Dat zal inderdaad het geval zijn met de volgende generatie M5, bevestigde BMW. Het nieuwe model wordt een heel andere auto dan de klassieke M5-modellen, maar wordt het beter?
Aanbevolen video's
Het goede nieuws voor liefhebbers is dat het xDrive-vierwielaandrijvingssysteem van de nieuwe M5 ervoor zorgt dat de auto zich gedraagt als een auto met achterwielaandrijving meestal, dus er moet voldoende ruimte zijn voor een goed uitgebalanceerd rijgedrag en zijwaarts dwaasheid. Het systeem stuurt het vermogen voornamelijk naar de achterwielen en brengt alleen onder bepaalde omstandigheden de voorwielen naar binnen.
Verwant
- De volledig elektrische BMW i7 is een thuisbioscoop op wielen
- Hoe krachtig is de GPU van de M1 Max? Schattingen zeggen mogelijk meer dan een PS5
- 2022 BMW iX eerste rit: verschuivende paradigma's
Zelfs in de standaard vierwielaandrijvingsmodus met stabiliteitscontrole ingeschakeld, zegt BMW dat het systeem enige achterwielslip zal toestaan om de rijeigenschappen van achterwielaandrijving na te bootsen. De stabiliteitscontrole kan ook volledig worden uitgeschakeld en de modi "4WD Sport" en "M Dynamic" zorgen voor een levendiger rijgedrag. Chauffeurs kunnen de vooras zelfs volledig ontkoppelen, vergelijkbaar met de "Drift Mode" van de Mercedes-AMG E63.
Dit complexe vierwielaandrijvingssysteem zal het vermogen beheren van een 4,4-liter V8 met dubbele turbocompressor, vergelijkbaar met de motor die wordt gebruikt in de uitgaande generatie M5. BMW zei dat de nieuwe versie "zijn voorganger overtreft in termen van vermogen en koppel", maar zou geen echte cijfers geven. De vertrekkende M5 levert 560 pk en 500 pond-voet koppel, maar BMW duwde het vermogen naar 600 pk en 516 lb-ft. voor speciale uitvoeringen.
De V8 wordt gekoppeld aan een achttrapsautomaat. Verwacht geen handmatige optie, aangezien de verkoop van BMW M-auto's met stick-shift is gedaald. In plaats van bestuurders hun eigen versnellingen te laten schakelen, zal BMW proberen ze betrokken te houden met een uitgebreide display- en bedieningsconfiguratie omvat een traditioneel instrumentenpaneel, een head-up display en twee "M Drive"-knoppen op het stuur waarmee het voertuig wordt bestuurd instellingen.
Aangezien BMW het al plaagt, zal de volgende generatie M5 waarschijnlijk ergens in de komende maanden verschijnen. Gezien dat de nieuwe M550i xDrive in sommige opzichten al beter presteert dan de uitgaande M5, zal het next-gen model een grote prestatiesprong moeten maken. We zijn benieuwd waar BMW mee komt.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 BMW i5 onthuld als de eerste elektrische 5 Serie
- Hyundai Ioniq 5 eerste rit review: retro modern
- 2022 BMW i4 eerste rit review: het echte werk
- De nieuwste PlayStation 5-softwarebèta voegt M.2 SSD-ondersteuning toe
- De Poco M3 Pro 5G is de nieuwste goedkope 5G-telefoon die de MediaTek 700-chip gebruikt
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
