Toen we begonnen met onze beoordeling van de Genesis Tomahawk elektrisch skateboard, we kregen veel blikken tijdens het testen. Sommige waren goed, maar sommige waren ronduit zuur.
Het goede kwam van mensen die verbaasd waren om iemand voorbij fietsers te zien snellen en hellingen op te zien gaan zonder de hulp van zelfs maar één trap. De slechte? Dit gebeurde elke keer dat we op zelfs het kleinste stukje oneffen terrein reden, waarbij iedereen binnen een straal van 150 meter probeerde uit te vinden waar dat vreselijke was. het geratel van metaal en hout kwam vandaan - de Genesis Tomahawk is erg leuk om te rijden, maar gezien het geluid en het gewicht is het misschien niet de moeite waard probleem.
De afgelopen jaren is elektrische skateboards werd langzaamaan een nieuw alternatief om in stijl van punt A naar punt B te komen. Vandaag hoopt Genesis uit New York City dat wel lijn elektrische scooters, skateboards, en fietsen helpen om zijn naam synoniem te maken met elektrisch vervoer.
Misschien is het een ander
elektrisch longboard- en skateboardaanbod zou dit kunnen bereiken, maar de Tomahawk zal waarschijnlijk niet snel alle niet-gelovigen voor zich winnen.Bij geweldige kwaliteit hoort een groot gewicht
De kwaliteit van het board zelf is fantastisch. Zelfs zonder motor op batterijen zorgen het 45 inch 8-laags Canadees esdoornhout van de Tomahawk en de zachte 3,5 inch polyurethaan wielen voor een snelle, soepele rit over elke helling of straat.
Zodra je echter een batterij van bijna 4 pond op de onderkant van het bord gooit, wordt hij een beetje zwaar - om precies te zijn 17 pond. Dat gewicht maakt het moeilijk om mee te nemen, vooral omdat het ongelijk verdeeld is. Elke keer dat je een trap opgaat, in een bus stapt of uitstapt om door het voetgangersverkeer te lopen, zul je je ongemakkelijk voelen en zou je willen dat het board een paar kilo afviel.
Geniet van de rit... soort van
Zodra je de batterij aan de onderkant van het bord hebt ingeschakeld en de draadloze controller hebt ingeschakeld, ben je klaar om te cruisen. Net als andere elektrische skateboards gebruikt de Tomahawk een draadloze controller om de snelheid van het board te regelen en om te remmen. In het begin is het een beetje lastig, maar na een paar pogingen begin je de besturing onder de knie te krijgen.
Het kan niet genoeg benadrukt worden: gebruik de remmen niet tijdens het rijden.
De grote aantrekkingskracht van de Tomahawk is zijn snelheid. Het board reist met een snelheid van meer dan 32 km per uur, waardoor het een van de snelste elektrische skateboards is die er zijn (maar niet de snelste).
De snelheid van het bord wordt geregeld door een tuimelschakelaar aan de voorkant van de controller die zeer gevoelig is voor zelfs de kleinste aanraking. Als je de stick te snel te ver naar voren beweegt, vliegt het board onder je vandaan. Omgekeerd, als u te hard op de rem drukt, vliegt u van voren. Maar net als bij de meeste andere dingen met de Tomahawk, zul je na een paar ritten gewend raken aan de besturing. je zult zelfs een beetje plezier beginnen te krijgen bij het vinden van alternatieve, snellere routes waartoe je geen toegang zou hebben gehad voor.
Houd de leidende vinger op afstand
Het bord op hoge snelheid draaien is in het begin intimiderend, maar een simpele loslating van de trucks lost dat voor het grootste deel op. Wat problematisch wordt bij de Tomahawk is vertragen of abrupt stoppen.
Net als bij een auto moet je het gaspedaal van het bord ingedrukt houden om snelheid te behouden, maar in tegenstelling tot een auto, als je stopt met het vasthouden van de stick, vertraagt het board zo snel dat je een abrupte schok onder je voelt voeten. Bij lagere snelheden voelt de schok niet al te zwaar aan, maar als je 30 tot 30 km/uur rijdt, zul je voorzichtig moeten vertragen als je het risico wilt vermijden dat je de controle verliest.
