Volkswagen ID.4 versus Tesla Model Y

Volkswagen heeft hard gewerkt aan de massaproductie van elektrische auto’s en onthulde de ID.4 compacte crossover het zal in Amerika verkopen. Zodra de ID.4 in de showroom staat, zal hij zware concurrentie ondervinden van de oorspronkelijke EV-autofabrikant Tesla. Dus wie maakt de betere, volledig elektrische compacte SUV? Is het het grootste autobedrijf ter wereld of het grootste EV-bedrijf ter wereld? Blijf lezen om erachter te komen hoe de nieuwe ID.4 zich verhoudt tot de Tesla Model Y.

Interieur techniek

Volkswagen ID.4

Volkswagen is aanstaande volledig elektrische ID.4 zal goed uitgerust zijn zodra hij bij de dealers staat. Het standaard middelste touchscreen is 10,0 inch, maar kan worden geüpgraded naar een 12,0 inch display. Een navigatiesysteem, Bluetooth, Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard op alle uitvoeringen. Achter het stuur krijgen de bestuurders een digitaal instrumentenpaneel van 5,3 inch.

Andere standaardtechnologie omvat een draadloze smartphone-oplader, vier USB-poorten (2 data- en 2 oplaadpoorten) en een smartphone-app voor connectiviteit op afstand. Ten slotte wordt de ID.4 geleverd met Intuitive Start, een functie die de auto automatisch aanzet wanneer de bestuurder met de sleutelhanger op de stoel zit. Nog geen woord over het audiosysteem, maar het zal waarschijnlijk een Beats-geüpgraded systeem bieden, zoals de ID.3 sedan. Net als bij Tesla’s zullen over-the-air (OTA) updates mogelijk zijn.

Tesla Model Y

De Model Y's Het interieur is in feite een overblijfsel van de Model 3 en concentreert zich rond het indrukwekkende 15,0-inch centrale touchscreen. Bijna alles in de auto wordt daarheen bestuurd. Er zit geen digitaal instrumentenpaneel achter het stuur; in plaats daarvan bevindt de informatie zich op het middendisplay. Bluetooth en een navigatiesysteem met live verkeersinformatie zijn standaard, maar Apple CarPlay en Android Auto zijn niet beschikbaar.

Echter, wat de Model Y Het ontbreekt aan smartphone-connectiviteit, maar dit wordt goedgemaakt met andere handige functies zoals een internetbrowser, videostreaming (Netflix en YouTube), een karaokesysteem en arcadespellen. En we mogen de scheten van de whoopee-kussens niet vergeten. Net als andere Tesla's heeft de Model Y 2 dockingstations (slechts één in zijn klasse) en vier USB-poorten. Het enige audiosysteem dat momenteel wordt aangeboden, bestaat uit 14 luidsprekers en een subwoofer. OTA-updates zijn uiteraard standaard, net als een smartphone-app voor connectiviteit op afstand.

Rijbereik, opladen en vermogen

Volkswagen ID.4

De ID.4 maakt gebruik van een batterijpakket van 82 kilowattuur, dat groter is dan dat van de Model Y, maar een geschat rijbereik heeft van 400 km, wat lager is dan dat van de Model Y. In eerste instantie zal er een eenmotorig model met achterwielaandrijving te koop zijn, goed voor 201 pk, maar in 2021 komt er een versie met vierwielaandrijving (AWD) op de markt, goed voor 302 pk. Dat is genoeg vermogen, maar het ligt nog steeds onder de Tesla, ook al heeft hij een groter batterijpakket. Als u moet slepen, moet u kiezen voor het AWD-model met een maximumvermogen van 2.700 pond.

Dankzij de ingebouwde lader van 11,0 kWh en de standaard DC-snellaadmogelijkheid kan de ID.4 zijn accu behoorlijk snel opladen. Met behulp van een openbare of thuislader van niveau 2 kan de Volkswagen tot 53 kilometer bereik per uur opladen, of volledig opladen in ongeveer 8 uur. Met een niveau 1-lader duurt het ongeveer twee keer zo lang. Als u verbinding maakt met een DC-snellaadstation, kunt u in slechts 10 minuten maximaal 90 kilometer afleggen, of kan het opladen van slechts 5% naar 80% in slechts 38 minuten plaatsvinden. De ID.4 wordt geleverd met drie jaar gratis opladen Maak Amerika elektrisch laadstations.

Tesla Model Y

Het batterijpakket van 75 kWh van de Model Y is kleiner, maar biedt niet alleen meer bereik, maar ook meer vermogen. Het huidige Long Range AWD-model heeft een rijbereik van 526 kilometer, terwijl het Performance-model een bereik heeft van 503 kilometer. Beide modellen hebben dubbele motoren en AWD. Tesla maakt helaas geen reclame voor het aantal pk's, maar we weten wel dat het Performance-model ongeveer 450 pk produceert, en de Long Range AWD 384 pk, volgens Motortrend. Dat is aanzienlijk meer dan de ID.4. Het Model Y heeft ook het voordeel bij het slepen dankzij het maximale vermogen van 3.500 pond.

Met een 11,5 kWh ingebouwde lader en Supercharger-laadstations laadt de Model Y bovendien snel op. Tesla beweert dat de Model Y in slechts 15 minuten tot 250 km kan opladen met behulp van een Supercharger-station. Met behulp van de Level 2-thuislader van Tesla kan de SUV zijn batterij opladen met een snelheid van maximaal 70 km per oplaaduur, of ongeveer 8 uur voor een volledige oplaadbeurt. Beide oplaadmethoden zijn sneller dan de ID.4 en die van Tesla Supercharger-netwerk is veel groter dan het laadnetwerk van Electrify America.

