1 van 7
Terwijl Chevy pronkte een elektrische dragracer op de SEMA-show van 2018 verdubbelde Mopar, de onderdelendivisie van Fiat Chrysler Automobiles (FCA), het ouderwetse aantal pk's met interne verbranding. Bij SEMA lanceerde Mopar de ‘Hellephant’, een enorme V8-motor die 1.000 pk en een koppel van 950 pond-voet produceerde. Je kunt deze monstermotor in je auto plaatsen, maar het zal duur zijn. Mopar is het accepteren van voorbestellingen nu voor een verkoopprijs van $ 29.995.
De Hellephant is wat in de branche bekend staat als een ‘krattenmotor’. Het wordt verkocht als een op zichzelf staand item hobbyisten of professionele bouwers kunnen projectauto's inbouwen (ja, deze motoren worden doorgaans verzonden in kratten). Kratmotoren zijn er in alle soorten en maten (Honda zal je verkopen A Civic Type R motor, bijvoorbeeld), maar vaker wel dan niet zijn het grote Amerikaanse V8-motoren. De Hellephant is misschien wel de grootste van allemaal.
Aanbevolen video's
Om te begrijpen waarom deze motor zo belangrijk is en waarom hij zo’n bizarre naam heeft, heb je wat geschiedenis nodig. In de gouden eeuw van
Amerikaanse musclecars in de jaren zestig oogstten weinig auto’s zoveel respect als auto’s die werden aangedreven door (pre-Fiat) Chrysler’s 426 kubieke inch (7,0 liter) Hemi V8. Deze motor stond bekend als de “Olifantmotor” vanwege zijn enorme omvang. Tegenwoordig zijn 426 Hemi-auto's zoals de Dodge Charger en Plymouth Road Runner zeer gewild onder verzamelaars.Verwant
- Hummer keert terug als een elektrisch voertuig met 1.000 pk in de Super Bowl-advertentie
- De door Hellcat aangedreven Jeep Gladiator van 1.000 pk is uitermate geschikt voor een Romeinse keizer
- SpeedKore heeft een manier gevonden om de Dodge Demon nog woester te maken
Snel vooruit naar de 21e eeuw. Chrysler verkoopt opnieuw door Hemi aangedreven auto's, en de 6,2-liter Hellcat-motor met supercharger wordt momenteel het krachtigst. ‘Hellephant’ is een samenvoeging van ‘olifant’ en ‘Hellcat’, aangezien de nieuwe kratmotor verwant is aan de Hellcat-motor. Mopar verhoogde de cilinderinhoud tot 7,0 liter, passend bij de Elephant Motor uit de jaren 60, maar behield de supercharger.
Volgens Mopar is de Hellephant ontworpen voor voertuigen van vóór 1976, zowel voor straat- als offroad-toepassingen. Het wordt geleverd als een kit met alle elektronica en sensoren die nodig zijn om het te laten werken. Mopar biedt ook een front-end accessoirekit met een dynamo, stuurbekrachtigingspomp en meer.
Om het potentieel van zijn nieuwe motor te laten zien, stopte Mopar er een in een Dodge Charger uit 1968, die de naam ‘Super Charger’ kreeg. De auto maakte gebruik van een handgeschakelde zesversnellingsbak van a Dodge Challenger SRT Hellcat en bevatte talrijke aanpassingen, waaronder een ombouw naar een brede carrosserie, verlaagde ophanging en 20-inch wielen. Maar zelfs met 1.000 pk had de Super Charger niet de krachtigste Hemi V8 op de SEMA-beursvloer van 2018. Tuner SpeedKore had een Dodge Challenger SRT Demon meegenomen met 1.203 pk.
Gezien het feit dat de prijs van de Hellephant-motor van $ 29.995 gelijk is aan die van veel nieuwe auto’s, een schone tweede generatie Charger-body om de Super Charger te repliceren, is voor veel liefhebbers wellicht te boven budgetten. Maar er zijn nog tal van andere vintage Mopar-voertuigen die geschikte kandidaten zouden zijn. In welke auto zou jij de Hellephant zetten?
Bijgewerkt op 26 april 2019: Meerprijs.
Aanbevelingen van de redactie
- De GMC Hummer EV 2022 heeft een elektrische kracht van 1.000 pk
- Het bèta-prototype van Lucid Air laat zien dat een elektrische auto met een vermogen van 1.000 pk en 400 mijl nog niet dood is
- Project Clubsport 23 toont het tuningpotentieel van Nissans 370Z-sportwagen
- Ikea springt op de autonome auto-wagen – want waarom zou dat niet?
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
