Het verbeteren van de Ferrari 458 Italia lijkt op het verbeteren van perfectie, maar dat weerhoudt Maranello er niet van om het te proberen. Ferrari heeft de 458 Speciale onthuld, een hardcore versie van zijn toch al geweldige instapmodel-supercar.
Net als bij eerdere Ferrari-prestatiespecials, zoals de 360 Challenge Stradale en 430 Scuderia, onderscheidt de 458 Speciale zich van kleinere auto's met minder gewicht en meer technologie.
De 4,5-liter V8 van de 458 is gemasseerd om 597 pk te produceren bij een absurd toerental van 9.000 tpm en een koppel van 398 Nm bij 6.000 tpm. De standaard 458 heeft 562 pk en dezelfde 398 lb-ft. Toch is de 458 Speciale de krachtigste atmosferische V8 Ferrari-straatauto ooit gemaakt.
De Speciale is op dieet gegaan en het droge rijklare gewicht is nu 2.843 pond; gedaald van 3.274 pond. Dat maakt het een stuk levendiger.
Ferrari zegt dat de Speciale in 3,0 seconden van 0 naar 100 km/u zal sprinten en in 9,1 seconden van 0 naar 190 km/u. Hij klokte ook een ronde van 1:23,5 seconden rond Ferrari's Fiorano-testbaan, waarbij hij een standaard 458 met 1,5 seconden versloeg.
De 458 Speciale beschikt ook over een paar aerodynamische aanpassingen. Beweegbare flappen aan de voor- en achterkant helpen de neerwaartse kracht en weerstand in balans te houden, waardoor de auto glad blijft en maximale grip mogelijk is. De add-ons verbinden de Speciale ook visueel met het vlaggenschip van Ferrari LaFerrari-hybride.
Er is ook een zijwaarts sliphoekcontrolesysteem dat de snelheid, grip en andere parameters van de auto controleert, zodat een beetje zijwaartse actie mogelijk is zonder dat de bestuurder halsoverkop tegen een boom aan botst. Om de zaken onder controle te houden, moduleert het systeem het motorvermogen en remt het de afzonderlijke wielen af.
Het lijkt misschien het zoveelste elektronische hulpmiddel dat bedoeld is om van autorijden een videogame te maken, maar sliphoekcontrole zou misschien een paar Ferrari-coureurs kunnen redden die meer geld hebben dan rijtalent.
Waarom een hardcore versie van de 458 bouwen? Ferrari weet dat het klanten heeft die meer om prestaties geven dan om poseren. De Speciale houdt zich niet bezig met luxe of dagelijkse rijeigenschappen; het is meer elementair.
De Ferrari 458 Speciale zal zijn eerste publieke optreden maken op de Frankfurt Motor Show 2013 in september, en zal enige tijd daarna in de verkoop gaan. Als je van mening bent dat rijden op zondag een helm en een brandweerpak met zich meebrengt, dan is dit misschien de auto voor jou.
Wat vind jij van de Ferrari 458 Speciale? Ga jij er een paar kopen? Vertel het ons in de reacties.
Aanbevelingen van de redactie
- Achter het stuur aflevering 4: Ferrari 458 Spider van ex-NBA-ster Martell Webster
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
