opgedaan met deze unieke drone, die nog in bèta is, dus onze ervaring is gebaseerd op waar we mee moesten werken.

Ontwerp en opstelling

In de doos zit het primaire frame, samen met een stabilisatorstang die erop kan worden geklikt, plus een 550 mAh batterij (dezelfde die worden gebruikt voor Parrot Minidrones) en acht vellen papier om in een vlak te vouwen ontwerpen. Er wordt geen microSD-kaart bij het apparaat geleverd, maar deze ondersteunt wel kaarten tot 32 GB voor opgenomen video's en foto's.

De basis van de carrosserie bestaat uit twee 13-inch koolstofvezelsteunen die ongeveer 3,5 inch uit elkaar staan. Twee propellers worden met hun uiteinden aan de achterkant bevestigd, waar de motoren zich bevinden. In de neus zit de elektronica, inclusief een kompas, aangezien de PowerUP FPV geen GPS heeft voor locatiegegevens. Twee LED's geven de status aan, waar groen goed is, oranje geeft de helft van de levensduur van de batterij aan en rood betekent dat de batterij bijna leeg is. Deze kleuren kunnen ook worden gecombineerd om andere indicaties te creëren, bijvoorbeeld wanneer de drone bezig is met het updaten van de firmware.

De camera maakt opnamen in een resolutie van 640 x 480 en draait handmatig volledig om beelden vanuit elke hoek te bekijken, behalve dat recht vooruit het meest onbelemmerde zicht is, omdat er geen manier is om de camera omhoog of omlaag te draaien. Zelfs recht vooruit is de neus van de drone zichtbaar aan de onderkant van het frame, dus er is geen manier om vanuit welke richting dan ook een volledig duidelijk zicht te krijgen.

We waren aanvankelijk in de war door de meegeleverde riem voor de kartonnen FPV-headset, omdat deze te kort was om om iemands hoofd te wikkelen. Het is eigenlijk bedoeld om de telefoon in de sleuf vast te zetten, zodat deze er niet uit valt terwijl je je hoofd kantelt in de FPV-modus. In feite is het niet de bedoeling dat je hiermee vliegt met een headset die je over je hoofd draagt verwarrend punt dat moet worden verduidelijkt met instructies en een tekening die bij het product wordt geleverd eenheid. Hoe dan ook, de drone werkt met elke Google Cardboard-headset.

Het papier in de doos voelde aan als het dikkere bouwmateriaal waar we op de basisschool misschien mee bezig waren. PowerUp FPV raadt standaard tabloid- of A3-printerpapier van 110 GSM of 28-pond papier aan, dat allemaal overal verkrijgbaar is bij drukkerijen. Standaard is de “Invader” het ontwerp dat is gekozen voor de meegeleverde vellen, maar er zijn andere sjablonen die het bedrijf heeft aanbevolen, met instructies voor het vouwen ervan. Naar verluidt komen er meer ontwerpen en PowerUp moedigt gebruikers aan om met hun eigen ontwerpen te experimenteren. Ondanks visuele indicatoren op de meegeleverde papieren voor het Invader-ontwerp, ontdekten we dat de beste instructies online waren via YouTube of de PowerUp-website.

Het papieren vliegtuigje in het frame schuiven was eenvoudig genoeg, omdat het eigenlijk gaat om het uitlijnen van de houders om het op zijn plaats te houden. De voorkant moet zo ver mogelijk omhoog worden geduwd, terwijl de achterste clip ook naar voren wordt geduwd om te voorkomen dat het papier te veel beweegt. De stabilisatorstang is een bijzonder belangrijk onderdeel, omdat deze helpt de carrosserie stabiel te houden wanneer deze zo dicht mogelijk bij het batterijcompartiment op de stutten wordt geklikt. Met behulp van een schaar hebben we de flappen voor de liftpanelen aan de achterkant opengesneden om te helpen bij het opzetten. Vervolgens plaatsten we de batterij erin, de LED's gingen branden en we waren klaar om te vliegen.

Niet zo snel

Er zijn twee manieren om met de PowerUp FPV te vliegen. De ene is met de app op een smartphone of tablet, met behulp van virtuele bedieningselementen voor vlucht en functies. De andere is om de meegeleverde Cardboard-viewer met een telefoon en app te gebruiken om de drone met hoofdbewegingen te besturen. Een wijd open veld met afstand tot bomen is de meest ideale plek om te vliegen, een punt dat duidelijk werd toen we dit ding in de lucht hadden.

