De AudiTT wordt vaak beschuldigd van het benadrukken van vorm boven functie, maar het TT RS-prestatiemodel voelt zich prima thuis op een bochtige weg. De hipste versie van de TT (een auto die zijn succes viert). 20e verjaardag dit jaar) krijgt een handvol updates voor het modeljaar 2019. De bijgewerkte versie maakt later deze maand zijn debuut in de Verenigde Staten op de New York Auto Show 2019 en zou kort daarna in de verkoop moeten gaan.
De grootste verandering is een opnieuw ontworpen voorkant. Audi zei dat het dashboard opnieuw is vormgegeven voor een agressievere uitstraling, maar de verschillen zijn zo subtiel dat je de 2019 TT RS ernaast moet parkeren een model uit 2018 om de verschillen echt op te merken. Audi zei dat de ontwerpers ook een aantal andere stylingaanpassingen hebben doorgevoerd, waaronder aan de achterspoiler. LED-koplampen, achterlichten en dagrijverlichting zijn standaard, evenals 19-inch wielen. OLED-achterlichten en 20-inch wielen zijn optionele extra's.
Aanbevolen video's
De huidige generatie TT lanceerde Audi's Virtual Cockpit, die traditionele analoge meters vervangt door een herconfigureerbaar digitaal display. De Virtual Cockpit heeft zich sindsdien verspreid naar andere Audi-modellen, en andere autofabrikanten hebben hun eigen modellen bedacht digitale instrumentenclusters. maar de TT blijft een van de beste toepassingen van het concept. De TT is niet bepaald een gezinsauto, dus Audi voelde zich veilig om het centrale touchscreen te elimineren en van Virtual Cockpit het enige display in de auto te maken. Hierdoor konden ontwerpers het dashboard een gestroomlijnde, overzichtelijke uitstraling geven.
Verwant
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bevestigd voor LA Auto Show 2019
- Van ruige wagons tot hippe sportwagens, de NY Auto Show 2019 bracht het allemaal
- De Mercedes-Benz GLC-coupé uit 2020 krijgt een technische upgrade en behoudt een eigenzinnige styling
Die look verandert niet in de TT RS van 2019, maar Audi heeft wel een standaard draadloos oplaadpad toegevoegd. Echter, Apple CarPlay En Android Auto zijn geen standaarduitrusting. Er is ook een Bang & Olufsen-audiosysteem van 680 watt beschikbaar.
Audi maakte geen melding van mechanische wijzigingen. De TT RS wordt aangedreven door een 2,5-liter vijf-in-lijn turbomotor. De ongebruikelijke vijfcilinderconfiguratie (die ook wordt gebruikt in Audi’s RS 3) verwijst naar de motor die Audi’s prestatiereputatie heeft opgebouwd in klassieke raceauto's zoals de Ur Quattro. Die originele motor werd ontwikkeld zodat ingenieurs de cilinderinhoud konden vergroten zonder de verpakkingsproblemen van een langere zes-in-lijn, maar het werd een kenmerkend kenmerk van Audi.
1 van 8
De moderne vijf-in-lijn levert 394 pk en een koppel van 354 Nm, waarmee de TT RS volgens Audi in 3,6 seconden van 100 km/u kan accelereren. Een zevenversnellingsbak transmissie met dubbele koppeling is de enige beschikbare versnellingsbak, standaard vierwielaandrijving. Volgens Audi kan tot 100 procent van het vermogen naar de achterwielen worden gestuurd om de auto een levendiger gevoel te geven.
De Audi TT RS 2019 komt later dit voorjaar op de markt. De prijzen beginnen bij $ 67.895, inclusief een verplichte bestemmingstoeslag van $ 995.
Bijgewerkt op 18 april 2019: livefoto's toegevoegd.
Aanbevelingen van de redactie
- Zou je raden dat de Audi RS Q8 uit 2020 met 600 pk een hybride is?
- Audi’s stijlvolle RS 7 Sportback keert terug met meer technologie, ruimte en kracht
- Ziek van de beschaving? Met het Atlas Basecamp-concept van Volkswagen kun je er even tussenuit
- De Toyota Yaris 2020 biedt grote autotechnologie in een klein pakket met Mazda-smaak
- De Lincoln Corsair-crossover uit 2020 is klein van formaat, maar groot in luxe
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