Als u de tuimelschakelaar naar achteren duwt, stopt de Tomahawk abrupt, ongeacht de snelheid waarmee u rijdt. Het kan niet genoeg benadrukt worden: gebruik de remmen niet tijdens het rijden. Het is absoluut noodzakelijk om op de Tomahawk te stoppen, net zoals je zou doen met een gewoon longboard, wat nogal jammer is omdat andere elektrische boards hebben ontdekt hoe ze remmen moeten bouwen dat zorgt er niet voor dat je je schrap zet voor impact.
Als je eenmaal gewend bent aan de besturing van de Tomahawk, is het een vrij eenvoudig en leuk board om mee te rijden. Het is alleen jammer dat de remmen zo abrupt en gevaarlijk zijn, vooral omdat de Tomahawk zoveel kracht en snelheid achter zich heeft.
Beklimt met gemak heuvels
Wat ook geweldig is aan elektrische skateboards is hun vermogen om heuvels te beklimmen zonder dat er een kick van het bord nodig is. We merkten dat de Tomahawk gemakkelijk geleidelijke hellingen kon beklimmen, maar alles meer dan een helling van 20 graden was te moeilijk. Voor andere rijders kan dit echter een heel andere ervaring zijn, afhankelijk van hun gewicht. Omdat het board maximaal 264 pond kan dragen, geldt: hoe lichter de rijder, hoe beter hij een grotere heuvel kan beklimmen - in theorie tenminste.
Bergafwaarts is het board een pure adrenalinekick. De lange lengte en het gewicht zorgen voor een snelle maar stabiele downhill-ervaring. Het board heeft bergafwaarts (of als je eraf trapt) wat weerstand vanwege de mechanismen in en rond de voorwielen van de Tomahawk, maar het is niet zo'n groot probleem ongemak.
Een luidruchtige overlast
Zoals we eerder al zeiden, heeft de Tomahawk de neiging ongelooflijk luid te zijn als je niet over glad asfalt rijdt. We namen het board mee op een verscheidenheid aan terreinen, variërend van stenen tot trottoirs, en vrijwel elke keer dat we de geringste hobbel raakten, hoorden we de Het bord rammelde terwijl het onze benen schudde - zo erg zelfs dat na de eerste dag de beschermende rubberen behuizing die de batterijbehuizing bedekte eraf viel.
Om eerlijk te zijn, er is niets met de batterij gebeurd, maar het is nog steeds een beetje zorgwekkend. Niet ieder pad of straat biedt immers het gemak van een gladde bestrating. Het is ook de moeite waard om erop te wijzen dat de stalen beschermhoes rondom de batterij een aantal krassen opliep toen er tijdens onze tests verschillende stenen of twijgen onder rolden.
De investering waard?
Skateboarden is om twee redenen een geweldig alternatief voor fietsen of de bus nemen: plezier en gemak. Het is leuk om door de stad te cruisen en door het verkeer heen en weer te rijden via een simpele trap van de grond het is geweldig om je board op te kunnen pakken en te kunnen lopen waar je maar wilt, zonder je zorgen te hoeven maken over het vergrendelen ervan omhoog. De Tomahawk zorgt voor een leuke rit, maar faalt op gemak. Rond de tijd dat we ons realiseerden dat het board waarschijnlijk de moeite niet waard was, was precies het moment waarop we onze oude (en lichtere) kruiser begonnen te missen. Zelfs als het de snelheid mist die eigen is aan de Tomahawk.
Maar als je in de buitenwijken woont, relatief soepel reist, of een board wilt dat geen concessies doet aan de snelheid, dan is de Genesis Tomahawk precies wat je zoekt. Er zijn andere borden een beetje sneller of een beetje goedkoper dan de Tomahawk's prijs van $ 500 tag, maar de mix van lengte en bouw zorgt voor een onvergetelijke rit - als je tenminste niet alleen op lastiger terrein rijdt.
Aanbevelingen van de redactie
- Lime maakt het nog makkelijker om op een van zijn elektrische scooters te rijden
- De beste deals voor elektrische scooters en elektrische skateboards voor woon-werkverkeer
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