Het niveau van vallen en opstaan ​​dat hierbij betrokken was, zorgde ervoor dat we in bepaalde gevallen terechtkwamen. Omdat het in bèta is, is de iOS-app was gevoelig voor vreemde storingen die regelmatig opnieuw opstarten en opnieuw opstarten van de drone vereisten om ervoor te zorgen dat de verbinding stabiel was. We kregen het advies om de telefoon of tablet in de vliegtuigmodus te zetten om cellulaire interferentie te verminderen, hoewel dit geen vereiste is. En hoe minder wifi-netwerken in de buurt, hoe beter.

De Android app was vrijwel nutteloos, wat begrijpelijk was voor iets dat zich nog in de alfa-ontwikkelingsfase bevond. We konden het livebeeld van de drone krijgen, maar het opstijgen was een oefening in frustratie en de batterij ging vreselijk snel leeg. Uiteindelijk bleven we bij iOS voor hands-on vlucht.

We hebben alles tot op de letter gevolgd en hebben details opgemerkt in de verschillende video's die PowerUp over de FPV heeft gepost. De uitdaging hier was tweeledig. Aan de ene kant was het onwaarschijnlijk dat de PowerUp FPV vanaf het begin gracieus zou vliegen, tenzij het papier precies goed was gevouwen. De andere was het opstijgen en loodsen.

De drone beschikt over automatische pilootcorrectie om onevenwichtigheden te compenseren, alleen vonden we dat de resultaten gemengd waren in de manier waarop dat wordt geïmplementeerd. PowerUp-ontwikkelaars adviseerden om na een paar noodlottige vluchten een van de winglets in te korten om de stabiliteit te verbeteren, maar daarvoor kwamen we problemen tegen.

In de app hebben we de schuifregelaar van de boegschroef op 100 procent gezet en vervolgens de drone naar voren gegooid in de veronderstelling dat deze zou opstijgen en vliegen. Hij dook meteen de grond in nadat we hem loslieten – en deed dat een paar keer voordat we het probleem beseften. De sleutel was om de propellers niet te laten draaien voordat je de drone losliet. We moesten ook een bewustere werpbeweging gebruiken zonder plotselinge bewegingen om een ​​soepelere start te garanderen. Hoewel we de redenering achter de methodische volgorde konden begrijpen, was het problematisch dat deze niet duidelijker werd gemaakt. Er zijn niet veel afgebroken pogingen nodig voordat de frustratie toeslaat, dus hopelijk biedt PowerUp meer gedetailleerde instructies vóór de lanceringsdag later in november.

Tijdens de vlucht vonden we de bedieningselementen op het scherm een ​​beetje moeilijk te beheren bij het sturen van de drone op een meer gecontroleerd pad. Dit is tenslotte een drone met vaste vleugels, dus hij moet constant vooruit bewegen, wat besturen met gevoel voor precisie belangrijker maakt.

De PowerUp FPV heeft geen roeren of andere elektronische componenten om de vlucht te vergemakkelijken. De interne gyroscoop doet veel zwaar werk, maar de stuwkracht wordt handmatig door de piloot geregeld. We hadden graag een situatie gezien waarin de drone na het opstijgen in een cirkelvormig vasthoudpatroon terechtkwam, zodat de piloot voldoende tijd had om aanpassingen door te voeren voordat hij de besturing overnam. Of het nu stof tot nadenken of wensdenken is, hangt af van wat ontwikkelaars kunnen doen met de beperkte ingebouwde elektronica van het apparaat.

Dankzij het papierzware ontwerp hebben sterkere wind steevast invloed op de prestaties. PowerUp beweert dat hij tot 32 km/uur kan gaan in zwaardere windomstandigheden, wat waarschijnlijk waar is bij volle kracht, maar eigenlijk alleen haalbaar is met een piloot die goed weet hoe hij efficiënt moet besturen. We probeerden in winderige omstandigheden te vliegen, en het vloog elke keer in verschillende richtingen.

FPV gaan

De FPV-modus voegt een coole factor toe aan de PowerUp die gemakkelijk te waarderen is, behalve dat je het niet alleen kunt doen. Voor het besturen van dit ding met de kartonnen koptelefoon is een spotter essentieel, vooral vanwege de kans dat het onbedoeld ergens terechtkomt.

