Het invoeren van de geest van de Mayflower
Vorig jaar, Digitale Trends schreef over een ambitieus project dat tot doel heeft een onbemand autonoom schip over de Atlantische Oceaan te sturen op de 400ste verjaardag van de reis van de Mayflower. Hoewel deze eerste reis in zijn soort pas dit najaar zal plaatsvinden, hebben IBM en de mariene onderzoeksorganisatie Promare maakte donderdag bekend dat de “A.I. Kapitein” die het zelfsturende schip zal aandrijven, is klaar om voor een maand de zee op te gaan testen. Deze proef, die zal plaatsvinden op een bemand onderzoeksschip voor de kust van Plymouth in het Verenigd Koninkrijk, zal de AI-technologie aan boord testen. En edge-computergebruik systeem om te zien hoe goed het navigeert.
“De complexiteit en het gevaar van de oceaan is absoluut de grootste uitdaging voor deze missie”, vertelde Don Scott, chief technology officer van het Mayflower Autonomous Ship (MAS), aan Digital Trends. “Het is niet zoals A.I. Kapitein begint een actie uit te voeren en blijft dan op dat pad. Om effectief te zijn, heeft de A.I. De kapitein zal de situatie voortdurend moeten evalueren en opnieuw evalueren, en beslissingen moeten nemen op basis van de veranderende lokale en voorspelde omgeving.
Aanbevolen video's
In theorie is navigeren op zee relatief eenvoudig naast bijvoorbeeld een zelfrijdende auto die door een drukke stadsstraat rijdt. Maar er is genoeg dat onverwacht mis kan gaan. De oceaan is een steeds veranderende dynamische omgeving en de Mayflower zal in staat moeten zijn om met dit niveau van complexiteit om te gaan, op eigen kracht, midden op de oceaan met intermitterende connectiviteit.
Verwant
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
- Tesla geeft duidelijke waarschuwingen aan bestuurders die de Full Self-Driving-modus gebruiken
- World’s Fair 2.0: De missie om de grootste technologiebeurs aller tijden nieuw leven in te blazen
“Het Mayflower Autonomous Ship is de perfecte situatie waarin theorie en doordachte herkauwers worden gedwongen de realiteit onder ogen te zien,” zei Scott. “In dit geval is de harde realiteit de open oceaan. Om MAS te laten slagen, moeten we niet alleen onze kennis en mogelijkheden van op AI gebaseerde autonomie en al zijn samengestelde componenten vergroten, maar deze ook op zee laten werken.”
Rob High, hoofd technologie van IBM Edge-computing vertelde Digital Trends dat een volledig autonoom schip andere uitdagingen met zich meebrengt dan een zelfrijdende auto.
“Een volledig autonoom schip midden op de oceaan moet kunnen herstellen zonder menselijk ingrijpen”, aldus High. “Het bouwen van een schip dat in staat is om zelf de veranderende grenzen van zijn missie te beoordelen en te begrijpen op basis van zijn evoluerende toestand, is een hele uitdaging. Het zal voor een groot deel afhankelijk zijn van het voorspellen van storingen en gelokaliseerde rekenkracht. Dat is waar edge computing in het spel komt. We kunnen het Mayflower Autonomous Ship beschouwen als een edge-apparaat. IBM levert de edge-systemen die het mogelijk maken om onafhankelijk te opereren in enkele van de zwaarste omstandigheden ter wereld.”
Kan het het eraf trekken? We zullen het pas in september weten, maar deze tests op zee zullen zeker meer dan een paar aanwijzingen opleveren.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla haalt de nieuwste Full Self-Driving-bèta minder dan een dag na release uit
- Kijk hoe San Franciscanen een ritje maken in Waymo’s zelfrijdende auto
- Deze technologie was twintig jaar geleden sciencefiction. Nu is het realiteit
- Apple Car zal volledig autonoom zijn zonder input van de bestuurder, beweren insiders
- Waymo laat de term ‘zelfrijdend’ achterwege in kennelijke kritiek op Tesla
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
