Boutique-autofabrikant Karma Automotive werkt samen met een van de grootste namen op het gebied van auto-ontwerp voor zijn toekomst luxe auto's. Tijdens het Automotive News World Congress op de Autosalon van Detroit 2019Karma CEO Lance Zhou kondigde een samenwerking aan met Pininfarina, het Italiaanse ontwerpbureau dat waarschijnlijk meer van de mooiste auto’s uit de geschiedenis heeft vormgegeven dan enig ander.
“Karma is in geest verenigd met Pininfarina door onze gedeelde inzet voor verbluffend design, en dat zijn wij ook enthousiast over de reactie die we verwachten dat het eindresultaat van onze samenwerking zal opleveren”, zei Zhou in een stelling. Het eerste tastbare resultaat van de samenwerking is een conceptauto die in april op de Shanghai Auto Show 2019 zal worden onthuld. Karma zal ook onthullen een tweede in eigen huis ontworpen conceptauto, evenals een bijgewerkte versie van de enige huidige productieauto, de Revero sedan.
Aanbevolen video's
Pininfarina, opgericht in 1930, heeft door de jaren heen tientallen geweldige auto's ontworpen. Op zijn cv staan klassiekers als de Alfa Romeo Spider en Ferrari 275 GTB. Pininfarina ontwierp ook de Cisitalia 202, die een vaste plek heeft in de collectie van New York City’s
museum van Moderne Kunst.Nu eigendom van het Indiase conglomeraat Mahindra, vertakt Pininfarina zich van het ontwerpen van auto's voor andere bedrijven naar het zelf bouwen ervan. De verwachting is dat dit het eerste voertuig zal zijn een elektrische supercar genaamd de Battista. Met een geclaimd vermogen van 1.900 pk en een topsnelheid van ruim 400 km/uur zou hij een sterke eerste indruk moeten maken.
Karma verkoopt de Revero, een luxe sedan met een plug-in hybride aandrijflijn die zo is ontworpen dat hij het grootste deel van de tijd uitsluitend op elektrische energie kan werken – vergelijkbaar met een Chevrolet Volt. De Revero werd in 2012 gelanceerd als de Fisker Karma. Er werden ongeveer 2.000 exemplaren gebouwd voordat het bedrijf dat de auto maakte, Fisker Automotive, failliet ging. Het Chinese auto-onderdelenbedrijf Wanxiang kocht de overblijfselen van Fisker in 2014 en bracht de auto weer in productie onder de nieuwe Karma Automotive.
Dat betekent dat Karma in wezen een zeven jaar oud ontwerp verkoopt in een segment waar up-to-date technologie en frisse styling erg belangrijk zijn. Maar dat is niet het enige probleem van Karma.
De “Fisker” in “Fisker Automotive” was Henrik Fisker, een bekende auto-ontwerper. Hij heeft de auto zelf geschreven, maar heeft deze sindsdien opgezet een ander bedrijf om luxe elektrische auto's te bouwen. Als het als autofabrikant serieus genomen wil worden, moet Karma zijn eigen, unieke stijl creëren, iets waar een bedrijf als Pininfarina zeker mee kan helpen. Maar Karma heeft te maken met veel concurrentie van meer gevestigde merken, die nu gestaag hun eigen merken op de markt brengen plug-in hybride En volledig elektrisch luxe auto's.
Bijgewerkt op 11 maart 2019: teaserafbeelding toegevoegd van de door Pininfarina ontworpen Karma-conceptauto.
Aanbevelingen van de redactie
- 2020 Karma Revero GTS voegt prestaties toe die passen bij zijn strakke uiterlijk
- De Mercedes-Benz GLB 2020 is een junior G-Klasse met ruimte voor zes vrienden
- Karma Automotive onthult twee opvallende conceptcars, de snellere Revero GT 2020
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
