Welk bedrijf het Stingray-contract ook krijgt toegekend, het moet in staat zijn 15.000 pond brandstof te leveren aan gevechtsvliegtuigen binnen een straal van 800 kilometer van het vliegdekschip.
Aanbevolen video's
Zoveel als Er zouden 76 van deze vliegtuigen worden gebouwd door de contractwinnaar, volgens The Washington Post, en dat wordt ook van hen verwacht sluit je aan bij hun robotbroeders en medio jaren 2020 operationeel worden. In de hoop te vermijden een dure gok Net als het F-35 Joint Strike Fighter-programma zal de marine “vliegen vóór aankoop” met de aankoop van vier prototypes om ervoor te zorgen dat het vliegtuig aan de specificaties van het programma kan voldoen.
Deze specifieke drone heeft nog niet gevlogen, hoewel Boeing zegt dat hij volledig functioneel is. Vervolgens volgen motortests op de grond en praktijken op het gebied van dekbehandeling.
General Atomics heeft wat concept art voor zijn nieuwkomer uitgebracht, gebaseerd op zijn Sea Avenger-programma, maar Boeing is de eerste die met een echt prototype pronkt. “Boeing levert al bijna 90 jaar vliegdekschepen aan de marine”, zegt de gepensioneerde admiraal Don “BD” Gaddis van Phantom Works. “Onze expertise geeft ons vertrouwen in onze aanpak. We zullen klaar zijn voor testvluchten wanneer het contract voor engineering en productieontwikkeling wordt toegekend.”
Het Stingray-programma ondersteunt carrier-based F/A-18 Super Hornet-jagers, EA-18G Growler elektronisch aanvalsvliegtuig en de F-35C Lightning II Joint Strike Fighters. “De MQ-25 zal ons de mogelijkheid geven om de luchtvleugel waarschijnlijk 300 of 400 mijl verder uit te breiden dan waar we normaal naartoe gaan”, zei vice-admiraal Mike Shoemaker in een interview met het marinetijdschrift Procedure. “Dat zal het bereik van de luchtvleugel vergroten, en als we dat combineren met extra wapens die we kopen, zullen we een indrukwekkend bereik krijgen.”
Zoals de blog van The War Zone opmerkt, is de MQ-25 programma is hard nodig ter vervanging van de huidige bijtankmissies in de lucht die worden uitgevoerd door F/A-18E/F Super Hornets. De resulterende stress van een vrijwel continue operatie heeft de effectiviteit van de Super Hornet-vliegtuigen beïnvloed, waarvan slechts 30 procent gevechtsklaar is.
“Het gereedheidsniveau voor de Super Hornet-gemeenschap vertoont de afgelopen jaren een dalende trend”, vertelde Shoemaker in november aan het Congres. “We zijn gedwongen risico’s te nemen op het gebied van onderhoud en productie.”
De definitieve voorstellen van alle drie de bedrijven aan de marine moeten op 3 januari zijn ingediend.
Aanbevelingen van de redactie
- Korean Air is de eerste luchtvaartmaatschappij die dronezwermen inzet voor vliegtuiginspectie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