Veiligheid, rijhulpfuncties en semi-autonoom rijden

Volkswagen ID.4

Volkswagen laadt de ID.4 met veel standaard rijhulpfuncties in een pakket dat het bedrijf IQ.Drive noemt. Het bestaat uit automatisch noodremmen met voetgangersdetectie, adaptieve cruisecontrol, rijstrookcentrering, dodehoekbewaking, waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan en noodhulp. Het pakket wordt ook geleverd met Travel Assist, het semi-autonome aandrijfsysteem van Volkswagen. Het is niet zo geavanceerd als het systeem van Tesla, maar het zal onder bepaalde omstandigheden remmen, accelereren en de EV in het midden van zijn rijbaan houden. Omdat de ID.4 nog niet op de productielijn moet verschijnen, is hij nog niet aan een crashtest onderworpen door de NHTSA of IIHS.

Tesla Model Y

De Model Y wordt standaard geleverd met Automatische piloot, een systeem dat voor de bestuurder kan remmen, accelereren en sturen als de omstandigheden goed zijn. De EV wordt ook geleverd met automatisch noodremmen en dodehoekbewaking. Als extraatje kun je de Volledig zelfrijdend pakket. Maar houd er rekening mee dat de auto hierdoor niet vanzelf gaat rijden. Het pakket omvat Navigeren op Autopilot (een geavanceerd rijsysteem op de snelweg), automatisch van rijstrook wisselen, automatisch parkeren, de Summon-functie en een verkeerslicht- en stopbordassistentie. Later zal Autosteer voor stadsstraten beschikbaar zijn. Tesla biedt veel meer in deze categorie dan Volkswagen, maar je moet er wel voor betalen. Net als de ID.4 moet de Model Y nog een crashtest ondergaan door de NHTSA of IIHS.

Afmetingen, laadruimte en zitplaatsen

De ID.4 is de kleinste van de twee EV’s. Hij is 180,5 inch lang, vergeleken met de 187,0 inch van Model Y. Hij is ook iets smaller met 72,9 inch, terwijl de Tesla 75,6 inch breed is. Binnen is het een soortgelijk verhaal. Het Model Y kan iets meer bagage vervoeren met de achterbank neergeklapt, 68,0 kubieke voet voor de Tesla en 64,2 kubieke voet voor de Volkswagen. Met de achterbank omhoog kan de ID.4 maximaal 30,3 kubieke voet bevatten, maar dat aantal hebben we niet voor de Model Y omdat er geen reclame voor wordt gemaakt.

De passagiersruimte voor de voorstoelen is vrijwel identiek. De ID.4 heeft 41,1 inch hoofdruimte en beenruimte voorin, terwijl het Model Y 41,0 inch hoofdruimte en 41,8 inch beenruimte heeft. De passagiersruimte op de achterbank is bij de Volkswagen echter kleiner. De hoofdruimte achterin is 38,4 inch en de beenruimte achterin is 37,6 inch. In de Tesla is er 39,4 inch hoofdruimte achterin en 40,5 inch beenruimte. Momenteel bieden beide elektrische voertuigen plaats aan maximaal vijf passagiers. Maar volgend jaar biedt het Model Y zitplaatsen voor zeven passagiers. Het is echter veilig om aan te nemen dat de derde zitrij in de Model Y erg klein zal zijn, vooral voor kinderen en kleine volwassenen.

Prijzen

Volkswagen ID.4

De Volkswagen ID.4 begint bij $ 39.995 voor het Pro-model. Dat is veel betaalbaarder dan het huidige basismodel Y. Het 1st Edition-model, dat al uitverkocht was, begint bij $ 43.995. In 2022 zal er een basismodel beschikbaar zijn met een vanafprijs van ongeveer $35.000. Houd er rekening mee dat de bovenstaande prijzen geen federale of lokale belastingvoordelen omvatten.

Tesla Model Y

Momenteel is het basismodel Y het Long Range-model dat begint bij $ 49.990, of ongeveer $ 10.000 meer dan de ID.4. Het Performance-model brengt de startprijs naar $ 59.990. Tesla zal echter een betaalbaarder Model Y met één motor uitbrengen, dat waarschijnlijk de Standard Range Plus zal heten (zoals Model 3). We verwachten dat de vanafprijs in de buurt van de ID.4 Pro zal liggen (ongeveer $40.000). Vergeet niet dat er federale belastingkredieten zijn geweest uitgefaseerd voor Tesla's.

De competitie

De Volkswagen ID.4 en Tesla Model Y concurreren in het kleine maar snel groeiende segment van volledig elektrische compacte crossovers, maar krijgen ook te maken met concurrentie van gevestigde benzinemodellen. Vooruitblikkend omvatten aankomende inzendingen in het segment de Ford Mustang Mach-E en de Nissan Ariya.

Aanbevelingen van de redactie

• Tesla pronkt met de eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
• Volkswagen ID.7 laat zien dat niet elke EV een SUV hoeft te zijn
• Tesla Model X versus Tesla Tesla Model Y: bereik, snelheid, prijs en andere specificaties vergeleken
• Tesla gaat raamsoftware repareren op 1 miljoen Amerikaanse auto's
• De Volkswagen Bus is terug, en deze keer is hij elektrisch