Na de LA Show van 2019 heb ik het gevoel dat de mensheid een toekomst heeft

Werp je blik in elke richting onder de felle podiumverlichting op de Autoshow van Los Angeles en je ogen zullen landen op de nieuwste en beste waren van elke grote (en sommige niet zo grote) autofabrikanten die deze wereld te bieden heeft. De LA Auto Show is het belangrijkste evenement geworden waar nieuwe modellen voor de Amerikaanse markt worden onthuld, waarbij zelfs de Detroit Auto Show wordt overgenomen, ondanks de nabijheid van de eerste autofabrikant tot de Grote Drie autofabrikanten in de VS. Maar de LA-show is uiteraard ook in Los Angeles, Californië. LA is de grootste autoverkoopstad, in de grootste autoverkoopstaat, in het op een na grootste autoverkoopland. En Los Angeles heeft een specifieke smaak als het gaat om wat het verwacht van een nieuwe auto.

LA was vroeger bedekt met smog. Ik bedoel, dat is het nog steeds, maar vergeleken met hoe erg de luchtvervuiling in de jaren zeventig was, zou de lucht hier nu net zo schoon kunnen zijn als maagdelijke sneeuw. Angelenos zijn er nooit echt achter gekomen hoe slecht de lucht was, en hebben allerlei ecologische oorzaken omarmd in een enorme berenknuffel. We moeten de emissieapparatuur van onze voertuigen elke twee jaar controleren, we staan ​​toe dat voertuigen op alternatieve brandstof de carpoolstrook gebruiken en we hebben belastingvoordelen ingevoerd voor het kopen van elektrische auto’s.

Tegen deze groene, liefdevolle achtergrond werd de Auto Show 2019 door niet minder dan negen autofabrikanten gebruikt om nieuwe elektrische voertuigen te debuteren, van Volkswagen’s trippy Ruimte Vizzion-concept naar de koptekst Ford Mustang Mach-E. In mijn tien jaar auto-ervaring lijkt dat zeker een recordaantal te zijn. We wisten al dat er de komende achttien maanden een golf van activiteit zal plaatsvinden op het gebied van de elektrificatie van de auto, maar de De LA Auto Show 2019 schetst op heldere wijze hoe snel deze ommekeer plaatsvindt, en hoe uitstekend veel van deze auto’s zullen zijn zijn.

Moderne elektrische auto’s zijn van een brouwsel in de achtertuin uitgegroeid tot één enkele grote speler zonder ervaring (ten goede en ten kwade) in de auto-industrie, tot nu toe, waarbij elk groot automerk in 2020 een elektrische sedan of SUV op de markt brengt. De vloer van het congrescentrum staat vol met EV's in alle soorten en maten, ongeacht uw smaak voetganger of supercar-specifiek. Als je om je heen kijkt, kun je niet anders dan het gevoel krijgen dat autofabrikanten het luide geschreeuw en tandengeknars van consumenten hebben gehoord over onze vraag naar uitstekend en betaalbaar elektrisch vervoer.

Dit is eigenlijk verrassend als je bedenkt dat de laatste keer dat de economie het zo goed deed, autofabrikanten Hummers en Ford Raptors debuteerden. Niet zo anno 2019. Het was pijnlijk duidelijk welke autofabrikanten niet een nieuwe EV- of hybride aandrijflijn hadden om over te lachen. Degenen die dat niet hadden, hadden over het algemeen displays waar niemand anders op stond dan bedrijfspersoneel. Het lijkt erop dat als je niet groen wordt, je ook geen groen zult maken.

Het zien van al deze spectaculaire EV’s op de LA-show van 2019 geeft me echt hoop voor de mensheid. Het voelt alsof de industrie een hoek heeft omgeslagen waar ze zich nooit meer kan terugtrekken. Elektrisch is niet alleen de toekomst voor de rijken of de early adopters, maar voor iedereen. Zoals het hoort te zijn.

Aanbevelingen van de redactie

• New York International Auto Show geannuleerd voor 2020
• 2020 Nissan Sentra maakt een einde aan de saaie styling en de turbomotor
• De nieuwe elektrische auto Hyundai Ioniq krijgt een grote boost qua actieradius en pk's
• Lincoln Corsair Grand Touring voegt plug-in hybride kracht toe
• 2020 Karma Revero GTS voegt prestaties toe die passen bij zijn strakke uiterlijk

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.