Alle tot nu toe gebouwde autonome voertuigen zijn afhankelijk van programmering om beslissingen te nemen. Als ingenieurs voor een bepaald scenario geen software hebben geschreven, weet de auto eenvoudigweg niet wat hij moet doen. Een mogelijke oplossing is het ontwikkelen van mogelijkheden voor kunstmatige intelligentie voor toekomstige robotauto's, en op een persconferentie in Palo Alto vandaag zei Toyota dat het de eerste stappen zal zetten om dat te ontwikkelen.
Aanbevolen video's
De Japanse autofabrikant zal de komende vijf jaar 50 miljoen dollar investeren in de oprichting van gezamenlijke onderzoekscentra bij MIT en Stanford. Onderzoekers zullen werken aan de ontwikkeling van kunstmatig intelligente systemen en onderzoeken hoe deze kunnen worden toegepast op toekomstige zelfrijdende auto's.
Verwant
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
De gecombineerde onderzoeksinspanningen zullen zich richten op het verbeteren van het vermogen van voertuigen om objecten in verschillende omgevingen te herkennen en ‘verhoogde’ mogelijkheden te bieden beoordeling van de omstandigheden en veilig omgaan met andere voertuigen en voetgangers, zegt dr. Gill Pratt, die onlangs bij Toyota aan de slag ging als hoofd van het onderzoeksproject. Pratt werkte eerder bij het Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), waar hij leiding gaf aan de robotica-uitdaging.
Naast het verminderen van ongevallen en het verbeteren van de efficiëntie, gelooft Toyota dat kunstmatig intelligente, zelfrijdende auto's de mobiliteit van een groter aantal mensen kunnen vergroten. Ze zouden ouderen en gehandicapten een grotere mate van onafhankelijkheid kunnen laten bereiken, meent het bedrijf, waarbij wordt opgemerkt dat de technologie die uit dit onderzoek voortkomt ook kan worden toegepast in de gezondheidszorg.
Toyota heeft geen verdere details of specifieke doelstellingen voor het onderzoeksprogramma besproken; Robotica-expert Pratt merkte op dat deze laatste financieringsaankondiging losstaat van alle inspanningen die Toyota zou kunnen leveren om een autonoom prototype te ontwikkelen.
Het bedrijf moet zich nog aansluiten bij de parade van zelfrijdende prototypes die door andere autofabrikanten aan het publiek zijn onthuld Audi, Mercedes-Benz, En Nissan, en heeft verklaringen afgelegd waaruit blijkt dat dit het geval is alleen geïnteresseerd in rijhulpsystemen, in plaats van volledige autonomie.
Als Toyota echter levensvatbare kunstmatige intelligentie voor zelfrijdende auto's kan ontwikkelen, kan het deze inspanningen overslaan. In plaats van op een voorgeprogrammeerde manier op specifieke situaties te reageren, zou een kunstmatig intelligente auto actief beslissen om in te grijpen of een bepaalde actie te ondernemen, waarbij je in zekere zin dezelfde morele beslissingen neemt die menselijke bestuurders achter het stuur moeten nemen.
Aanbevelingen van de redactie
- Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
- De robotaxis van Waymo komt naar de ridesharing-app van Uber
- Robotaxis heeft een passagiersprobleem waar niemand aan dacht
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- De robottaxi's van Cruise rijden naar Arizona en Texas
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
