In de Verenigde Staten staat Mercedes-Benz vooral bekend om zijn luxe auto’s. Maar elders in de wereld is de driepuntige ster net zo bekend bij kopers van bedrijfsvoertuigen. Mercedes wil dat dit ook hier het geval is en maakt daarom op agressieve wijze reclame voor zijn Sprinter- en Metris-bestelwagens.
Op de Chicago Auto Show 2017 onthulde Mercedes een conceptversie van de Metris genaamd de MasterSolutions Toolbox. Het werd gebouwd om het MasterSolutions-programma van Mercedes onder de aandacht te brengen, waarmee klanten ‘upfit’-apparatuur kunnen bestellen bij externe bedrijven. Deze volledig uitgeruste bestelwagen doet zijn naam eer aan en is een gereedschapskist op wielen.
Het enige dat nodig is, is één blik om dat te beseffen. De Metris MasterSolutions Toolbox heeft eigenlijk een gigantisch handvat en grendels, net als een gigantische gereedschapskist. Aan de binnenkant bevat het een scala aan planken, rekken en verwijderbare koffers van enkele van de bedrijven waarmee Mercedes samenwerkt in zijn MasterSolutions-programma, waaronder Ranger Design en Knapheide. De bagageruimte is door een kunststof scheidingswand van de bestuurder gescheiden en heeft een tegelvloer die zowel grip biedt als gemakkelijk schoon te maken is.
Verwant
- De Mercedes-Benz Vision One-Eleven concept kijkt voor inspiratie naar het verleden
- Mercedes-Benz EQE SUV eerste ritrecensie: jaren 90-look, geavanceerde technologie
- 2022 Mercedes-Benz EQB eerste ritrecensie: een EV die beter is dan zijn benzinebroer of zus
Het busje werd door RENNtech, die ook de gekke bouwde, omgebouwd tot een gigantische gereedschapskist Mercedes Sprinter Extreme-concept die vorig jaar op de Chicago Auto Show verscheen. Het MasterSolutions Toolbox-concept is gebaseerd op de Metris Worker-model, een uitgeklede versie ontworpen met wagenparkkopers in gedachten. Dat maakte het tot een min of meer blanco canvas voor aanpassingen.
Terwijl de carrosserie ingrijpende veranderingen onderging, bleef de aandrijflijn met rust. De conceptbestelwagen maakt gebruik van de standaard Metris 2,0-liter viercilindermotor, die de achterwielen aandrijft via een zeventraps automatische transmissie. De motor produceert 208 pk en 258 pond-voet koppel, wat volgens Mercedes genoeg is om een standaard Metris in ongeveer 9,0 seconden van 0 naar 100 km/u te krijgen. Een stocker Metris Worker kan ook 2.500 pond vervoeren, of 5.000 pond slepen.
Met het MasterSolutions-programma van Mercedes kunnen commerciële kopers tegelijk met de daadwerkelijke voertuigbestelling extra uitrusting voor hun bestelwagen bestellen. Bij het online configureren van een bestelwagen krijgen kopers naast fabrieksopties opties voor zaken als rekken en scheidingswanden van externe bedrijven. Zodra een bestelwagen is besteld, wordt deze rechtstreeks vanuit de Mercedes-fabriek in South Carolina verzonden om deze ‘upfit’-apparatuur te laten installeren. Een gigantische gereedschapskisthandgreep staat waarschijnlijk echter niet op de lijst met opties.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-Benz brengt ChatGPT-spraakbesturing naar zijn auto's
- De Mercedes-AMG EQE is misschien wel de beste luxe EV van dit moment
- Preview Mercedes-Benz EQE SUV 2023: het EV-gamma groeit opnieuw
- Mercedes-Benz GLC-Klasse hanteert een subtiele benadering van technologie
- Mercedes-Benz EQS SUV is een luxe SUV voor het gezin
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