De drone reageert op hoofdgebaren en draait net als uw hoofd naar links of rechts, en klimt en duikt op basis van het omhoog of omlaag kantelen van uw hoofd. Het is interessant, maar ook desoriënterend. We konden het waarderen dat de liveweergave van de app in onze ogen staarde, hoewel we geïrriteerd raakten door de vertraging tussen onze hoofdbewegingen en die van de drone. Het voelde alsof het altijd een inhaalslag was.

Als aanvulling op de problemen van de app hebben we geprobeerd de firmware bij te werken om een ​​nieuw uitgebrachte "Return to Home" -functie aan de app-interface toe te voegen, samen met andere verbeteringen. Het leek alsof de update zonder problemen verliep, gezien de knipperende lichtsequentie op de drone, om er vervolgens achter te komen dat de update nooit bleef hangen. We hebben dit maar liefst acht keer geprobeerd met verschillende reeksen (de app afsluiten, opnieuw opstarten, wifi uitschakelen, enz.) en niets werkte. We hebben PowerUp om opheldering gevraagd over wat de deal is, hoewel we redelijkerwijs kunnen aannemen dat een dergelijke bug de definitieve app-versie niet zal halen.

Een punt over de levensduur van de batterij: deze is onder geen enkele omstandigheid erg lang. We haalden topsnelheden van 10 minuten, en meer dan zes of zeven minuten vanwege de hogere stoten die we uiteindelijk gebruikten. Extra batterijen zijn bijna een must als je deze drone voor langere tijd wilt gebruiken. Rijden naar een open park waar relatief geen omstanders zijn, is de moeite waard als je dit langer in de lucht kunt houden.

Vervangingsonderdelen

Dit verdient een eigen sectie omdat het een integraal onderdeel zal zijn van het actief houden van de drone. Een extra paar propellers en een voorbumper (met schroeven) worden meegeleverd in de doos. Een kit met twee sets propellers en twee bumpers (met schroeven en schroevendraaier) is al rechtstreeks bij het bedrijf verkrijgbaar voor $ 20. Het papier is vrij gemakkelijk te vinden in stationaire winkels, hoewel er in de nabije toekomst mogelijk specifieke ontwerpsjablonen beschikbaar zullen zijn in dezelfde voorraad die PowerUp gebruikt.

Andere structurele componenten worden momenteel echter niet aangeboden. Als een veerpoot of motor kapot gaat of de camera op de een of andere manier kapot gaat, is er geen mogelijkheid tot reparatie of vervanging, waardoor u gedwongen wordt de hele behuizing te vervangen.

Conclusie

We kwamen een beetje verscheurd weg met de PowerUp FPV. Het idee erachter is cool, en de manier waarop het eruit ziet en aanvoelt is moeilijk om niet van te houden. Als het vliegt, getuigt het ook van echte belofte. Het is alles wat er gebeurt tussen het opzetten en de vlucht dat we enigszins gekmakend vonden, en hoewel we er wel wat van kunnen zeggen Daarvan, tot het verwijderen van bugs vóór de lancering, moeten ontwikkelaars werk doen om ervoor te zorgen dat het de prijs ervan rechtvaardigt binnenkomst.

Het is nu al beschikbaar voor pre-order voor $ 200 en wordt op 20 november gelanceerd. De beschikbaarheid in de detailhandel is naar verluidt nog in de maak. Dat is een beetje duur voor een drone die gevoeliger is dan andere in dezelfde prijsklasse.

We kijken ernaar uit om dit voor meer vluchten uit te voeren zodra de bugs zijn opgelost en de definitieve versie is uitgebracht, maar voorlopig zouden we voorzichtig zijn voordat we hier meteen in duiken.

Hoogtepunten

• Interessant ontwerp
• Fysieke montage is niet moeilijk
• Camera legt live video en foto's vast
• Duurzamer dan het lijkt

Dieptepunten

• Bèta-apps vergen veel werk
• Instructies moeten duidelijker zijn
• Vluchtcontrole vergt veel vallen en opstaan
• Duur

Aanbevelingen van de redactie

• De PowerEgg X is een 4K-handheldcamera die ook een waterdichte drone is
• Vliegende medicijnen: UPS gebruikt voor het eerst drones voor leveringen aan CVS-klanten
• UPS krijgt toestemming van de FAA om een ​​vloot bezorgdrones uit te rollen